奇瑞风云A9来袭，5米车长+智能科技，23扬声器+磁悬浮底盘

近期，奇瑞汽车推出了国补地补全兜底的优惠政策，消费者可以选择最高2.4万的现金红包或最高3.2万的以旧换新补贴，这无疑让购车更加划算。然而，对于那些看中了奇瑞全新旗舰轿车—— 风云A9(图片 | 参数 | 询价)的朋友们来说，他们可能会面临一个选择：是要这诱人的优惠补贴，还是要这款心仪已久的新车呢？据奇瑞高管透露，风云A9预计将在4月开启预售，届时能否继续享受置换补贴政策还尚未可知。那么，这款新车究竟值不值得我们放弃那2、3万元的补贴呢？

从风云A9的外观设计来看，这款车确实散发着一种天然的高级感。它采用了当下流行的贯穿式灯组设计，双大灯与中央的日行灯光带相连，形成了一种和谐统一的美感。车身呈现出低趴的视觉效果，前脸的下置式格栅与整车线条相结合，营造出一种由后向前、由上而下的俯冲感。此外，作为旗舰车型，风云A9在豪华装饰方面也下足了功夫。整车四周都贴上了镀铬装饰带，不仅装饰了窗线、侧裙等常见部位，还通过前后保险杠的覆盖，实现了四面连贯，使得车尾部分更显豪华旗舰的派头。

在尺寸方面，虽然奇瑞尚未公布风云A9的完整参数，但官方表示，作为一款C级旗舰轿车，风云A9将拥有“532”车身规格，即车身长度超过5米、轴距超过3米、车身宽度接近2米。这样的尺寸表现，无疑为车内空间提供了充足的保障。

走进风云A9的驾驶舱，我们会被它的双悬浮式液晶屏所吸引，这在同级别市场中并不罕见。然而，风云A9在内饰设计上的独特之处并不仅限于此。双辐式方向盘、与中央出风口贯穿融合的无线充电板、带有高级金属装饰的扶手箱等设计元素，都已经在风云系列的其他产品中得到了应用。从细节上来看，细长条的镀铬装饰条巧妙地融合了各个区域，T型中控台下方的金属饰带直接延伸到车门扶手上，使得整个内饰呈现出一种连贯而和谐的美感。此外，座椅电动按钮、金属扬声器罩、平整布局的车门窗系统等设计，都彰显了风云A9的高级感。

在舒适便捷方面，风云A9同样表现出色。除了氛围灯之外，它还提供了两种特殊的座椅布局供消费者选择：一种是常规的双排5座布局，另一种是同级唯一的双排4座行政布局。四座版车型配备了四门+后风挡隐私玻璃，独立双行政沙发座椅不仅拥有专门的行政岛台，还具备30°大角度靠背调节、电动调节腿托、10点按摩功能与一键零重力模式等豪华配置。同时，车内还布局了环绕式23扬声器、交互式氛围灯、智能香氛、冷暖冰箱、主动降噪系统等高级配置，为乘客提供了极致的舒适体验。

在智能化方面，风云A9同样不遗余力。车内的大屏和多组感知硬件都预示着这款车将智能化作为核心竞争力。它搭载了由8255芯片支持的车机系统，支持HUAWEI HiCar/ICCOA CarLink以及智能语音AI大模型等功能。此外，车辆还支持L2+级辅助驾驶功能，包括高速NOA、HPA记忆泊车以及全场景自动泊车等高阶能力。虽然目前尚未看到激光雷达的出现，但据官方透露，这可能会是一套基于视觉的解决方案。

在动力方面，风云A9出自奇瑞的E0X架构平台，搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统。该系统由1.5T专用发动机与150kW电驱系统相匹配，传动系统采用DHT专用变速箱。整体主打高效节能，能够实现超200km的CLTC纯电续航以及超1500km的CLTC综合续航。当然，如果消费者追求更强劲的性能，还可以选择智能电动四驱系统和4.9秒零百加速性能的版本。

此外，风云A9的底盘采用了“前双后五”独立悬架+CDC自适应阻尼减振组合，组成了同级唯一的磁悬浮底盘2.0系统。虽然称其为百万级驾控表现可能有些夸张，但无疑达到了旗舰水准。

总结来看，奇瑞风云A9是奇瑞汽车对旗舰级市场的一次全新尝试。在多次进军高端市场不力的情况下，奇瑞将风云A9打造成为了一款集软件、硬件于一身的旗舰车型。这款C级插混车目前在没有明显弱项的情况下，其最终的市场表现将取决于接下来的定价策略。我们期待奇瑞能够为我们带来更多惊喜。