2024年12月新能源汽车销量排行分析简报

新能源市场总览：

2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段。

2024年，新能源汽车市场持续保持强劲增长势头，12月销量达130.2万辆，较年初66.8万辆实现近100%的增长，全年累计销量突破1000万辆。市场需求的快速增长反映出新能源车型对消费者吸引力的持续增强，同时也带来了更多技术与服务的挑战。投诉量在3月达到今年顶峰，并于下半年显著回落，全年数据逐渐趋稳。

12月零售总量前10的车企合计销售超100.9万辆，占新能源汽车总销量的约78%。整体来看，各大厂商在零售量和同比增幅上表现分化明显，体现出不同的市场策略和增长阶段。

• 零售量表现：
• -比亚迪以40.3万辆领跑市场，占TOP10总量的近40%，继续巩固其领军地位。
• -吉利汽车和上汽通用五菱分别以10.9万辆和9万辆位列第二和第三，表现稳定。
• 同比增幅表现：

-奇瑞汽车同比增长高达292%，是本月增幅最高的厂商。

-广汽埃安同比下降18%，需要优化市场策略来应对竞争压力。

新能源热销车型方面，榜单显示了市场需求的多样化趋势，不同价格区间和动力类型的车型均有亮眼表现：

• 销量冠军：Model Y以61,881辆拔得头筹，终结了海鸥连续两个月的领跑。
• 经济型崛起：五菱宏光MINIEV以37,747辆排名第三，连续两个月进入前三，表明微型车依然拥有强大的市场需求。

相比11月，12月的投诉焦点进一步聚集在系统升级问题和不按约交车上，而动力电池故障虽然略有缓解，但依然位列高频问题，技术改进与品控优化仍是关键。

具体看来，系统升级问题以387起投诉量高居榜首，长安UNI-K 智电iDD是主要集中车型，占比超过一半（205起），反映出智能化升级在兼容性与稳定性方面的不足仍是用户关注的核心。不按约交车的投诉量则攀升至369起，其中星愿（317起）投诉量占比超过85%，供应链和交付流程的管理短板进一步凸显。

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