日产楼兰换代重生，精致外观与科技智联屏相融，2.0T+9AT动力升级

提到日产楼兰，我确信大多数人不会认为这是一个陌生的议题。毕竟，在楼兰过去的市场策略中，它曾被定位为日产在中国合资汽车领域的“大五座”顶级SUV。然而，根据现有的月均销售数据分析，这样的情况不仅不能被视为是成功的，实际上，在目前的发展阶段，我国的合资汽车市场已经陷入了完全停产的状态。很明显，楼兰在中国汽车市场的销售表现不佳，这在一定程度上与其相对较高的市场价格有关联；但是，从一个不同的视角来看，销售的逐步下降可能与其多年未进行的实质性产品更新有关。目前，日产楼兰的海外原型车“Murano”为了更好地适应全球汽车市场的变化，已经完成了换代升级，并在海外的一些地区市场已经进入了量产阶段。那么，楼兰这一新一代究竟经历了怎样的历史演变和成长？下一步，我们将首先从一系列源自海外的实景摄影作品中，携手深入探讨和了解。

从外观设计的视角来看，全新一代的楼兰作为新一代的车型，自然地融合了日产目前最新的家族设计元素。这款汽车的前脸设计与目前在国内市场上销售的探陆车型非常相似，都采用了全新设计的V字型分体格栅，并与品牌的新LOGO和熏黑微张的前包围进气槽相结合，这不仅让这款车看起来更加年轻，还展示了更多的精致设计。

在车身侧面的设计方面，全新版本的楼兰将继续维持其在C柱上双线交错的独特风格；不过，他的侧脸形态即将从之前的丰满感演变为如今的修长线条；另外，C组选择了轻度的溜背设计，并与独特的双色轮毂结合，这不仅突显了其独特性，还增强了侧面的动态审美效果。

这款新车在尾部的设计上，选择了上部较窄、下部较宽的设计，并巧妙地融入了内部配备了丰富LED光源的连续尾灯，这些尾灯被透明的保护罩所覆盖，与前面的科技设计理念形成了和谐的呼应。

车内设计的焦点已经转移到了全新一代的楼兰内饰上，这一设计也将遵循日产家族当前的最新设计思路。这样的设计不仅为车辆带来了智能联屏和简洁的中控物理按钮，还加入了电子怀挡功能，这使得车辆内部的装饰看起来更加简约，但同时也散发出与新能源车类似的科技氛围。

在车辆的空间设计方面，全新一代的楼兰仍然维持着“大五座”中型SUV的市场定位。其海外版本的车身尺寸分别为4897*1974*1691mm，而轴距则达到了2830mm。相较于现有市场上的版本，虽然仅在宽度方面增加了66mm，但在其他方面并未作出任何实质性的调整；尽管日产的“大沙发”品牌为其带来了益处，但要确保其内部空间和舒适性仍然充足，这样的挑战应该不会太过严重。

在动力系统方面， 楼兰海外(图片 | 参数 | 询价)版本的全新版本决定不再沿用之前的自然吸气发动机，而是选择了与当前市场上的英菲尼迪QX60型号一致的，最大功率为244马力的2.0T VC-Turbo四缸涡轮增压发动机。除此之外，这款汽车还搭载了与英菲尼迪QX60一样型号的9AT变速箱以及四驱系统。

据我们所知，日产楼兰推出的最新版本预计将在本年度内开始在国内进行生产。那么，在它正式回来的时候，你是否会对它产生某种好感？