续航高达820公里，小米YU7的三电是什么水平？

小米YU7(图片 | 参数 | 询价)电池信息曝光了，在工信部发布的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）中，我们发现小米YU7、比亚迪唐L、汉L等车型的信息。这份表格中详细记录了个车型的纯电续航里程、整车整备质量、电池组总质量以及电池组总能量。其中最受关注的，莫过于小米YU7的信息，毕竟这款车目前除了外形设计以外，基本上还没有其他信息流出。

目录中的小米YU7有两款不同容量的电池，分别是101.7kWh和96.3kWh。其中101.7kWh电池组对应车型的纯电续航里程为760km、750km、670km，96.3kWh电池组对应车型的纯电续航里程为820km、810km、725km。

按照常规理解，电池组容量更大，而续航里程却更短的车型，一般是动力更强的版本。结合两款车型的整车整备质量来看，预计容量为101.7kWh的电池组是为双电机车型准备的，而96.3kWh电池组则是为单电机车型而设。当然，无论是哪一个版本，小米YU7续航为670km起，放在当下的纯电车市场中，整个车系的续航里程都算是比较长的。

除了电池容量以外，我们还能够看到另外一个同样重要的信息，那便是电池组的总质量。由此我们能看到两款小米YU7车型电池组的能量和质量的比值（这里所说的不是“电池能量密度”，只是通过这一个数值来了解电池的情况）。其中101.7kWh版本的能量与质量比值约为0.153，96.3kWh版本则是0.134。不难看出，前者能量更多，同时重量更轻，101.7kWh版本的电池组，能量密度更高一些。

但如果我们将小米SU7的电池也用来对比的话，不难发现，在小米YU7身上，三电系统的技术可能没有太大变化。小米SU7 MAX，采用101kWh的麒麟电池，CLTC纯电续航800km，对应小米YU7的101.7kWh电池组，纯电续航最高760km。小米SU7 Pro，采用94.3kWh的神行电池，CLTC纯电续航830km，对应小米YU7的96.3kWh电池组，纯电续航最高820km。作为SUV的小米YU7，采用相近容量的电池但续航里程是一定程度减少，这是正常，但从另一个角度也说明了，小米YU7动力系统的效率与小米SU7相差不大，技术上没有太变化。

至于说到三电系统的效率，我们还可以都用四驱版车型作为对比，横向看看小米YU7的潜在对手都有怎样的表现。首先小米YU7,101.7kWh的电池，CLTC纯电续航760km，换算下来的电耗约13kWh/100km。特斯拉Model Y焕新版，78.4kWh的电池能量，CLTC纯电续航719km，换算下来的电耗约11kWh/100km。乐道L60，85kWh的电池组，CLTC纯电续航700km，换算下来的电耗约12kWh/100km。

所以总的来说，在25万级的双电机SUV里面，基于官方公布的电池容量和CLTC纯电续航来换算的话，小米YU7的效率其实只能算是中规中矩，在同级别当中并不领先。

当然，本文所有分析都是基于现有数据的预测，新车的实际性能和能耗表现，还要以官方实际发布为准。只是经过这一轮分析之后，笔者个人对于小米YU7的期待值是有所下降的。