林肯推出限时一口价，18.88万元起，能否扭转销量颓势？

近日，美系豪华汽车品牌林肯终于坐不住了，为旗下两款主销车型—— 林肯Z(图片 | 参数 | 询价)和冒险家推出了限时一口价活动。从3月1日至3月31日，这两款车型的限时一口价均为18.88万元起。这一举动，无疑是林肯在销量端持续低迷后的被迫之举。

从销量数据来看，林肯Z和冒险家的表现确实不尽如人意。1月份，林肯Z仅售出839辆，冒险家更是只有516辆。即便考虑到春节因素的影响，12月的销量数据也并不好看，林肯Z和冒险家分别仅售出1356辆和726辆。这样的销量成绩，对于一款豪华品牌车型来说，显然是难以接受的。

林肯此次推出的限时一口价，诚意还是有的。毕竟，原本林肯Z和冒险家的指导价都是23.58万元起，现在一口价降到18.88万元起，终端优惠了近5万元。这样的优惠力度，对于消费者来说还是有一定吸引力的。

然而，在当下的汽车市场环境下，即使是这样的价格，林肯Z和冒险家也可能难以吸引消费者的目光。一方面，燃油车在消费者心目中的地位正在逐渐下降，新能源车成为了更多人的选择。国家政策对新能源车的倾斜和支持，使得新能源车在市场上具有更大的竞争力。

另一方面，林肯Z和冒险家虽然配备了强劲的2.0T动力，但随之而来的也是较高的油耗和较贵的后期维护成本。在“消费降级”的大趋势下，消费者更加注重购车的经济性，对于油耗高、维护成本贵的车型，自然会有所顾虑。

对于林肯来说，要想扭转销量颓势，恐怕还需要在新能源领域下功夫。要么继续加大力度推行一口价，通过价格优势来吸引消费者；要么努力推出自身的新能源产品，跟上市场的步伐，抢占用户心智。否则，仅凭现有的燃油车型和限时一口价活动，恐怕难以改变销量低迷的现状。

总的来说，林肯此次推出的限时一口价活动，虽然表现出了一定的诚意，但在当下的汽车市场环境下，恐怕难以取得显著的效果。林肯需要审时度势，及时调整战略方向，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。