最近,网络上有新的消息传出, 仰望U7(参数 | 询价)车型预计将在3月底正式亮相市场。这款车已经在广州车展上进行了预售,但目前还没有具体的上市信息。这可能是因为它的技术含量过高,需要考虑的因素太多,所以预计的上市时间会相对较长。
从外观上看,这款车的前部设计采纳了C字形大灯组。早期推出的纯电动版本与后期增加的插电混动版本存在差异,前者展现了更大面积的封闭式凸显,更接近于仰望U9的姿态,使其看起来更为锐利。



后者的设计更为坚固,并融入了更大的穿透性下格栅,这体现了其作为内燃机的特性。车身侧面的标志性大尺寸轿车线条不会缺席,流畅的车顶过渡,业界领先的风阻系数,双色车身悬浮式车顶,特殊的A柱下方装饰,无框车门隐藏式门把手,大尺寸轮毂,随处可见的镀铬条,都展现了锐利和豪华的感觉。这款纯电动版本的车身尺寸为5265/1998/1517毫米,轴距高达3160毫米,完全符合旗舰车型的规格要求。


车尾的贯穿式尾灯与仰望U9有许多相似之处,它位于一个较高的位置,主动式尾翼也不会缺席。标准的三厢尾门略显突出,而后保险杠则装饰有简洁的两段式设计。目标是使整车的设计风格达到一致性。在车辆的内部装饰上,一眼望去就能感受到标志性的仰望设计风格。纵向的宽大弧形液晶显示屏与主副驾驶的娱乐屏幕共同构成了一个双屏系统,而方向盘则采用了平底的运动设计,这都增强了车辆的时尚感。这款车配备了悬浮式音响系统、怀挡机构和扶手箱前端区的盖板储物格,极大地提升了其豪华程度。第2排还提供了5座和4座不同版本的座椅选择。这样的配置确保了腿部空间的相对宽裕,多个屏幕的联动效果,以及座椅的通风、加热和按摩功能,为旗舰级的用户提供了极致的舒适体验。在动力配置上,这款车无疑是最关键的部分。其电动版本配备了由4个电机组成的最大功率为1300马力的电控4驱系统。每一个车轮都配备了一个独立的纵向电机,以实现四轮的快速独立控制和响应,这不仅提高了驾驶的舒适度,还提供了反向充电的功能,这无疑是技术上的一大亮点。然而,名为云辇Z的系统可能是这款车迟迟不能上市的主要原因之一。在技术方面,它确实存在一定的复杂性,成本和产量之间难以达到平衡。例如,易四方敏捷转向等基本元素也是标配,但其性能似乎比易三方更为出色,车身的大转弯半径仅为4.85米。


第二代刀片电池的纯电续航可以达到720公里,而插电混动版本则配备了仰望U8的同款2.0T发动机和272马力配1360马力的电动机,纯电续航里程为180公里,综合续航里程超过1000公里。对于未来的表现,我们都抱有很高的期望。

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