元PLUS的车主们又要难受了，姊妹车海狮05EV领先太多！

就在近日，海洋网比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓发布了一则新车消息，海洋网全新纯电SUV正式公布，并且带来了其外观的预告图，这台车将会命名为海狮05EV，与王朝网的元PLUS车型同台竞技。

很多人比较疑惑，海狮05DM-i车型明明是对标的宋PRO/PLUS这些车型，怎么到了EV动力上就变成一台纯正紧凑型SUV了。

实际上从数据上也能看出一二，虽然名义上两款车都被称作海狮05，只是在动力上一个为混动一个为纯电，可实际尺寸数据上，DM-i版本在长、宽、高上都比EV要更大，特别是在长度上，DM-i（4710mm）比EV（4520mm）整整长了近200mm，EV版仅仅是在轴距（2720mm）上与DM-i（2712mm）基本相同。

在外观上EV版也与DM-i完全不同，该车采用封闭式前格栅结合贯穿式灯带设计，前脸两侧配备大尺寸导流槽开口，配合底部的梯形进气口进一步延展视觉宽度。车尾部分搭载结构精密的贯穿式尾灯组，其多层次的灯腔造型与车头设计形成视觉呼应。

简单来说，海狮05EV完全可以看成是一台全新设计的新车，只不过名字恰好与海狮重合罢了，其真正的竞争对手或者说姊妹车实际上是王朝网的元PLUS，后者在之前几年比亚迪内部中确实没有任何相似的竞争对手，一直属于独一份的存在。

但这次的海狮05EV一出来，似乎有点要把元PLUS直接给内部比下去的意思。

在电池跟续航上，此前已经在工信部信息库中亮相，将搭载容量为 50.048 kWh 和 60.928 kWh两种规格的磷酸铁锂刀片电池，可以肯定的是，全新的二代刀片海狮05EV铁定是用不上的，最终对应续航里程分别为430km 和520km，搭载功率为160kW 的电机，同样是天神之眼智驾方案，几乎与元PLUS无异。

该车来自于比亚迪最新的纯电平台，具备CTB底盘电池一体化，这意味着在安全的基础上，该车的内部空间相比同级车会有不小的提升，并且最近还有用户通过官方预售扣款的方式，直接推测出了海狮05的官方指导价：即430km的11.5万，520km的两个配置为12.5万和13.5万。

这个价格相比于元PLUS来说，哪怕是最顶配都要低一万块，也就是说，在尺寸空间动力续航智驾方案的情况下，海狮05价格也许会比新款元PLUS还要更低，而更让很多元PLUS车主可能无法接受的是，海狮05看起来还有比元PLUS更好的地方。

首先海狮05是一台纯后驱的电动车，而元PLUS虽然同样是纯电平台产物，但一直延续了初代前驱的特点，对电动车来说，后驱明显要比前驱更好，此外海狮05的充电口是优化到了车身后方的位置，而元PLUS是车头前面，这两者到底在充电体验上有多大差距只有真正用过的人才知道。

更何况海狮05在悬架上用的后五连杆，甚至可能会用上GT的双球头麦弗逊，不谈调教，光这个硬件水平也比元PLUS要高，总之海狮05EV这款车上市之后，元PLUS制霸紧凑级纯电SUV市场的局面可能会真正迎来改变。