东风日产N7实车到店！尺寸超天籁，配8295P芯片+高阶智驾系统！

东风日产是中国汽车市场上处于“日系三剑客”之列日产最主要的合作厂商，尽管2024年仍拿下累计销售超过65万辆，但是与2023年销售总量超过72万辆的销售数字相比，也出现了非常明显的下降。而导致东风日产销量下降趋势明显的最大因素；笔者认为这也要归结于它比较弱小的电动化车型矩阵。还好，为弥补这一显而易见的不足，东风日产今后还会斥资过亿打造新的“NEV”系列产品。并且，作为全系纯电车型矩阵的首款车型，东风 日产N7(图片 | 参数 | 询价)最快有望在下个月正式上市。

由于这个原因，最近已经有网友在当地的经销商那里，捕捉到了它的实车到达店铺的瞬间。那么东风日产N7又是怎样表现出来呢？在这里，让我们借网友们的镜头来看看这辆新车。

先来回顾一下外观吧，作为品牌新电动化车型矩阵中的一款车型，东风日产N7很自然地运用了最新设计理念。其车头除了拥有跑车典型的低趴车头风格外，也会融合密闭式中网、贯穿式LED灯带、“7”字光源等分体式车灯设计，让车头看起来相当前卫动感。

在车身一侧部位，比较和谐的溜背布局并没有缺席。而且隐藏式的门把手以及无框车门的设计也给它的侧颜添加了更加青春的运动属性。

尾部的设计巧妙地呼应了前脸的简洁布局，并采用了与品牌英文LOGO相结合的连续尾灯，以更好地展现前脸的科技审美。

视线投向汽车内部，其采用简洁布局之余，还铺有大量含翻毛皮等软性用料充填，与悬浮式全液晶仪表、中控屏等搭配，塑造汽车高级感与科技氛围。另据消息指出，新车还会配备接入了DeepSeek-R1大模型，并有高通骁龙8295P芯片加持的车机系统以及联手Momenta打造，该高级智驾系统基于端到端的大模型设计，能够实现高速导航NOA、城市记忆导航NOA以及全场景的智能泊车等多种功能。

从乘坐体验来看，这是一款B+级的车型，其尺寸分别为4930/1895/1487mm,而轴距达到了2915mm；与天籁比起来，它的大小安排几乎是大圆。所以其内部空间表现会明显比天籁好。另外，该车配备了AI零压云毯座椅，车载冰箱以及先进的音响系统，以打造高端舒适乘用环境。

在动力方面，根据申报资料，新车提供160kW与200kW功率单电机机型供用户选择，电池容量还有58kWh与73kWh规格；相应申报纯电续航里程分别为510km、525km、540km和625km、635km。至于它后续能否发布双电机版本及更多动力参数，还有待后续正式进一步证实。