现代全新NEXO将发布：续航超650公里，设计革新，剑指全球市场！

经过7年的间隔，现代汽车计划在今年的上半年发布名为“全新 NEXO（参数 | 询价）（氢燃料电池车）”的产品”

现代汽车即将发布一款具有改变氢燃料电池汽车市场现状潜力的全新车型。今年上半年计划发布的“全新NEXO”是继7年后推出的NEXO的续款车型，它融合了现代汽车的氢能源技术，代表了下一代氢燃料电池汽车的诞生。

根据行业内的最新消息，现代汽车公司计划在下个月的3日至13日，在京畿道高阳市的KINTEX举办的“2025首尔移动出行展”上，向公众展示其全新的NEXO技术。

这辆车被视为现代汽车在过去27年中所累积的氢能源技术的精华。全新NEXO的显著特性在于其性能和工作效率都有所增强。

该设备在一次充电后能够行驶超出650公里，并搭载了150kW的电机输出能力。另外，经过对燃料电池系统的优化，这款车的性能与之前的版本相比有了显著的进步。

在设计的层面上，预期将会发生显著的变革。通过去年10月推出的概念车“艾尼森（Inspiration）”，现代汽车为人们展示了NEXO全新设计的可能走向。采用了一种名为“动感流线（Art of Steel）”的创新设计语言，以突出氢能源汽车所具有的独特硬朗感。

2024年在洛杉矶车展上展出的现代汽车“艾尼森（Inspiration）”的定价，根据韩国的国内定价标准，预测其价格可能与前一款车型相似或略有上升，大约在6000 万韩元（折合人民币30万元）的中后段范围内。然而，鉴于氢燃料电池汽车的补贴政策，预计实际的购买价格将会下降到大约3000 万韩元（大约在人民币30万元以下）。

现代汽车公司计划通过推出全新的NEXO来拓展其在全球氢能源汽车市场的份额。

我们的计划是从在韩国国内的首次推出开始，并计划在年底前将销售业务扩展至北美和欧洲的市场。这一策略被视为现代汽车为了进一步稳固其在全球氢能源汽车供应商中超过12年的领先地位所采取的策略。

对于氢能源汽车市场的增长潜力，现代汽车采纳了这一策略。在过去的一年中，全球的氢能源汽车销售量达到了12866辆，这仅仅是汽车总销量的0.01%。尽管如此，现代汽车行业普遍认为，在这个向环境友好汽车转型的时代，氢能源汽车市场拥有极大的增长空间。

为了赞同这种看法，现代汽车正在增加对氢能源行业的资金投入。

最近的股东大会上，公司在其经营理念中新增了“氢能源业务及其他相关业务”，并在蔚山工厂内启动了韩国首个下代氢燃料电池生产工厂的建设，其目标定在2028年达到大规模生产。

自从1998年新成立了氢能源专项组织以后，现代汽车技术一直在不断地进步和发展。在2013年，现代汽车发布了全球首款大规模生产的氢燃料电池汽车途胜ix FCEV，而在2018年，NEXO也随之推出，这两款车型在国际市场上的技术表现都获得了广泛的赞誉。人们对全新NEXO抱有很高的期望，希望它能展示出现代汽车氢能源汽车技术的最高成就。

然而，现代汽车同样面对着需要解决的一系列问题。近期，氢能源汽车的销售量显示出下滑的态势，而与之相关的充电基础设施短缺问题仍然突出。根据韩国环境部的数据，首尔市区内的加氢站数量只有10个，而在全国的范围内，这个数字也仅为211个。

行业内的相关专家指出：“全新NEXO的发布有可能标志着韩国国内氢能源汽车市场的一个关键转折点。因此，现代汽车的技术能力和市场份额是否能成为氢能源汽车普及的决定性因素，是值得密切关注的。”他进一步阐述：“全新NEXO的成败，不只是现代氢能源汽车策略的核心参考，同时也可能是评估全球氢能源经济前景的关键标准。”