秦/宋PLUS家族双双破5万 比亚迪3月详细销量公布

500万的销量目标，比亚迪已经完成了1/5，但2025年也过去了1/4，那么今年比亚迪完成销量目标有戏吗？

从最新公布的战报来看，比亚迪3月份乘用车销量371419辆，其中纯电动车型销量166109辆，插混车型销量205310辆，自从第五代DM车型上市之后，比亚迪插混和纯电销量势均力敌的局面逐渐被打破了，证明带油箱的新能源车，还是消费者最喜欢的。

具体到品牌方面，比亚迪品牌5月份销量350615辆，其中王朝网176622辆，海洋网171474辆，依然是两条腿走路，势均力敌。

具体到车型方面，比亚迪夏3月份销量7006辆，作为腾势D9的青春版，更便宜的价格确实带来了一定的市场，能有这样的表现堪称优秀。

秦家族3月份销量58383辆，属于比亚迪销量最好的一个系列，年度累计销量也接近14万辆，是王朝网的销量担当。

汉家族依旧强势，3月份销量15385辆，年度累计也超过5万辆；唐家族3月销量10411辆，年度累计超过2.7万辆，随着4月份汉L和唐L上市，比亚迪王朝旗舰家族的销量势必还会有进一步的提升。

宋家族3月份销量44586辆，年度累计超过11.6万辆，同样是相对出色的表现；元家族两款车型都是纯电动的，3月份销量40851辆，年度累计接近10万辆，值得点赞。

海洋网方面，海鸥3月份销量35532辆，年度累计接近12万辆；海豚3月份销量15814辆，年度累计超过3.4万辆；作为纯电动小车，随着对手不断增加，销量受影响也很明显，想要回到月销超4万甚至5万的情况，应该是很难了。

海豹家族3月份销量44563辆，年度累计超过10万辆；海狮家族3月份销量18125辆，年度累计超过3.9万辆；驱逐舰05还在清仓状态，3月份销量5420辆，这一笔库存清理完毕，应该就再也买不到的，它的继任者是海豹05 DM-i。

宋PLUS家族还是海洋网的销量担当，3月份销量51501辆，年度累计超过15万辆，比秦家族还要高一些。e2荣耀版3月份销量519辆，聊胜于无。

腾势品牌方面，3月份销量12620辆，其中D9销量9326辆，Z9家族销量1335辆，N9刚上市就交付1708辆，N7卖出了251辆。Z9家族由于定位的原因，没能成为爆款，但N9真的有爆款潜质。

仰望品牌3月份卖出133辆，其中仰望U8卖出127辆，仰望U9卖出6辆，前者是百万级的新能源硬派越野，后者则是百万级的超跑，销量其实不是那么的重要，重要的承担起比亚迪在高端市场的形象。而且一个月能卖出去6台的超跑，真的很少吗？

方程豹3月份销量8051辆，其中豹5销量6036辆，豹8销量2015辆，硬派SUV市场原本就不是很大，更何况是新能源硬派SUV，能在这个市场分得一杯羹，也不错了。

总得来讲，3月份比亚迪的销量有回暖的态势，目前去年累计销量986098辆，基本上500万目标的1/5，比亚迪的强势阶段都在下半年，加上海外销量逐渐提升，笔者觉得比亚迪今年完成500万目标问题并不大，期待接下来比亚迪还能拿出什么样的产品吧。