全新大切诺基4xe和林肯飞行家，谁才是更豪华的美式SUV？

虽说当下主流家用车市场很热闹，但对于青睐于硬核越野的消费者而言，拥有强悍通过性和燃油动力的大体量SUV才是他们的首选。如果要说出一款代表车型，好车君认为Jeep全新大切诺基4xe会是绕不开的其中一款。

要知道，Jeep全新大切诺基4xe基于乔治奥Giorgio平台打造，由法拉利458团队调校赋能底盘，其底子不用多说，而且还将越野和豪华融合得很到位。再者，顶配版需要50多万元才能落地的全新大切诺基4xe，现在官方直接给出34.9万元～43.9万元的限时一口价，不得不说确实很有吸引力。

同样是来自美国的中大型SUV，搭载V6发动机的林肯飞行家给出了50.98万起的指导价，看起来林肯飞行家的价格要远高于全新大切诺基4xe，但好车君从汽车之家平台查询得知，现款林肯飞行家在国内终端市场给出了9万元左右的终端优惠，因此林肯飞行家和顶配版全新大切诺基4xe在国内的经销商报价非常相似。

既然如此，好车君根据用车体验进行分析，看看是全新大切诺基4xe还是林肯飞行家更值得选。（对比车型：大切诺基4xe巅峰版，限时一口价：43.9万元；林肯飞行家 3.0T V6 四驱典雅版，指导价：50.98万元，经销商报价：41.48万起）

全新大切诺基4xe和林肯飞行家都属于美系SUV，但两款车型所呈现出的风格显然不同。其中，全新大切诺基4xe沿用Jeep品牌的经典镀铬七孔格栅，加上嵌入式灯组以及非常硬朗的车身线条走向，整个前脸的视觉冲击力非常强，这也是很多越野迷所追求的“肌肉感”。

与全新大切诺基4xe不同，林肯飞行家的车身线条非常圆滑，星辉式前格栅很吸睛，两侧大灯组的日间行车灯还延伸到格栅内部，设计上确实有巧思在。不过对比两款车型的设计后不难发现，全新大切诺基4xe是“美式越野风”的代表，而林肯飞行家则是“美式豪华风”的代表，两款车型的设计风格并不对错之分，但会吸引审美完全不同的用户。

不过要指出的是，全新大切诺基4xe的内饰风格并没有传统越野SUV那么粗犷，反而有些“美式豪华风”的味道。在用料方面，全新大切诺基4xe采用了北美进口的百年胡桃木内饰面板，大面积的皮质软包，车顶采用了尽显豪华质感的翻毛皮材质，科技配置方面搭载了全液晶仪表盘、半悬浮式中控屏和嵌入式副驾驶娱乐屏三块屏幕，非常主动地迎合当下用户的出行需求。

作为“美式豪华风”的代表，林肯飞行家在用料方面也比较厚道，车顶采用了Alcantara材料，大部分能接触的位置均采用真皮覆盖。科技配置方面，林肯飞行家搭载了全液晶仪表盘和一块27英寸的高清中控屏，这块屏幕还能兼顾副驾驶侧的使用。

当一款车来到40万级别，其内饰用料和设计表现基本达到很高的水准，因此两款车型从表面来看都没有太大槽点。豪华配置上，全新大切诺基4xe提供了19扬声器的麦景图音响系统以及纳帕/巴勒莫半苯胺工艺头层牛皮材质的座椅，林肯飞行家配备Revel Ultima 3D音响系统以及北美小牛皮美式大沙发，乘坐体验都属于上乘水准。

不过我们这次对比的车型是进口的全新大切诺基4xe和合资后的林肯飞行家，理论上来说科技配置不是进口车型的长处，但全新大切诺基4xe还设法强化这一短板，这点确实没的说。

对比了设计和用料，我们再来看看两款车型在空间表现和动力总成的实力差距。

尺寸方面，全新大切诺基4xe的长宽高分别为4906/1979/1812mm，轴距为2964mm；林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。

表面看来，全新大切诺基4xe除了车高之外，其他参数都要略逊林肯飞行家一筹，而在好车君看来，这样的数据区别理所应当：作为越野老手的全新大切诺基4xe，为了获得更好的驾驶视野自然需要尽可能提高车身高度，而且更短的长度和轴距，有利于提高车辆的接近角和离去角，最终赋能于整车灵活性和通过性；作为专注豪华的林肯飞行家，需要更大的车身尺寸来营造外观气派感以及增加车内空间。

也正因为这样的产品调性，全新大切诺基4xe的动力方面表现得很强悍，4xe插混系统可以输出276kW的最大功率和637N·m的最大扭矩，而且还内置了全时四驱系统以及2.72:1的低速分动箱，可以自动调节动力输出以面对各种复杂路况，在Rock模式下的动态表现更是尤为突出，对喜欢越野的朋友来说是个福音。

在驱动电机的加持下，全新大切诺基4xe可以兼顾强悍动力和燃油经济性，官方给出的WLTC综合油耗只有4.35L/100km，而且混动、电动和eSave三种驾驶模式可以适应不同路况，让车辆处于兼顾性能和节能的最优状态下行驶。

林肯飞行家全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，账面参数为270kW/575N·m。虽然有六缸发动机加持，但由于没有搭载驱动电机，林肯飞行家的性能不及全新大切诺基4xe，燃油经济性上的短板更明显，其WLTC综合油耗高达10.4L/100km，在拥堵路段的油耗数据无疑会更高。

至于越野能力，林肯飞行家配备适时四驱系统，应对城市道路没有问题，面对中低度越野路段也能通过六缸发动机的硬实力克服，但应对复杂路况的表现则比不上拥有全时四驱系统的全新大切诺基4xe，而且全新大切诺基4xe还拥有后桥限滑差速器、支持高低调节和软硬调节的空气悬架等配置，越野能力一见高下。

最后我们再对比一下两款车型的配置表现。

对比安全配置，两款车型的被动安全配置完全一致，而全新大切诺基4xe拥有低速行车警告，而林肯飞行家由于多了雷达、摄像头等传感器，因此拥有开门预警、防侧翻系统、自动变道辅助等配置和功能，不过全新大切诺基配备了夜视系统、自动泊车入位、信号灯识别等配置，两款车型在这一点上算是打成平手。

两款车型呈现的豪华感都很强，但林肯飞行家多了前后排侧窗多层隔音玻璃、车载智能系统、第二排独立座椅的前后电动调节/电动放倒功能，因此第二排乘坐体验和科技体验上林肯飞行家确实会更强。

不过，全新大切诺基4xe拥有HUD、流媒体后视镜、CarLife手机互联、手机无线充电功能，从而弥补了在科技体验上的短板，而且前两排座椅具备通风、按摩功能，并支持肩部调节、腿托调节。单论前排乘坐感受，全新大切诺基4xe无疑是优胜者。

全新大切诺基4xe和林肯飞行家在设计风格和指导价方面有着明显的差距，但同样都是中大型SUV的定位以及相近的价格，确实很有可能让受众群体对这两款车型产生纠结。

好车君这次对比选择了两个价格相近的版本，目前来看这两个版本在豪华感方面的差距并不大，只是林肯飞行家更注重第二排乘坐体验和科技配置，全新大切诺基4xe强调前排乘客的舒适性，但真正拉开他们距离的还是动力总成方面，拥有六缸发动机的林肯飞行家在动力性能和燃油经济性上都比不上全新大切诺基4xe。

经过对比我们就不难看出两款车的受众群体，林肯飞行家更适合单纯美式豪华的用户，Jeep全新大切诺基4xe的能力更全面，除了吸引越野迷之外，还吸引对性能和燃油经济性都有要求的用户。想必这应该就是全新大切诺基4xe为何是四十万级中大型SUV市场中绕不开的选择了。