Kia联手LG电子推出PV5 Spielraum概念车

还记得在今年二月末Kia起亚推出的量产版纯电Minivan车型PV5吗？作为Platform Beyond Vehicle（PBV）系列首款车型，得益于平台多变模块化方式提供灵活性，单个底盘能利用混合电磁和机械耦合来更换除驾驶员车厢以外的整体，实现“白天出租车、晚上货运车、周末休闲车”的多变能力。近期在韩国高阳Kintex举行的2025首尔车展上，起亚展出了这款由PV5与LG电子合作打造的PV5 Spielraum Studio概念车，两家公司建立合作伙伴关系，在2026年下半年将推出概念车。

图：PV5基于全新平台E-GMP.S（Electric-Global Modular Platform）平台打造，当中的“S”（for Service）定义为滑板底盘结构，通过集成模块化架构（IMA），允许不同的车厢设置在底盘上，旨在实现个人和商务用途之间无缝过渡。

关于详细的动力消息，起亚没有透露太多，根据早前公布的信息中，PV5依靠单个最大扭力250N·m，最大功率120kW的前电机来进行驱动，配备43.3kWh LFP电池组以及51.5kWh、71.2kWh NCM电池提供能源，在普通的PV5客运版当中续航里程可达到400km，车辆同样能在30分钟完成10%至80%的补能。

图：作为纯电车型，不仅需要考量车身本身，电池重量对续航上也有所影响，更别说在车内布置各式各样的电子设备，400km的电池续航很可能会因此大打折扣。

先不说普遍的Minivan车型的设计如何，光是大空间的先天优势就能让用户对其展开天马行空的想法。在展台上这辆PV5 Spielraum Studio概念车的外观并不是它最出众的地方，“Spielraum”一词在德语中为“游戏空间”的含义，而Spielraum Studio的概念是针对经常出差、需要工作空间的用户提供，所以在车内能看到一些LG人工智能家电、LG Styler衣物护理、咖啡机、办公桌、显示屏等。

图：除此之外，Spielraum Studio概念还包括将车厢打造成移动商店，在车上挂满进行销售的货物。

图：得益于3000mm的轴距，尾厢拥有充足的空间，以货运版本（Cargo）标准版本为基础，最大载货空间达到5100升，方便设计师对车内实现多元化设计，尾厢离地间距不到420mm，上下车都相当方便。

图：在展车中除了能实现Spielraum Studio概念，为了满足对汽车野餐等户外生活体验日益增长的需求，起亚和LG还带来Spielraum Glow客舱概念，相比于Studio更加贴近生活，在车厢内布置冰箱、烤箱、 MoodUP面板等，车内座椅设计成沙发、前方布置大块的LG显示屏，出门在外也能感受到家的感觉。

起亚执行副总裁Won-Jeong Jeong还说到，与LG电子合作有助于提升PBV核心价值，带来新的移动模式，使车辆变得个性化的生活和工作空间。起亚和LG还争取在2026年下半年将概念车型推向市场，并计划合作开发先进家用电器和人工智能解决方案，或许在未来的起亚车型当中，能联动居家电器进行操作，为生活带来更多的便捷性。