电气化时代，开启透视模式的沃尔沃全新XC90将如何再次定义安全？

从燃油时代到电气化时代，沃尔沃始终致力于汽车安全领域的创新与引领。在98年的品牌历史中，沃尔沃汽车将多项安全技术开源，无偿共享给全行业。作为沃尔沃品牌的旗舰车型，XC90定义了沃尔沃汽车安全的高标准。如今，沃尔沃全新XC90的推出，为沃尔沃电气化时代的安全标准提供新的范式。

继续沿用沃尔沃SPA（Scalable Product Architecture）平台架构的沃尔沃全新XC90坚守标志性的斯堪的纳维亚设计理念，并与电气化时代审美进行融合。前格栅通过全新交叉斜线造型创造出连前格栅都系“安全带”的醒目设计，要知道，沃尔沃于1959年发明的三点式安全带至今已挽救上百万人的生命，不仅着重强调了安全带的重要性，也令前部设计变得更加立体，运动质感十足。

标志性的雷神之锤智能矩阵大灯变得更加锐利，并通过流水转向灯设计营造出了更具科技感的视觉效果，无论是在白天，还是夜晚醒目的光照度既提升了安全性，也增添了视觉吸引力。同时，配合全新设计的前发动机盖、翼子板和保险杠等，科技感与豪华感浓郁。

车身侧面，长宽高分别为4953、1958、1776mm，轴距为2984mm，依然保持着饱满、挺拔的“身姿”，为驾乘者带来强烈的安全感，而简约、优雅的线条设计带给人独特的豪华质感，无论是宜商、宜家都毫无违和感。同时，轮圈经过了全新设计，能够带来强烈的视觉冲击力，体现出沃尔沃对于细节力求臻美的追求。值得一提的是，型号为275/45 R20的车轮为全系标配。

尾部线条内敛，配合经过黑化处理的“维京战斧”尾灯组，使得运动与科技质感相互融合。与此同时，为了丰富用户的个性化选择，新增了森莓红(Mulberry Red)漆面，如此优雅、夺目的车身颜色充分体现出沃尔沃对于豪华的理解。

长期以来，沃尔沃汽车的内饰设计无论是从色彩搭配，还是不同材质间的相互堆叠，皆能表达出对于美的独特理解，力求让驾乘者从视觉、触觉、味觉甚至是听觉中感受到大自然所带来的亲和力。首先，标配了多数豪华SUV只有在顶配车型中才能出现的皮质中控台以及木纹饰板，入门版车型则与EX90看齐，在座椅材质上提供了基于生物基技术的Nordico®植然皮，不仅在触感上媲美真皮，还真正做到了节能减排。在高配车型中，应用了打孔Nappa真皮材质，触感舒适的同时，在细节上更显奢华。另外，北欧风格暖光氛围灯设计也很用心，营造出了温馨宜人的车内环境，提升夜间行车的舒适感。

在科技配置方面，中控屏升级为悬浮式11.2英寸高分辨率液晶触控屏幕，不仅画面更加细腻，搭配全屏窄边设计以及卡片式UI设计界面，令驾乘者操作更加便利。同时，丰富的应用生态、零层级导航界面皆能让安全与愉悦伴随始终。除了触控操作外，全新XC90还对智能语音进行了优化，其识别准确、流畅，反应速度表现出色，配合情感化的语音全场景免唤醒功能，让驾驶者在旅途中真正做到目不离路驾驶。

为了营造舒适的驾乘环境，沃尔沃全新XC90在保留此前车型已标配的层压式车窗的同时，通过7处NVH静谧升级，额外降噪2dB，有效减少了行车过程中的路噪和风噪。同时，在静谧性绝佳的座舱环境中，打开Bowers&Wilkins®殿堂级音响，1410W的震撼功率配合19单元独立高保真扬声器，能够让驾乘者入座即可聆听到天籁般的纯净三维音效。

为了满足不同家庭的出行需求，沃尔沃全新XC90的座椅布局设计也更加多样了，除了常见的五座和七座布局外，还增加了搭载于MPV中的2+2+2六座布局。不仅中间的通道设计也让第三排的乘客上下车更方便，后排的独立座椅也可以前后移动75mm，靠背角度拥有45度调节范围。力求让乘坐全新XC90的每一位乘客都能够轻松找到合适的坐姿，灵活的空间设计，带来宽敞的储物空间，让居家旅行更加舒适惬意。

值得一提的是，为了进一步提升驾乘舒适性，沃尔沃全新XC90还在没有搭载4C主动式自适应底盘及空气悬架的车型中，标配了由KONI提供的FSD可变阻尼减振器，可以在毫秒级响应中，依据路况在硬与软之间进行调节，在增强操控稳定性的同时，提升驾乘舒适性。正所谓让驾乘者从视觉、触觉、味觉和听觉中领略到沃尔沃所带来的豪华魅力。

强劲的动力不仅能够为驾驶创造乐趣与激情，更是安全、舒适的保障。沃尔沃全新XC90在B5和B6车型中使用了2.0L涡轮增压+48V混动系统，既保证了动力的强劲，由做到了低油耗与低排放。其中B5车型可以提供184kW/5400~5700rpm，在2000~4500rpm时可以爆发出360Nm的峰值扭矩，而B6车型可以提供220kW/5400rpm，以及420Nm/2100~4800rpm的峰值扭矩。通过8挡自动变速器配合，B5与B6从静止加速至100km/h的时间分别为7.7秒和6.7秒，WLTC百公里油耗分别为8.1L和8.82L。

作为为数不多采用2.0T发动机的插电式混合动力车型，沃尔沃全新XC90 T8版本的系统综合功率为335kW，系统综合扭矩达到709Nm，与8挡自动变速器配合，从静止加速到100km/h的时间仅为5.4秒，性能超越3.0T发动机动力水平。同时，在馈电状态下，2.0L涡轮增压发动机所爆发出的228kW依然令XC90拥有出色的性能表现，并且即便在使用中不充电只加油的状态下，油耗相比B6车型也能够低16.3%，仅为7.42L/100km。

值得一提的是，低油耗还可以带来超长续航，配合高效电池组、大容量油箱设计和先进的能量管理系统，综合燃油与纯电的多重优势，实现油电并行最优配置。CLTC纯电续航里程为84km，可覆盖日常使用需求，日常通勤可完全当作纯电车使用。整车可油可电，CLTC综合续航高达1329km。

那么，电池的安全性该如何保障呢？

首先，沃尔沃XC90插电式混动车型基于原生电气化架构打造，采用前油后电、电池中置设计布局，这样做的好处就是相比于其他品牌车型的“油改电”模式，车型重量分配更加均匀，布局更加合理。其中，电池中置设计布局是指动力电池布置在车身正中间，配合沃尔沃独创的硼钢车身，即使受到撞击，依然能够保证电池组安全。在国际标准基础上，沃尔沃增加了对电池Pack形变量的控制要求，即变形量不超过5%，可谓从源头降低热失控风险。

提到安全，我们就从结构安全、用料安全和技术安全三大维度对沃尔沃全新XC90进行剖析。

首先，沃尔沃全新XC90的前机舱的上路、中路、下路路以及吸能区、传力区、保护区，在发生碰撞时充分吸能与传递载荷，保护乘员舱的绝对安全。乘员舱的ABC柱、顶梁、门槛梁、车门加强梁均为每平方厘米可承受10吨以上，1600MPa超高强度硼钢的笼式车身结构，占比达到33%，增加了翻滚及前、后、侧碰撞的乘员舱刚性，以确保乘员舱的安全万无一失。

并且，相比于传统车型设计直且短的上边梁结构，沃尔沃车型搭载了弯曲的，把机舱抱住的上边梁结构，强度很高且粗壮，伸出位置与吸能盒形成前后相接位置关系。发生偏置碰撞时，在吸能盒充分吸能后，弯曲设计的上边梁可帮助引导碰撞滑移卸力，同时可辅助碰撞载荷传递，减少乘员舱在某一处的碰撞载荷过于集中而产生的破坏。

同时，沃尔沃的SPOC结构设计使得发生碰撞时车身可进行滑移卸力，撞击力到达一定程度时丢轮保命。沃尔沃非常巧妙地将碰撞能量通过车轮脱开和车体的侧向滑移“卸掉”，保证乘员舱的万无一失。2012年，IIHS首次引入25%小偏置碰撞测试，结果参与车型几乎全军覆没，车轮均不同程度的侵入驾驶舱，造成门环变形严重，而S60获得最高优秀评级，小偏置碰撞的工况引起全球范围内所有车企的重视。其实，早在1991年，沃尔沃就量产了第一代具有SPOC结构的沃尔沃850车型，丢轮保命可谓是沃尔沃的祖传秘方。

可以说，作为沃尔沃品牌的安全标杆，全新 XC90 在结构安全方面进行了全面优化，体现了“一部沃尔沃， 半步安全史”的品牌理念。

在用料安全方面，沃尔沃全新XC90搭载了2.4m超长一体硼钢车顶纵梁，该纵梁从从A柱开始延伸车顶纵梁，覆盖B柱至C柱，在卡车钻撞、偏置碰撞等前向碰撞中确保A柱不变形，将应力传递至车尾D柱区域进行吸能，保护乘员舱坚固。

与此同时，传力区采用了一体冲压成型的全框式副车架，连接悬架与下车体，因其尺寸和结构特性，多个点共同承受外力，车身扭转刚度和碰撞载荷传递的效果更佳。此外，吸能区采用了带吸能盒的全铝副防撞梁，有效进行碰撞吸能并可防行人卷入。

值得一提的是，镁铝合金因其轻量化、高强度、美观性等特征，常用于电子产品、航空空天等领域，而沃尔沃汽车采用镁铝合金仪表骨架，重量仅为钢制骨架的1/2，用料扎实且造价更高。

在技术安全方面，沃尔沃全新XC90搭载了Pilot Assist 领航辅助系统，相比于传统的ACC自适应巡航系统，该系统通过前挡风玻璃上的摄像头和雷达监控车辆位置、车道可视标记以及前部车辆之间的关系，在0~130km/h范围内使车辆保持与前部车辆之间的速度和间距，同时也可确保车辆置于车道中间，或在前方无车的情况下确保车辆置于车道中间行驶，以减少驾驶员的频繁疲劳操作。所以，Pilot Assist 领航辅助系统不仅适用于于交通路况拥堵的低速环境，更适用于高速公路的驾驶环境。

当然，该功能仅为驾驶辅助功能，驾驶员应该始终对车辆的行驶负责。驾驶员必须时刻保持对车辆的控制，并且双手不能脱离方向盘。一旦脱离，系统便会发出警示，并退出辅助驾驶模式。

另外，还拥有可识别夜间80米内的行人及对向来车，并支持60km/h以下自动刹停的City Safety城市智能安全系统、可在未接管方向盘时自动小幅转向（最大0.5米）的EMA紧急避让辅助、360 度全景影像+透明底盘技术，以及自动泊车与远程泊车等功能。

当然，即便不幸发生了撞击，除了上述结构安全的保护外，沃尔沃汽车还在座椅上设计有两处可压溃设计，在被追尾时被动发生溃缩，从而使得座椅向后、向下移动，实现缓冲吸能效果，避免头颈部受伤（WHIPS前排头颈保护系统）。同时，该设计还可在跌落碰撞情况下发生溃缩，从而使得座椅向下移动，实现缓冲效果，吸收垂直冲击力，减少高达1/3的冲击力（脊柱保护）。

除此以外，沃尔沃在新车型开发中严格管控超过6000种禁用物质，而截止至2024年9月国家要求的禁限用物质仅6种。另外，对于挥发性有机化合物（VOC）的管控远超国标，对于零部件的管控，另外增加11种物质。在检测环节，采用立方舱法，65°高温VOC全检，环境试验设备和测试装置均来自顶级供应商，其设备广泛应用于航空航天和医药行业，具有极高的精度和可靠性。并且，即便是安全气囊的引爆，沃尔沃汽车也对于引爆后的危害气体浓度进行了严格的限制，从而保障安全气囊引爆之后的有害气体不会对生命和健康造成直接的影响。

沃尔沃全新XC90的推出，向我们展示出了在电气化时代，汽车安全‌从机械防护到系统防护‌、‌从被动应对到主动预测、‌从人类中心到生态安全的发展方向。这些创新不仅延续了沃尔沃"零伤亡"的品牌愿景，更开创了电气化时代的安全新范式——将安全从单一的产品属性，升级为涵盖材料科学、数据智能与生态伦理的系统工程。当行业仍在讨论如何通过法规达标时，沃尔沃已用XC90证明：真正的安全，将永远是超越标准的自我革命。