【2025上海车展前瞻】谁会是今年的流量展台？

第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称“2025上海车展”）将于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行。即便今年一季度车圈已经有不少新车上市，但此次车展，仍然来了上百个“新面孔”。那么，在这场行业盛宴中，到底有多少真正的“潜力股”呢？今天就让我们一起看一看。

爱秀“花活”的新势力

理想i8

第一批崛起的新势力品牌理想，这次有望带来旗下首款纯电动SUV—— 理想i8(图片 | 参数 | 询价)参展。这款车和MEGA颇有几分相像，一看就是理想“出品”的感觉。这款车外观上比普通SUV更显低趴，虽然是大体型，但是大溜背一安排上，动感气质还是比较强的。

空间上毫无疑问，三排大六座布局，估计主打的还是“家庭牌”。值得关注的是，这款车还全系标配了激光雷达，据说理想的新一代ATL全天候激光雷达更小更轻，探测能力够强，有不少诸如自动刹车、紧急转向这些保命功能，这倒是和目前的智能安全挂上了钩。

动力性能上，全系标配双电机智能四驱，全系标配5C三元锂电池，支持800V高压平台，结合理想不断加速的5C超充站布局来看，补能方面应该不存在什么“硬伤”。看来，理想MEGA系列市场表现不佳并未打击到理想，或许，吸取经验之后的理想i8会带来不一样的表现呢？

传统自主各显“神通”

五菱星光

五菱星光2025款将于4月23日上海车展全球首发，从官方海报来看，这款定位“智能时代中级轿车”的新车，安全、续航、智能、舒适和颜值上全面升级，主打的就是一个“诚意”。

新车新增配备的“小蓝灯”已通过中汽中心“极智城市领航挑战”认证，能让其他交通参与者在200米外快速识别车辆状态，实测降低37%的变道误判风险。而且新车搭载了与大疆卓驭联合开发的灵眸智驾标准版，配备了7V+1R+12U感知硬件，这属于10万级首个全场景智驾方案，对大家的吸引力还是很大的。

另外，这款车的续航比较有亮点。新车搭载69.2kWh神炼电池3.0，CLTC续航突破610公里，充电15分钟续航能增加200公里，算下来每公里花费0.05元的成本，估计会成为这款车“拿下”用户的一个杀手锏。而新增的V2L外放电功能，支持3.3kW大功率用电，也能适配更多出行场景。

总体来说，这款车驾驶辅助系统和安全体验方面的升级比较大，再加上不错的续航表现，估计这届“高性价比”的名号还得是它的。

第四代吉利博越L

第四代博越L将于4月22日开启预售，并在上海车展亮相。新车这次的到来可以算是“脱胎换骨”，不仅在外观设计上完成“脱胎换骨”，更将全域AI技术体系与Flyme Auto 1.8车机系统深度融合，以“硬件+软件”双轮驱动的策略，准备进一步冲击紧凑级SUV市场。

外观上，新车的“百川归海” 进气格栅，采用了16道竖向条幅设计搭配贯穿式灯带，视觉冲击力比以往更强。同时，其加大了车身尺寸，轴距加长8mm，这也让其获得了更大的空间利用率。而以A+级的尺寸，带来B级SUV的驾乘体验，这一点也能与同级车拉开一定的差距。新车的另一个亮点是全域AI+Flyme Auto 1.8系统带来了智能化体验升级。其座舱配了内嵌式液晶仪表盘和同级最大的15.4英寸2.5K悬浮全面屏，驾驶席前方搭载了同级尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬头显示，内置国产首颗车规级7nm龍鹰一号芯片，交互体验不俗。另外，新车搭载了吉利自研的“智能汽车全域AI”技术体系，以及Flyme Auto 1.8系统，这两项智能化方面的突破，显然会为其智能化体验进一步“加码”。目前来看，第四代博越L上市后，将会与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型构成竞争关系。如果新车能够将价格下调至10万级，相信胜算会大不少。

荣威“明珠”概念车

最近相信很多人已经看到过荣威发布的荣威“明珠”概念车，据悉，该车由约瑟夫·卡班设计，将于4月24日正式亮相。从已透露的信息中看，这款车采用全新的设计语言，配有可发光车标，车头配备有贯穿式灯带，与两侧灯组呈现出错位的视觉效果，目测是台科技感表现突出的新车。从已知信息推测，新车将搭载最新的电动平台，续航能力与充电效率值得期待。

荣威目前在新能源市场的表现中规中矩，在售新能源车型中也并没有什么爆款，这次携“明珠”概念车参展，或许是希望新车能给大家带来些许信心。

捷途山海T1四驱版

捷途最近新增的捷途山海T1四驱版也将亮相车展，据悉，捷途山海T1四驱版将配备“前后三电机、宁德时代43.2kWh大电池、捷途XWD全自动智能四驱”三大同级领先配置，CLTC纯电续航长达220km，为旅行生活带来性能更强、续航更长的用车新选择。

作为方盒子赛道最具人气的车型之一，捷途山海T1过去的表现一直不错。此次带来的四驱版车型，让这一系列在动力方面有了更丰富的选择。同时，捷途山海T1四驱版搭载了宁德时代43.2kWh大电池，这是20万以内唯一采用40度以上大电池的混动SUV，再加上大于220km的CLTC纯电续航水平。一旦新车上市，无疑会进一步提升捷途山海T1的竞争力。

传祺向往S9

广汽传祺旗下的传祺向往S9将于4月23日开幕的2025上海车展首次亮相，这款全新插电式混动中大型SUV身上看点不少。外观上，其采用了广汽最新的“藏锋于润”设计语言，车头部分采用了新能源车型常见的封闭式造型，搭配贯穿式LED灯带连接两侧大灯，颜值符合主流审美。

设计之外，这款车的体型在同级中也颇有优势。5060/1950/1760毫米的长宽高， 2930毫米的轴距，基本上可以与红旗HS7 PHEV、领克09 EM-P等插电混动中大型SUV媲美。同时，新车座椅使用全粒面Nappa真皮包覆，副驾座椅支持零重力功能，豪华表现目测也很不错。此外，新车的部分车型车顶前部配备有激光雷达，车侧及尾部细节处带有华为“ADS”铭牌，可以猜测，其很可能会搭载华为乾崑辅助驾驶系统。

不再“保守”的合资

上汽大众增程概念车

上汽大众首款增程式概念车这次也将在上海车展亮相，定位为全尺寸SUV。虽然目前关于这款车的信息并不太多，但既然是大众品牌在中国的首款增程车型，这款车很可能是向中国市场证明大众品牌向电动化转型的坚定信心而来。所以，其大概率会融合德系DNA与先锋智能科技，值得我们关注。

上汽奥迪A5L Sportback

作为全新奥迪A5的本地化国产版本，这次要亮相上海车展的上汽奥迪A5L Sportback身上有不少新看点。新车延续了海外版A5 Sportback的轿跑式车身造型，并对尺寸进行了加长，配备奥迪最新扁平化、可发光四环车标，视觉效果有提升。上汽奥迪A5L Sportback还将应用第二代OLED尾灯技术，科技感表现也会进一步提升。

座舱部分，上汽奥迪A5L Sportback的座舱信息透露的不多，但根据已知信息，可以推测其可能会延续海外版A5的座舱布局，预计配备11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，并且可能和海外版一样全系标配副驾屏。另外值得关注的是，上汽奥迪官方早已透露，这款车将会接入华为高阶驾驶辅助系统方案，从其外观上已经显露出的激光雷达、三目前视摄像头等配置上看，其接入华为驾驶辅助系统，估计已经是板上钉钉了。原本就有一定的豪华口碑在，再加上不错的“含华量”，上汽奥迪A5L Sportback这次的到来，进攻意味明显。

凯迪拉克IQ锐歌-V

作为凯迪拉克IQ锐歌的高性能版本，凯迪拉克IQ锐歌-V定位中大型SUV，不但在动力方面进行了提升，刹车和悬架也进行了升级。

设计上新车还是延续了IQ锐歌的造型，但其这次针对刹车系统进行了升级，配备了尺寸更大的6活塞Brembo前卡钳，刹车性能预计会大幅提升。而红色的涂装看起来也很有攻击力，视觉冲击力更强。另外，新车还对悬架进行了升级。在原来的基础上，其将悬架高度降低了16mm，转向比也进一步减小。这意味着，新车将会有更灵活的操控体验。再加上新车双电机四轮驱动的配置，其在驾控方面或许会有更进一步的升级。

结语

此次上海车展，各家车企都在绷着一根弦。这些新车要么在各维度都进行了升级，要么是以创新合作的形式，传递更强的智能实力。看得出来，不管是新势力、传统自主品牌，还是以往并不算太积极的合资豪华，几乎都打起了十二分的精神。2025上海车展即将到来，你们觉得，谁能在接下来的竞争中，拿到更多胜算呢？