大众依然是最大赢家,辣评5月轿车销量TOP20

日前,乘联会公布了最新的销量数据,数据显示,5月轿车市场销量同比下滑8.8%。从车型排名来看,德系依然是最大赢家,TOP20榜单中占到了11款之多,韩系全面溃败,日系表现优秀,美系、中国品牌表现稳定。朗逸、轩逸和英朗月销均过3万辆大关,分列前三名。帝豪作为唯一的中国品牌入选,排名第十。迈腾成为中级车销冠,豪华品牌方面宝马3系和奥迪A6入榜。

日前,乘联会公布了最新的销量数据,数据显示:2017年5月,乘用车共销售175.13万辆,同比下降2.64%。其中轿车销售83.87万辆,同比下降9.27%;5月的轿车批发销量84.2万辆,同比下滑8.8%。而在2017年前五个月当中,乘用车共销售942.11万辆,同比增长1.48%。其中轿车销售451.61万辆,同比下降2.97%。

中国市场5月销量TOP20榜单 中国市场5月销量TOP20榜单

※表格中数据均为国内汽车销量,不包含进口车销量

新朗逸再次发威以37602辆的销量表现夺回细分市场第一,同比增长4.3%,轩逸、全新英朗分别位于第二、三位,5月销量均超过3万辆,同比也均实现了增长。德系车仍然是最大赢家,TOP10德系车占据五席,TOP20榜单中更是占了多半壁江山,达到11款之多。捷达、速腾、桑塔纳均进入前十,迈腾更是以月销过2万辆的表现排名第六。宝来、帕萨特、Polo、高尔夫等也进入到榜单,另外德系豪华品牌奥迪A6再次入榜,而宝马3系是近两年来首次进入榜单。

韩系车近几个月集体溃败,本月在TOP20榜单中无一款车入榜,而放眼在TOP40榜单中,也仅有一款名图而已。随着韩系车的低迷,日系和中国品牌销量有所抬头,卡罗拉销量接近3万辆,排名第四,思域延续着月销过万的表现,与雅阁、昂克赛拉等携手入榜。中国品牌方面,吉利新帝豪仍名列第十,是唯一进入前20的中国品牌轿车车型,艾瑞泽5虽未入榜,但也月销过万,排名第21位,宝骏310势头虽放缓了,但也接近万辆大关,与比亚迪F3一同进入TOP30榜单。

美系车方面,除了热销的新英朗之外,福睿斯和威朗也都靠渠道发力,进入了TOP20榜单。

以下是轿车细分市场TOP20榜单的各车型销量数据及辣评分析。

NO1.上汽大众朗逸:5月销量37,602辆

经历了上月下滑后,本月朗逸再次发力,5月销量达到37602辆,同比增长4.3%,再次夺回了细分市场冠军。虽然和之前媒体曝光的上牌数有不小差距,但谁也不能否认,朗逸是一款成功的单一市场车型,仅靠在中国市场的表现,就能进入全球年度轿车销量TOP10榜单。本年度前五个月,朗逸的销量已经接近20万辆,不出意外,它依然是中国市场轿车年度销量的龙头。

NO2.日产轩逸:5月销量32,462辆

轩逸本月销量同样超过3万辆大关,达到32462辆,同比增长13.1%,排名和上月一样。全新轩逸归来后,其销量表现出了一如的稳定,加上韩系车在华市场的落败,本年度的轩逸有望冲击细分市场前三位置。可靠性+燃油经济性依然是轩逸最大卖点,但说实话,其内饰和配置还是糙了不少。

NO3.别克新英朗:5月销量30,560辆

新英朗本月销量30560辆,通过在渠道的大幅度优惠,英朗已经成本年度销量最好的美系车,月销三万已经成为新常态,还曾力压神车朗逸夺得细分市场销冠。笔者走访了周边多个别克的4S店和汽贸,除了过万的现金优惠之外,大屏、倒车影像、贴膜等产品的赠送也让不少消费者很难拒绝这款经典美系车。

NO4.一汽丰田卡罗拉:5月销量28,248辆

卡罗拉本月销量28248辆,依然是强有力的前三榜单争夺者。作为日系最具代表性的车型,不仅在中国市场,即便放在全球市场,卡罗拉销量也能排到第一,但不可否认,中国市场对卡罗拉的贡献度最大。而随着双擎版上市以来,卡罗拉的销量又增加了一个砝码。

NO5.一汽-大众捷达:5月销量24,084辆

捷达5月销量24084辆,同比连续下滑,但环比有所上升。捷达在国内的市场表现一直都相当不错,这要从捷达进入中国市场开始。作为捷达的同门,这些年来桑塔纳的表现要始终不如捷达,捷达尤其是老捷达的口碑效应起到了不小作用。新款捷达上市后,虽然和大众不少产品一样,存在各种形式的减配,但这丝毫不影响神车的热销。

NO6.一汽大众迈腾:5月销量20,659辆

印象里,这是迈腾最好的排名成绩了。本月新迈腾销量超过2万辆,达到20659辆,同比上涨77.7%,这也是大众系里增幅最大的车型,这个增幅即便放在TOP20榜单中,也仅次于思域。新迈腾上市后,销量一直上涨,渠道的优惠也让迈腾力压帕萨特、雅阁等对手,成为中级车销量之王。

NO7.一汽-大众速腾:5月销量19,798辆

速腾5月销量依然有稳定表现,本月销量达到19798辆,但同比出现了29.3%的下滑。上市了1.4T之后,速腾的竞争力增加了不少,而诸如一键启动标配等细节,也让大众产品终于有了厚道的“标签”。速腾作为大众最具争议性的车型之一,其市场表现这几年都是相当稳定。

NO8.福特福睿斯:5月销量18,718辆

福睿斯5月销量有所抬头,销量达到18718辆,但同比仍有10.9%的下滑,但渠道的发力还是让其在前十榜单中暂时没有多大困难。从各地经销商的信息得知,福睿斯除了现金优惠之外,买就赠礼的渠道促销方式也是其热销原因之一。

NO9.上汽大众新桑塔纳:5月销量16,915辆

新桑塔纳本月销量16915辆,同比增长13.9%,这款车在中国市场来讲,品牌情结和口碑对其市场表现作用很大。作为进入中国市场最早的汽车车型之一,桑塔纳在华市场一直没有特别明显的淡旺季之分。

NO10.吉利新帝豪:5月销量14,211辆

新帝豪5月销量14211辆,和之前官方发布的17226辆有一定差距,本年度销量已经突破10万辆大关,依然是中国品牌销量最好的轿车车型。作为一款入门级家轿,帝豪以超高的性价比在三四五线城市和城乡广受欢迎。尤其是统一了新家族语言风格后,帝豪的吉利味道更浓郁。一时半会儿中国品牌其他车型很难超越它,而它还会在很长时间内是细分市场TOP10的有力争夺者。

NO11.一汽-大众新宝来:5月销量14,076辆

新宝来本月销量14076辆,同比下滑1.7%,这样的数据对宝来而言,并不是什么压力,作为靠名字就赢得了市场的一款大众车,宝来这两个字,为大众赚了太多。而随着同级别韩系车的溃败,宝来甚至还赢得了更多青睐。

NO12.上汽大众帕萨特:5月销量14,000辆

帕萨特5月销量14000辆,同比上涨7.7%,即便如此,它还是输给了同门迈腾。作为中级车的经典代表,帕萨特是一个时代和几代人的记忆,也算是进入中国最早的一批“豪华车”。但随着中国汽车市场的迅猛发展,帕萨特的绝对统治时代已经过去了。

NO13.东风本田思域:5月销量13,434辆

5月销量13434辆,思域同比翻两番,同比增长了190.5%,今年销量已翻三倍,今年前5个月的销量同比更是暴增325%,这样的表现让对手胆寒,让东本自己偷着乐。尽管九代思域和思铂睿表现糟糕,但十代全新思域归来后成了东本的主心骨。这台地球梦发动机让本田大法继续弘扬。不可忽视的是,虽然燃油经济性更好,但空间、舒适性方面是新思域的硬伤,而加价提车也决定了其不会达到同级别对手如朗逸、英朗、轩逸的高度。

NO14.大众Polo:5月销量12,828辆

随着不少地区对汽车市场限购政策的出台,Polo这种代步车也开始了新一轮复苏。本月Polo销量12828辆,同比下滑24%,但这并不影响Polo在同级别车型中的统治地位,不出意外,Polo依然是榜单里最稳定的选手之一。

NO15.宝马3系:5月销量12,728辆

宝马3系,作为和奥迪A4一直喋喋不休的豪华品牌车型,在华市场表现一直都很一般,本月更是同比增长62.3%,销量达到12728辆,是销量最好的豪华品牌车型,它能否一直保持下去,是个未知数。

NO16.大众高尔夫:5月销量12,514辆

高尔夫本月销量12514辆,同比下滑0.8%,表现基本稳定,随着嘉旅版车型的加入,高尔夫的销量有望进一步提升,虽然这个家伙的价格并不低,但高可靠性和操控性,以及专为欧洲市场打造的大众基因,让这款车在进入中国市场后一直表现良好。

NO17.奥迪A6:5月销量11,822辆

在奥迪A6和宝马5系的比拼中,本月以宝马5系的胜利而告终。奥迪这段时间并不太平,去年的经销商风波刚告一段落,销量和利润在国内都出现了下滑。而在美国市场,奥迪还被车主起诉,原因就是其碳排放的非法装置,而其中就有奥迪A6这款车型。

NO18.本田雅阁:5月销量11,525辆

本月雅阁销售11525辆,较之前本田中国官方公布的数据有所出入,但其依然是本田万辆俱乐部的重要车型,也是广本的三条大腿之一。作为中国市场上最早也最经典的中级车,全新雅阁换代以来,就一扫之前的低迷,而展现出了不错的战斗力。不过目前除了中级车的销量冠亚迈腾和帕萨特之外,即将上市的新君威、因韩系风波而降价的现代名图及起亚K5等,也将会对雅阁造成一定威胁。雅阁如何面对,就要看其在传播方面有哪些力度了。

NO19.别克威朗:5月销量10,678辆

威朗本月销量10678辆,同比下滑17.8%,想当初威朗两厢轿跑版车型刚上市时,的确为其增加了销量砝码,但随着越来越多同级别车型的出现,威朗在产品力本身的优势并不十分明显了。近几个月以来,威朗在渠道上的发力让其维持着月销万辆的表现,要知道,这款车在不少地区现金优惠甚至达到了2万之多。

NO20.马自达3 Axela:5月销量10,511辆

昂克赛拉本月销量过万,达到10511辆,但同比也有超过10%的下滑。作为马自达最畅销的车型,昂克赛拉尤其在外观方面的表现,让其赢得了不少市场,但马自达本身的定价策略,让昂克赛拉及马自达其他产品都很尴尬。

(本篇为中国车市2017年5月轿车销量辣评篇,特式风格评销量,下月不见不散!)

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李特儿:有态度的新锐自媒体人,把脉汽车市场,点评汽车销量,服务汽车群族,新车、二手车及用车养车更多内容关注微信公众号车市特评

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