内外兼修，成就中意混血男神的独有魅力

作为东南汽车首款和意大利著名设计公司——宾尼法利纳合作的成果，DX7同时也展现出了东南汽车原创设计实力，令人惊艳的外观，毫不夸张的说，就像一个中意混血的男神。

随后还有更加紧凑、精致的DX3亮相。但俗话偶都说万事开头难，有了DX7的试水成功，之后的产品才能在设计上更加找得准方向，不用怕用力过猛。

外观

有犀利双眸，也有健硕肌肉，

一个男神的基本素养

DX7其实最早是在2015年之初就亮相了，按当时的眼光来看，这样的外观算是非常惊艳了。

不过，单纯在细节上卖弄设计，还是会显得不够有深度。所以DX7灵活运用车身线条展现力量感的同时，尺寸力度也是拿捏得比较到位的。以至于现在有更加激进、骚气的SUV面世后， DX7依然显得更加大气、耐看。

男神究竟需要具备什么素质？那一定是一对有神的双眸。在这点上，DX7是做到了，这个鹰眼造型大灯跟中网的镀铬连城一体，以Led日间行车灯的线条作为一个中网的延续，使得前脸看起来大气之余也很舒展，辨识度和逼格都是满满的有木有。

除了眼神要到位，身板也得跟得上。像翼子板上轮拱的位置也作了一点外抛的拱起，让整个车在横向上看更加的魁梧、壮硕，就像一个健硕男子的肱二头肌一样。

这样的设计要是放在小车上，可能会显得违和，但要知道DX7可是有着1900mm车宽的铮铮汉子，这比起同级别的对手都要优胜不少。

当然了，健身都是讲究比例的。细节肌肉太突出会破坏整体感。所以从侧面看起来，DX7就显得比较保守和匀称，当然窗线上的设计还是有些小心思的，从b柱往后就开始慢慢收窄，到了c柱时候就收窄得剩下一条镀铬，一直延伸至后尾厢的玻璃。比起那些简单粗暴的隐藏式车顶，这样的细节处理还是更加讨巧的。

有着200mm的最小离地间隙，配合下沿黑色包边，使得DX7在城市SUV算是比较有范儿了。轮毂采用了刀锋形状的五条幅式设计，款式也是蛮有运动感的。轮胎则是舒适取向的万力AS028，尺寸为235/55R18。

同样的，臀部的设计也要延续整车的敦实感。DX7的车尾部分，有金属漆的位置只有尾灯，而其余的牌照，后雾灯，以及下保险杠都是采用黑色塑料包边和银色包边的装饰。这样的视觉分割，使得尾部给人一种整洁，圆润的感觉。对于一个suv来说，敦实也是加分项。

内饰

有国际范儿，也有暖心细节，

方能魅力四射

男神嘛，总不能虚有其表，内外兼修才是王道。所以DX7除了外观出彩之外，内饰质感细节也没有落下。内饰整体布局，采用浮雕式设计，所以整体的功能区域划分还是蛮清晰、合理，在视觉上也能给人一种国际范儿。

方向盘采用真皮包覆以及三九点的特殊化处理，握起来手感在同级别中还算是可圈可点的。唯独比较遗憾的是，这个方向盘只能上下两向调节，这会比较挑驾驶员的身材，男神对驾驶者果然是比较挑剔的。

内饰上最容易显逼格的地方就是多媒体系统了。DX7配备的是8英寸的多媒体屏幕，清晰度还算可以。什么，你摸上去发现触控没反应？且慢，人家的操作逻辑是需要通过挡把后方的旋钮来控制多媒体系统的。有点高端品牌的意思，我知道你已经联想到BBA了。

除了最低配的车型外，DX7也是全系标配自动恒温空调的，并且还是双区的，可以同时满足驾驶者和副驾驶乘客的各自需求。

其余的人性化的设计当然也不能少。像DX7的挡把前方有个比较宽大的储物格，并且里面带着2个USB、1个点烟器以及AUX接口。手机充电，多媒体音源统统得以解决。

其它细节配置，也设计得简洁好用。像电子手刹，自动驻车也是高端车型的逼格配置所在，这点DX7也有。按钮被放在了驾驶席的左下方，旁边还有大灯高度和仪表盘亮度可调。

男神有时候会高冷，也不太好相处。但DX7却有点不一样，在座椅的亲和力方面，也算是暖男级别的了。座椅面料比较柔软，坐上去还蛮有沙发感，承托力不错。至于颜色方面，除了我们手头上这台黑棕拼色的之外，还有黑色和米色的拼接版本。

同样，DX7的肚量也不小。在前排182cm身高的驾驶员坐姿下，来到后排乘坐，空间也是非常宽裕的。我就说嘛，男神肚量一般都不小，小肚鸡肠的可称不上是什么男神哦。

后排除了空间大之外，还有空调出风口，可以照顾到炎炎夏日下的后排乘客，算是对后排乘客照顾比较到位了。

DX7虽然推出的年份较早，但无论是颜值还是设计，在现在的眼光看来都丝毫不过时。美酒都是越酿越香醇的嘛。

不过还是得俗套的说一句，车是买来开的嘛。所以男神到底跑起来是否动态感受如何，还请期待我们后续的文章吧。（文/XCP陈醋）