智慧领航 拥抱WEY来 长城汽车-百度携手亮相CES Aisa

6月7日－9日，2017亚洲消费电子展（CES Asia）在上海举行， 由长城汽车、百度和nVIDIA（英伟达）联合出品的全新自动驾驶汽车亮相，并接受现场观众试乘。

拥抱WEY来 未来科技抢先体验

除了“自动驾驶”这种让人不明觉厉的黑科技之外，参加现场演示的自动驾驶汽车本身就大有看点。其中一辆是国内首款月销过万的自主品牌中级SUV哈弗H7，另一辆则近期车市人气最高的中国品牌首款豪华SUV WEY VV7s。

由于产品定位不同，虽然搭载了相同的自动驾驶系统，辆车却表现出迥异的“性格”。

高性能中级SUV哈弗H7采用潮流宽体设计，车身宽度同级别最大，外观凶悍；轴距2850mm，带来了宽敞舒适的后排乘坐空间；搭载2.0T双流道直喷发动机，额定功率达170kw/h，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速仅需9.3秒；偏向运动化的底盘调校，表现沉稳厚重，在狭小的体验场地颇有“英雄无用武之地”的遗憾。

WEY VV7则凭借豪华运动风格的惊艳造型吸引了大量关注。豹式前脸设计，结合竖形前大灯，极具视觉冲击力；溜背式车顶在尾部自然顺滑下延，与车身侧面逐渐调高的腰线，共同营造出类似轿跑的动感视觉效果，彰显运动之美。

经过漫长的排队，打开车门，坐上VV7的那一刻，你会觉得烈日下的等待物有所值。沉浸在国际设计团队打造的轻奢空间之内，触手可及都是高档细腻的软性材料，环抱式中控台简约时尚，真皮座椅手感细腻，对身体的包裹严丝合缝。

车辆启动并进入自动驾驶模式，超越同级的NVH设计，带来让人惊叹的静谧舒适空间。精心调校的7速湿式双离合变速器，完美化解了起步、减速过弯等所有顿挫、冲击，顺滑流畅。完美的乘坐体验以及孤独转动的方向盘，车辆识别交通信号，自动加减速、转弯，明天的黑科技，今天抢先体验。

强强联合 抢占科技浪潮先机

对于此次联合打造自动驾驶汽车，长城汽车股份有限公司高级副总裁胡树杰认为：“自动驾驶已经成为汽车行业转型的大趋势，国内自主品牌的汽车厂商在自动驾驶技术的变革浪潮中要抢占先机，需要百度这样在人工智能、深度学习领域深耕的合作伙伴，大家各施其长，共同探索。”同时他透露，双方合作的成果也将在2020年之后的长城汽车上应用。

百度方面表示，与以往不同，本次路测车辆采用了全国首例基于单摄像头的端对端深度学习自动驾驶解决方案，充分发挥了Deep Learning的算法能力，通过强大的深度学习来实现车辆自动驾驶。Deep Learning技术一直是百度在人工智能领域的主攻方向，正是通过强大的深度学习来实现车辆自动驾驶，提高安全性的同时极大降低成本。

百度是中国目前在地图服务、语音识别和人工智能领域拥有最强技术力的企业，同时也是最大的互联网服务企业。长城汽车与百度联手，汇聚了最强技术实力，加快车联网研发步伐。

智慧领航 无人驾驶SUV呼之欲出

在智能汽车与智慧交通领域，长城汽车不断加大投入，通过与高校、政府部门、供应商等紧密合作，打造特有的智能网联技术体系。2016年，长城汽车与工信部签订了“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”框架合作协议，着力将长城汽车徐水大王店汽车产业园打造成具有国际领先水平的国家级“智能汽车与智慧交通应用示范综合平台”。该平台将推动长城汽车在智慧交通以及智能汽车领域的核心技术突破，带动新产品、新技术的实验验证与成果转化。

在行业前沿的自动驾驶领域，长城汽车的“i-pilot”(智慧领航系统)大放异彩。该系统采用了北美、印度、中国三地协同开发的模式，目前已经达到美国高速公路安全管理局第三级标准，将在2020年后投产，最终将推出完全无人驾驶的SUV。

2016年，长城汽车日本研发中心正式开业，投入运营的第一个海外技术中心，未来将在欧洲、北美、日本建成多个研发中心，形成全球研发体系。到2020年，长城将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。