检车家
大家好，检车家小编又来了。前不久接到领导电话，告诉小编要准备好检测一台昔日英国豪车。小编第一反应：劳斯莱斯还是宾利，小编要不要带白手套？摸坏了可咋整？但当小编听到确认所要检测的这辆车，荣威750，一颗悬着的心总算是落下。这个，摸起来压力不大。小编要检测的荣威750。作为一个颜粉，小编私下觉得英国车的设计格外漂亮。不管是复古的劳斯莱斯、宾利、MINI，还是动感的捷豹XF,XJL，方正的路虎，国产化的MG和荣威，我都觉得比年轻化前脸的日本车和套娃的大众车好看，各位汽车之家的看客，你们怎么看呢？
回到今天上午，客户事先跟小编约定验车的地点是绍兴某酒店的公交站，小编先于客户到达了约定地点刚等没多久，客户和卖家也同时到了我们的约定地点。这才看到今天的主角，荣威750的真身。
2009款 荣威750 1.8T 750D NAVI商雅版AT
初次登记日期：2009年02月
新车指导价：19.78万
卖家报价：5万
表显公里数：7.92Km
（因为客户要求让小编以朋友的身份去检测车辆的，所以小编今次是穿着便装去检测的，车头也没有挂挡车牌，为保护隐私，所以给车牌打马赛克了）
车辆是“原汁原味”的状态没有经过特别的的清洗和处理，也比较方便小编检车，从映入眼帘的第一刻就能知道这是一辆上了年头的车辆，果然一看车架号第十位是9（这是代表了该车生产年份是09年），不出所料，是有些年头了，一辆8年的荣威750，大家注意看一下，照片中此时此刻，右前雾灯是不亮的，这一点是需要后期维修的，不知道是线路问题，还是灯泡问题，下面看看它的外观漆面如何：
经过小编的仔细检测，发现此车全车除大顶以外其他地方全部喷漆，而且有多处钣金喷漆痕迹，如前机盖和左右翼子板等，到这可以初步判定此车前部发生过碰撞事故。因为当时小编是以朋友的身份去检测的，卖家在旁边一直催着，有的漆面数据就没顾上照了，毕竟检测好车辆确定真实车况才是小编工作的首要目的。
后背箱盖缝隙较大且不一致，明显是经过后期处理过的，与正常车况不符。
后保险杠也有过更换，并且安装不到位，结合部之间间隙太大，估计是车尾受到撞击造成的更换。
右前大灯支架有拆卸痕迹，可以推测右前大灯更换，看到这小编得打起12分精神了，继续往下看。
绕车一圈检测完毕，小编大致确定了该车辆全车喷漆，并且有多处覆盖件如机盖、翼子板，保险杠等都有过更换。再次回到车头小编开始对前机舱进行检测了，这种车况一般此时特别要留意对左右前纵梁的检测，此刻卖家好像知道了小编要检测什么位置了，所以卖家此时一直盯着小编，还不允许小编拍照。很遗憾没有拍到左侧前纵梁已经往右侧弯曲了的图片，以及气门室盖打胶的照片。没办法只能在他没留意时，小编拍下了机舱的一角，此处也可已看出机舱的线束比较混乱不规整，大灯的电压转换和控制部件胡乱的搁置，明显是大灯维修或者更换后不认真处理的结果。
通到发动机的冷却水箱管到处残留着乱七八糟的灰胶，这种打胶手法一般出自一些只求”修好“的普通修理厂里。
发动机机爪有明显的拧动痕迹，加上上文所述的气门室盖的打胶痕迹以及该车的车况，小编觉得这个发动机必然是被抬动过了，看到小编这么细致认真的检测方式，卖家可能也察觉到了小编我并不是什么业余的爱好者，自己承认说发动机缸体更换过。在卖家看穿小编身份的同时，小编也大概猜到卖家的身份了，看卖家的穿着谈吐以及刚开始打他电话显示为某修理厂的条件下，小编猜这卖家大哥应该就是某个修理厂的老板了，看这卖卖双方斗智斗勇，小编不禁感叹，什么叫江湖，有人的地方就有江湖，江湖在哪里，江湖就在身边啊。
防火墙的状态也不理想，整个呈现出一个脏乱差的现象。
车辆的行李箱倒是没有什么问题，除了脏乱差，目前未见其他异常状态。
各位看客不好意思，卖家话语比较糙，总是干扰小编检测。所以小编拍这张照时手抖了，不过通过小编仔细检查后发现随车工具也有缺失，也未见拖车钩，像这种必备工具在车子出现突发故障时时很有用的，所以建议及时补全工具。
内饰检查中更体现出这辆车的“原汁原味”，驾驶舱环境，还是三个字“脏乱差”，可以看出车辆平时的卫生环境较差，而且车主也不注意对车辆的清洁保养。从细节处观察，我们根据该车脚垫和座椅外皮明显的褶皱和泛黄痕迹，以及手刹柄长期使用的摩擦痕迹可以推测该车行驶公里数保守估计也得有15到20万了。
来一张手刹柄的特写，外皮看起来已经发油发亮了，金属部分更是摩的圆润光滑，正常情况下只有经年累月的使用才能有这种状态。
玻璃升降器的功能按键也存在明显的磨损，这也是长期不断使用的结果。
主驾驶遮阳板放下后可以看到化妆镜已经损坏，这种瑕疵是躲不过小编的法眼的。
副驾驶化妆镜与主驾驶的是一样的待遇，都损坏了，看来这是一对难兄难弟。看来原车主挺爱照镜子啊。
副驾驶车门内饰板有损坏，有被什么东西烫坏的现象，看样子像是烟头。
车子的表显里程显示的是79027公里，但是看全车的使用强度，看内饰座椅以及车内各功能按键的磨损程度，这表调的也太欺负买车的人了吧。以小编多年的检车修车经验判断调过表是必然的。
小编用电脑进行OBD检测时收不到ABS的总线信息，根据该车车况推断可能是ECU电路板有过维修，购车后如果要排除故障需要去4S店进行维修，而4S店面对这种情况一般只会建议用户换件解决的。
发动机未检测到故障码，不愧是修理厂出来的车。
不言而喻，此车果然有过调表，维修保养记录上显示2016年1月份已经超过15万公里。
小编刚检测到这里，意外发生了，买卖双方开始打退堂鼓，都不想再继续检测下去了，买家也不想买了，卖家也知道自己车况暴露，大家都不愿意浪费时间了，之后的路试和上架都没必要进行下去了。卖家走后小编和客户路上边聊边返回，客户告诉小编当初最开始与电话联系的是一位女士，电话也不是今天沟通的电话，当他今天现场来看车时对方给他的新联系方式是一个修理厂的电话，联系人也变成男的以后，他心里也开始对车况打鼓了，小编事先还不知道有个这样的稍微有点曲折的故事背景，不过客户还是感到庆幸的，真怕这个老爷车买回去，你得伺候它而不是它来伺候你。在和客户分别的时候，客户表示很感谢小编，识破了卖家的阴谋，小编心里听得暖暖的，所有的赶路和等待的急躁心情瞬间都忘记了。在回程的车上，小编感慨只希望生活中能多一点真诚，少点套路。
下面根据小编的检测情况，做一个车况总结：全车除大顶以外全部喷漆，机盖、右前翼子板、后备箱盖、前后保险杠全部更换，右侧前纵梁已经往左侧弯曲，发动机有大修痕迹和拆卸痕迹，气门室盖打胶，发动机缸体更换，功率降低，寿命缩短，随车工具不全，主副驾驶的化妆镜损坏，车内各功能按键和座椅磨损严重，OBD检测时收不到ABS的总线信息，此车有调表嫌疑（保守估计15万公里）。
下面根据车况给大家做一个估值，仅供大家参考：
小编这个估价是在车况正常的情况下做出的，这样的车况（调表车，事故车）小编认为最多值个三万块，甚至三万有的买家都不一定买，可是卖家在自我良好的状态下还报价五万，真实让小编及众人大吃一惊。今天客户果断干脆的做法让小编由衷佩服，二手车市场的问题车就像沼泽地里的陷阱，只要踩进去，就别想再回头了。所以当你感觉不对的时候，千万要当机立断的识破卖家的阴谋，不要犹豫不决，以免越陷越深。
其实小编个人是比较介意事故车的，但是现在市场上一辆好一点的新能源低速代步车都能卖到3万多，那开起来比这省心多了。像今天检测这辆荣威落到一个买家不愿意买，卖家不愿意卖的尴尬境界，可想而知是卖家造成的，所以卖家在卖出自己的商品之前虽好搞清楚“顾客永远是上帝”这句话。
好了，今天的检测作业就到这了。我也不是什么牛人专家，我只是名检车家的二手车检测技师，凭良心吃饭，靠专业挣钱。
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喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哟！
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