突降暴雨，怎么开车才能安全回家？

最近一周，江浙沪等长江中下游地区陆续“入梅”，可能北方人经历过暴雨、特大暴雨等天气，但对于梅雨季节却没有什么概念，梅雨季节不一定会下暴雨，但却是淅淅沥沥的长时间的阴雨天气，基本上一个月左右都很难见到太阳，虽然温度不高，在25℃左右，但湿度非常高，人会觉得很闷，而家里的衣服也非常容易发霉，所以“梅雨”又被称之为“霉雨”。

如果北方人，尤其是西北干旱地区的人在此时来到江南一带的话，会有一种泡在水里的感觉。入梅至今，小雨是淅淅沥沥的下着，而根据天气预报的显示，最近几天，不光光是下小雨，还有暴雨和特大暴雨的天气，今天大饼就来和大家谈谈，突遇暴雨的时候，我们应该如何保障行车安全。

首先评价雨大不大，咱们得看能见度。

气象学上用短时降水量评价雨量的大小，而对于行车安全，其实降水量多少关系不大，而得看实际的能见程度。能见度1-10公里时属于能见度差，视野不清晰；能见度0.3-1公里时能见度很差；能见度小于0.3公里时属于能见度极差。以常见的刹车测试实验为例，目前的乘用车，从的速度到刹停通常需要滑行40米左右的时间，这还不算驾驶员做出反应的延迟时间，时速100km/h时，每秒钟行驶的距离约为28米，所以正确判断暴雨时候的能见度，对于调整行车速度是非常重要的参考价值。

至于能见度怎么量化的问题，其实主要还是看个人的经验，对于新手，可以适当的把余量放的稍微大一些，在城市道路可以通过红绿灯的间隔距离，在高速上可以通过道路的伸缩缝间隔来间接估计。

其次，打开灯光是关键。

前面讲到时速100km/h时，每秒钟行驶的距离约为28米，如果下雨能见度差的时候，前车不开尾灯，那么会大大增加后车刹车的反应时间，也就会增加刹车距离，增加发生追尾的危险程度。所以下暴雨的天气一定要打开车灯，前车灯是为了让前方并线车辆即时发现自己，后车灯则是为了让后方车辆及早发现自己。 尤其是对于那些有日间行车灯的车，别忘了也要打开尾灯。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是对于《中华人民共和国道路交通安全法》的细化和补充，也是判定交通事故责任的最主要法规之一。

条例的第58条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第81条规定，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

高速公路上双闪灯则是在能见度小于100米时开启，因为很多车型没有转向灯优先的设计，所以开启双闪灯后，拨动转向灯将失灵，影响并线的安全，所以双闪灯是在最危险的行车情况下方才开启。

除此之外，雨天切忌使用远光灯，远光灯照射在水雾中会形成一团光晕，非但起不到照明的效果，还会影响视线。

此外对于下雨天气，我们应该做到尽可能早的打开车灯，可能是国内驾照理论考试长期走过场的原因，所以很多车技一流的老司机，对于交通法规却存在很大的误区，很多人开车一定是等到天黑的不能再黑才会开灯，甚至在夜晚也会遇到不少不开车灯的车。去年清明节G42沪宁高速常州段曾发生一起特大交通事故2辆大货车相撞翻车，导致3辆大客车、20辆小客车在多点多段相继相撞，事后事故现场的行车记录仪显示，事故路段车辆在相撞的时间段几乎没有汽车开灯的，而当天正好是下雨天，雨量中等，能见度较低。

所以有些时候，尤其是在高速公路上，不是说你能看见别人就是安全的，安全需要让别人也能看见你，大型货车刹车距离本就长，而雨雾天通常道路湿滑，制动效果更差，你不开灯，小汽车看见你的时候一般可以刹停，而大货车看见你的时候却不一定能够刹得住。

关于车灯的开启等级，第一个级别是能见度尚可，可以只开启示廓灯，如果雾气稍重，则开启近光灯，中度雨雾以上时开启后雾灯。需要注意的是后雾灯由于采用了特殊的穿透力较强的光源，所以比较刺眼，一般情况下不要轻易开启，会影响后车的视线。

最后，如果暴雨达到一定的级别，雨刷开到最大也看不清怎么办？

在这样的特大暴雨里开车，大饼遇到过一次，那是2014年的7月，下午太阳还露了点头的，大饼还去森林公园溜达了一趟，下午4点多回家的时候，天空突然开始变得灰蒙蒙的，然后就是特大暴雨直接倾盆而下，雨量最大的时候，雨刷真的是开到最大的挡位也刷不干净，前车除了“双闪灯”外，几乎看不出来轮廓。

对于这样的情况，首先我们是打开双闪缓慢的跟随前车继续行走，速度一定要慢，其次慢慢寻找时机，把车开到安全地带，停车等待，在高速上应该尽快进入服务区或者驶离高速，在地面道路的，则是寻找就近的安全停车地点。静静等待雨量变小后再上路行驶，特大暴雨一般都是短时性的，可能半个小时左右就会雨量转小。

都说下雨天发生事故的概率高，当然能见度差、路面湿滑是一个客观因素，但主观上却是不少车主盲目的自信，不顾实际路况，视道路限速为无物，使道路交通法规为无物，那么雨天发生事故的概率势必会被放大。

最后的最后，大饼给大家总结一下暴雨天气行车的3个要诀：

尽早开灯、减速慢行、如遇极端情况，驶入安全地带停车等待。