【文章】意大利男人都觉得自己是王子，德国人说：那又如何？_车家号

新浪微博@小栗KomLee

在四门轿车的领域，运动型车的需求开始变得旺盛。通常，车厂会如何表达运动性呢？一是套件，二是掀背，三是动力，四是操控。栗子最近试了两台很风骚的车，且在接下来的时间里还会更深度地去试驾一番！分别是全新奥迪A5 Sportback和阿尔法罗密欧Giulia。

以我们对德国人的刻板印象，像A5这样的优雅的车子应该是他们艺术造诣的极致表现力了，全新A5几乎把过去的积累推倒重来，给出了更具有肌肉感的车身造型和更S型的侧身腰线。TA已经是一款非常成熟的车子，无非以更新锐的姿态重新展示自己，讨好度依旧。

而Giulia呢？明明是一个百年老品牌，现在却是以新品牌的形式进入中国市场。都说意大利男人把自己当做王子，当你开着Giulia游街的时候，你仿佛会心生这种莫名的自恋感。你时刻要保持自己的仪态，无论是你在驾驶座上，或者走向车子，因为这台车无时无刻不在吸引着关注。

试过A5之后，一些想要入手的朋友问我这车如何？我想了很久如何去快速展示核心亮点，才发现A5的进化非常的周全，俗套的说：最大的不同是，每一处都不同。颜值、空间、动力、操控，都是明显的提升。硬要挑事儿的话，我不喜欢Coupe车型的后窗设计，有些敷衍了事的意思。Sportback的后窗好美。实用性上，四人乘坐的需求即便是Coupe车型也可以轻松胜任。

而Giulia就是一台特色非常鲜明的车子，比如TA的造型，不去定论美或者丑，但绝对与众不同，挂在副驾前方的牌照框就已经让TA变成另类了。试的是280HP的高配，大拨片的造型、阻尼和手感是同级别无敌的存在，座椅的包裹类似德系对手的高性能版本车型，加上红黑配色的内饰，这些都是很讨人喜欢的地方。但是，就像王子一样，有耀眼的光环也有明显的不足，比如“生活不能自理”。Giulia的空间，即便我不坐进后排，我已经望而却步。异形的中控大屏，看起来很炫酷，可并不能提供等价值的视觉感受。各处的设计都彰显了意大利人的风情万种，在做工上也无意暴露了意大利人的随性而为。

两台车，同样都希望表达个性化运动车型的定位。奥迪A5，设计服从于实用；Giulia，恰好相反。理性的德国人，把你将要花的每一分钱，都均摊到车身的每一处细节和装备上；风情的意大利人，把更多的钱摊到了设计、动力和底盘上。

动力总成方面，意大利人有意为之，各项数据都要比德国人高一点点。A5提供190匹和252匹的选择，Giulia提供200匹和280匹，且直接体现在200HP和280HP的车型名称上。A5提供前驱和四驱的选择，Giulia只有后驱可选。A5提供7速双离合器变速箱，Giulia提供8AT手自一体。两者都提供前四活塞的制动卡钳。看起来，Giulia更明确的标定对手是宝马3系。

可能是我太熟悉奥迪的感觉了，初次接触Giulia，三四十万的车型提供类似于法拉利的固定式大拨片和方向盘上的一键启动按钮，这种强烈刻画运动感的设计让我很是喜欢，加上座椅的严实包裹。想想这是一台280匹马力的后驱车，有点头脑发热。一次不够，不妨再来一次。

写这篇文章之前，我只是简单试驾了两款车型，并不算深入了解，但也基本感受到两款车甚至两个品牌所传递的截然不同的造车理念。奥迪A5和阿尔法罗密欧Giulia，在情感上，我更钦佩意大利人的勇敢；在实际行动，“爱人”和“情人”的定位，相信每只雄性动物的心中，会有自己明确的答案。别说出来，用心感受！

拍摄设备：A5 Sportback-FUJIFILM X100F 丨 Giulia-iPhone 6

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本文首发于一颗栗子微信公众号，作者：小栗；一颗栗子微信公众号主要用于分享原创汽车摄影作品和车辆测评文章，如果你也喜欢车，一起聊聊吧。

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