DeepSeek车展吐槽大会｜宝马驾趣概念车，未来操控神器？

编者按：DeepSeek以犀利的点评风格，成为车评界新潮流，但同时AI评车也出现了各种“问题”。百度有驾于2025年上海车展，重磅推出全新栏目《DeepSeek车展吐槽大会》，融合趣味性+专业性，通过AI评车 vs 老司机解读的方式，助力用户了解新车核心看点。#DeepSeek车展吐槽大会#

宝马这次的概念车，完美诠释了什么叫“设计师放飞自我，工程师连夜辞职”。前脸的双肾格栅直接进化成“发光肺片”，长得像被风吹变形的3系，又像科幻片里反派开的“隐形战机”，配上眯眯眼大灯，仿佛在说：“看什么看？我就这样！”

内饰走“极简风”，简到只剩方向盘和一块横贯中控的AR投影屏，美其名曰“沉浸式体验”，实际等于告诉车主：“别问按钮在哪，未来全靠脑补。”

至于性能？官方说“零百加速快过闪电”，但没说这闪电是不是树懒打的哈欠。毕竟全车重量都贡献给了那块能当镜子照的巨型屏幕，加速时怕不是要先等车机系统开机自检三分钟。

这车像极了元宇宙房产——概念炫酷，价格未知，实用性待考。不过话说回来，概念车嘛，本来就是用来让普通人感慨“未来真酷”，然后默默去买辆燃油版的。（宝马：你们不懂，这叫“战略画饼”！）

有驾老司机解读

宝马新时代驾趣概念车（Vision Driving Experience）确实“放飞自我”，不过样子虽帅，但和量产版有多大出入，还是未知数，所以DeepSeek会说工程师连夜辞职。

内饰的一块投影屏就是“视平线全景显示”，只不过概念推出的很早，结果量产动作太慢，现在已经被阿维塔等国产车早早用上了。另外BMW的语音助手现在可变聪明了，它由中国团队研发，区区几个方言不在话下。

关于性能，DeepSeek纯粹瞎吐槽。这台车18000牛·米的轮边扭矩可不是瞎胡闹，踩下加速踏板的一刹那，简直把你“钉”在座椅上。此外，它还有驾控超级大脑，进行智能化调校。

不过确实像DeepSeek所说，价格未知，实用性待考。毕竟现在小米SU7不到30万就能2.78秒破百了，而且BBA的电动车市场地位较弱，没有燃油产品的历史积淀。