续航破700km+激光雷达 全新奥迪A6L e-tron车展首发即引围观

在2025年的上海国际车展期间， 奥迪A6L e-tron(图片 | 参数 | 询价)正式亮相并向公众展示。这款新车是基于大众集团的PPE纯电平台进行开发和制造的，主要定位为纯电动的中到大型轿车。此外，奥迪A6L e-tron还将配备华为定制的无图辅助驾驶系统（该系统采用双激光雷达和视觉融合感知方案），并提供800V快充技术/后驱及四驱动力车型/107kWh电池组。此外，一汽奥迪将负责奥迪A6L e-tron的国内生产（位于长春的一汽奥迪新能源工厂），并有计划在2025年之内将其推向市场进行销售。

在2025上海国际车展上，奥迪A6L e-tron正式亮相

在外观设计方面，奥迪A6L e-tron选择了半封闭的设计风格（原先的进气格栅位置已被熏黑饰板替代），并配备了分体式的前大灯组和可发光的奥迪车标。上方装有动态多模块LED日间行车灯，支持“数字灯光签名”的图形替换，而下方则是矩阵式的自适应远近光源。左右两侧的大灯下方都装有激光雷达，而前包围的底部则是梯形熏黑进气口；车辆的侧面设计采纳了高曲率的曲面，前后轮眉和侧裙的突出棱线，以及车窗边缘和侧裙的熏黑处理；车辆的尾部采用了贯穿式OLED尾灯组合、发光的奥迪车标、底部熏黑装饰以及扩散器装置等多种设计元素。

前灯和后灯的亮起效果

前面的大灯组具备数字灯光签名功能，用户可以进行自定义

尾灯的设计采纳了第二代的数字OLED光源技术，尾灯组的内部结构由10块OLED面板构成，每一块数字OLED面板内含有大约45个发光模块，总体上有450个发光模块，能够展示各种不同的图形设计。此外，尾灯还新增了一项名为“交互灯功能”，该功能能够向其他道路使用者发送事故或故障的预警信息；在紧急路况下，该交互尾灯还能展示具有警告标志的特定静态尾灯样式。

奥迪A6L e-tron的尺寸规格为：5087*1948*1521mm，轴距达到3078mm，被定位为纯电动的中到大型轿车。

此外，奥迪A6L e-tron还配备了半隐藏式的门把手、电子外后视镜、21英寸的轮毂（前245/40 R21 后275/35 R21）等多种设计选项。

奥迪A6L e-tron除了基本功能外，还配备了华为特制的无图辅助驾驶系统，该系统结合了双激光雷达和视觉融合感知技术。该系统支持NOA高速/城区道路段的对段导航辅助驾驶，以及代客泊车/记忆泊车功能（适用于单层/多层停车场/露天停车位的复杂停车和驶离场景），还具备高速自动变道和城区拥堵跟车等多种L2级辅助驾驶选项。

在内饰设计方面，奥迪A6L e-tron采纳了奥迪最新的家族化设计理念，这与全新C9奥迪A6的内饰布局是一致的。其控台区域配备了四幅平底方向盘和曲面双联屏，包括11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸的中控屏，以及10.9英寸的副驾娱乐屏，这些配置确保了乘客在观看电影或其他娱乐内容时不会分心。

此外，这款新车还配备了推拉式的电子换挡系统，并搭载了AR-HUD抬头显示系统，该系统支持导航与真实道路的叠加，同时，副驾驶屏幕上规划的导航路径也会同步到AR-HUD。全景天幕采用了9个分区的可调光设计，支持四种预设模式，并能快速切换到不同的透明度。前排手机还提供无线充电功能，以及多色动态氛围灯等配置选项。

在车载系统方面，奥迪A6L e-tron配备了奥迪最新的MMI（UI/UX交互）系统和高通骁龙8295芯片。该系统支持5G网络、WIFI热点、智能导航（高德/百度/腾讯）、多模态交互、动态3D车模和智能AI语音识别系统（Emotional Avatar语音交互形象）。该系统是与国内感应式合作开发的，能够语音控制车内多项功能。

此外，为了增强国内消费者的使用体验，奥迪A6L e-tron在车载系统中集成了多个国产应用程序，包括爱奇艺、华为视频、火山车娱、B站、酷我音乐、酷狗音乐、网易云音和车载KTV等。

在座椅设计上，车内有5个座位的布局，并且这些座椅是由DINAMICA微纤维材料和真皮材料制成的。此外，座椅的骨架采用了镁合金作为材料，这不仅确保了其支撑性，还使其重量减轻了30%。

从实际拍摄的车型来看，奥迪A6L e-tron在座椅功能上提供了多种选项，包括前排座椅的电动调节以及加热、通风和记忆等多项功能。【详细座椅功能还需等待奥迪官方公布】【关于座椅的详细功能，我们还需要等待奥迪官方的公告】

在动力单元方面，奥迪A6L e-tron配备了后置单电机（其最大功率为265kW，最大扭矩达到515N·m，零百加速时间为5.7秒）和前后双电机（系统综合功率为405kW，系统综合扭矩为940N·m，零百加速时间为4.5秒）。

在续航和补能效率上，奥迪A6L e-tron搭载了107kWh的三元锂电池组，而CLTC的纯电动续航距离为770公里。此外，奥迪A6L e-tron搭载了800伏的充电技术，仅需10分钟的充电时间就能恢复300公里的电量，而电量从10%充到80%则需要20分钟的时间。

此外，该车的底盘系统搭载了主动空气悬挂系统和后轮转向技术，这使得在高速行驶时，车身的高度可以减少30毫米（80公里/小时可以降低10毫米，120公里/小时可以降低20毫米），同时过弯时的侧倾角度也减少了18%

另外，奥迪A6L e-tron采用的PPE平台在电气化方面的架构创新也引起了广泛关注：它的5大控制域（HCP1-HCP5）是独立运作的，并支持千兆以太网连接以及分区OTA的升级。即便在发生碰撞的情况下，关键域控制器依然能够正常工作，确保紧急救援和其他安全措施得以实施。