三款国产品牌SUV在2025年上海车展亮相，谁能脱颖而出？

2025年上海车展亮相了许多新车，其中有三款国产品牌SUV很值得关注，它们分别是传祺向往S9，捷途山海L9以及哈弗二代枭龙MAX。那么在这三款车型当中，谁更有优势一些呢？

外观

先说传祺向往S9，这车往展台上一杵，气场直接拉满。5米多的车长配上方正硬朗的线条，活脱脱一个“国产迈巴赫”。前脸那道贯穿式LED灯带，晚上点亮后跟科幻片里的飞船似的。最吸睛的是它那个“大饼轮圈”，跟迈巴赫同款设计，配上双拼色车身，开出去接客户绝对有面子。

捷途山海L9走的是精致路线。前脸换了封闭式格栅，分体大灯加上L型镀铬条，看起来像化了妆的小鲜肉。侧面线条比老款更流畅，20寸轮圈配上车顶行李架，妥妥的户外风。尾灯改成隐藏式排气后，整个屁股干净利落，就是少了点老款的野性。不过话说回来，这车六座版后排的零重力座椅是真舒服，躺下去跟头等舱似的。

哈弗二代枭龙MAX完全是个“自然派”。设计师估计把天空、海洋、星河都揉进车里了，前脸那个72颗LED的丁达尔大灯，晚上开车简直像提着灯笼的萤火虫。尾灯更绝，332颗LED组成“璀璨星河”，回头率绝对爆表。不过车身尺寸是三款里最小的，4米78的车长在停车场倒是好停好放。

内饰

坐进传祺向往S9的驾驶舱，第一感觉就是“壕”。橙色主题内饰加上木纹饰板，不知道的还以为进了豪华品牌展台。中控那块15.6寸大屏跟悬浮岛似的，副驾的零重力座椅能调成“葛优躺”模式，后排还有吸顶屏和小桌板，带娃出门直接变身移动客厅。不过要说槽点，物理按键保留得有点少，盲操作可能得适应一阵。

捷途山海L9这次改款把挡把换成了怀挡，中控台腾出地方加了一排空调按键，这点要给个好评。15.6寸中控屏配上高通8155芯片，操作流畅度没得挑。六座版第二排的零重力座椅是同级独一份，扶手上的控制键能调座椅、天窗，躺着就能当指挥官。不过车机系统偶尔会抽风，导航突然卡顿的情况在展车上就遇到过。

哈弗二代枭龙MAX走的是实用路线。14.6寸中控屏不算最大，但胜在反应快，全系标配的50W无线充电是真的香。顶配车型的HUD抬头显示能把导航投到前挡风玻璃上，开车不用低头看手机。不过内饰用料稍微差点意思，塑料件比另外两款多，好在三种配色方案能弥补点档次感。

动力

传祺向往S9用的是1.5T插混系统，发动机118kW的功率中规中矩，但44.56度的电池包直接把纯电续航怼到202公里。按每天通勤30公里算，充一次电能跑一周。

捷途山海L9的1.5T发动机数据漂亮，115kW功率配199kW电机，综合扭矩能到615N·m。实际开起来0-50km/h加速3.4秒，红绿灯起步绝对不怂。不过电池只有19.43度，纯电续航108公里，每天充电的话可能有点焦虑。好在它支持2C快充，25分钟能从20%充到80%，应急够用。

哈弗二代枭龙MAX直接全系四驱，1.5L发动机加后桥电机，综合功率238kW，扭矩直接干到595N·m。官方百公里加速7秒内，实际体验更像6秒多的车。最狠的是馈电油耗4.2L，按现在油价算，一公里不到3毛钱。不过四驱系统在雨雪天气确实稳，北方朋友可以重点考虑。

总的来说三款车型各有自己特点和优势，你更喜欢哪款车型呢？