买辉昂，送朗逸，买一送一！辉昂月均267台，扯了谁的蛋？

看了上图，和我一样，你一定非常的惊诧！堂堂高逼格的上汽大众辉昂，怎会混到今日如此狼狈模样？！女王怀孕了，谁干的？

为高逼格而生，是辉昂出生的意义。以国产版辉腾的名义，傲视国产自主和合资轿车等等群雄，以心比天高的姿态，上汽大众直接把辉昂定位到了对标ABB的高度！30万以上的厂家指导价，明晃晃的摆在那里，上汽大众就是要这么干。

尽管谁也不能否认，辉昂是一款十足的好车；尽管有人为上汽大众引进辉昂，冠上了大阳谋的高大上名义：引进辉昂这款高逼格产品是虚，引进MLB、MQB等大众高逼格生产平台是真。

凡此种种，皆为虚妄！

辉昂，毕竟是上汽大众的一张脸，销量好不好，才是最根本的根本。谁都知道，月均销量差到月均区区267台，毕竟是狠狠的打了上汽大众的脸！结结实实响亮的那一种！

自2016年10月份上市以来，辉昂的销量就没有抬起过头来。月销量仅仅寥寥可数的267台，让大跃进思想的上汽大众厂家人士，睁大了眼睛，摊开了双手，不知如何体面的上下台阶。

究其原因。产品层面，挂大众标的小马拉上了30万银子以上的轿车产品这辆大车；战略层面，还是上汽大众“骄兵必败”，自信过于膨胀，定下了辉昂超低性价比的产品力这一核心因素。

严重不对称的品牌力、产品力，必然会爆发“买辉昂，送朗逸，买一送一‘的悲惨世界故事。

实事求是的说，辉昂的窘境，与上汽大众经销商无关，却与上汽大众经销商息息相关。毕竟，是上汽大众的经销商承担了销量如此惨淡的最后环节体验。没有哪一个上汽大众经销商，不想把辉昂卖好。

步子迈的大，容易扯着蛋。你说，在辉昂这件事情上，上汽大众扯着蛋了吗？！

对于开过辉昂的人来说，不装逼不矫情的大声说，辉昂绝壁是一款好车。这一点，毫无疑问，足以比拟甚至赶超奥迪A6L，有体验有真相。

可是，辉昂的产品力、性价比、品牌力三位一体结合的营销力，实在不能拥抱当下的竞争环境，徒唤奈何？！

解铃还须系铃人，期待上汽大众在辉昂上面的拨乱反正新招。