彭于验车
事故车是每一个购车人永远都不想碰到的，但一台在新车时就经历过大事故，并且卖车时一切崭新的事故车肯定会让很多朋友上当。而今天所要检测的这台车正是这样一台，并且原车主还是个让人放松警惕的女性个人卖家.....
大众POLO这款车真的不用过多介绍了，几乎每个新手或想买小型家用车的朋友肯定都知道POLO。就我个人感觉，相比于新捷达、新桑塔纳这种完全是借个名字造新车玩情怀的车型，POLO是最为完整的保留了世代大众基因的一款神车。
POLO的各种优点几乎是所有朋友的共识，但缺点就因每个人对于驾驶感受的不同因人而异了，例如音响不好、隔音不好、刹车偏软这种问题。在我曾经开POLO的一年时间里几乎两三天就能完全适应，说白了这就是一台为大众而生的”大众“标准买车、代步车型。
再来说说今天的卖家，在我到达跟买卖双方约好的见面地点见到女卖家时，整个人感觉不出丝毫的”敌意“完全就是娇羞小女生的形象，当时都有种两个大男人在欺负一个女人的画面感....
而通过语言上的交流得知这台POLO是在她考完驾照后家人送给她的礼物，整车内饰部分也装点得十分的温馨（自行脑补下），即使向我这种阅卖家无数的检测师都想象不到她会出售事故车....但也大概率是因为她对车辆的撞击、受损、维修已经事故车根本就不懂，也就不存在什么欺骗不欺骗了。
既然都觉得卖家是无辜的那为什么还要讲这台车呢？主要原因就因为这台POLO的事故问题点很容易被大家所忽略，通常我讲解撞击痕迹首先是看发动机舱的水箱框架、两侧翼子板、机舱盖更换以及各种螺丝拧动痕迹，并且很多朋友会掉入发动机舱没事儿车就问题不大的怪圈中，但这台POLO至今行驶了6.6万公里除了前部有点剐蹭外一点拆卸痕迹都没有，而最大的问题都在不易发现的车辆后部！
有时候真觉得当看到前车有这种标记时最好别跟车太近....因为类似于这种”刹车天后“的标签80%都是女士所贴，男生更多会贴例如喜爱的球队或各种无厘头的标语。果不其然，车辆唯一受损的位置正是车辆的后部....（怀疑也是撞击后怕再被急刹追尾所贴）
话不多说，马上开始检测这台容易掉以轻心的二手事故POLO！
车辆的底盘处并没有发现丝毫漏油的痕迹，但在观察底盘后部时明显看出右后纵梁有修复过的痕迹，并且周围的各种小钢板都有弯曲折损的痕迹。
可能看到这里大家又要骂大众是无良厂商了....因为眼尖的朋友们已经看到车辆并没有后防撞梁并用泡沫材质所代替。其实就我个人经验来看对于这种小型车：小事故根本用不到防撞梁而大事故防撞梁不会起到丝毫作用。在论坛总能看到很多朋友买个一二百的防撞梁安上去就以为更加安全了，先不说那种淘宝货质量是否达标但泡沫所提供的吸能效果完全被“改装”消失，也就是说撞击只要达到防撞梁力道就会被底盘100%吸收而造成损伤。
因为底盘处没有现在任何漏油、拆装等痕迹，所以当检查车辆上部时所有的注意力就放在了后部的撞击，但对于这种造成后纵梁变形修复的二手车已经属于事故车！
打开车辆后备箱通过螺丝的受力痕迹能明显看出拆卸或更换，但在结合上后纵梁的受损基本可以肯定为更换。在图中黄色箭头处的两颗螺丝棱角处，可以很明显的看出受力所留下不平整的痕迹。
再不扒开后备箱密封胶条的情况下就能看出这种非原厂粗糙的抹胶，如果您在自己购车时看到这种粗劣的痕迹后，完全有必要将密封件条扒开看看有没有焊点或修复的情况。
而在往后备箱深处进行挖掘满满的撞击修复痕迹出现在眼前，即使在上图不是箭头所指的地方都能看出褶皱破损，而想观察到这个位置完全不用抬升底盘，只需要将后备箱的铺底掀开观察备胎槽的周围即可。很适用于小白购车人在挑选二手车时所用。
上面所介绍的受损位置和方法即不用抬升底盘又相比于漆面更加直观。但最主要的问题就是各位朋友买车时真的会看看后备箱或备胎槽吗？这也是我想通过这台POLO所要向大家表达的中心思想....可能抬升底盘、看漆面、螺丝拧动、发动机变速箱工况对于个人买车比较难办到，但此车只通过看后备箱就能轻易断定为事故车，也希望大家有所借鉴。
另一个更加直观发现车辆问题的方法就是查询保养记录，并且越是好车或女驾驶查到记录的可能性越高，在我们刚见到卖家的时候她就说“这台车不管是保养还是维修都是在4S店弄的”，所以在检测完车辆后抱着100%的信心查记录，果然是一条都没有落下....造成车辆变为事故车的所有维修信息都可以在记录中得以体现。但这种最简单的办法许多小白购车人根本不知道....
图中黄色圆圈的部分就是车辆大致的受损范围，但今天这台POLO是一台两厢车所以撞击时候的惨状肯定要比三厢车更加惨烈....大致就是下图中的感觉。
虽然这也是一台三厢车但此车与我检测POLO的受损位置十分相似，而造成这台POLO成为事故车的原因主要为：左后翼子板切割修复、右后翼子板切割修复、后围板修复、右后纵梁整形、撞击导致安全带更换！
上述的几项即使拥有一项都能被认定为事故车，主要原因就是这些都是车身不可拆卸的部件，只能通过整形修复的方法来维修，简单讲就是已造成车体的受损。
最终，客户也没有购买这台后部受损严重的POLO（此时女卖家还很委屈），但我觉得这台事故车不是不能买....毕竟在2013年出了事故后女车主还开了4年没有任何问题，但事故车就应该有事故车相对应的价格。
二手车行情：
此车估价：4万元
正常车况下二手车价格参看曲线！
因为POLO的新车价格和二手车价格本来就不高，所以即便是事故车也不会特别大的贬值幅度。但对于事故车并没有一个明确的估价系统，所以我按照我对这台事故POLO所能接受的心理价进行估价，但4万元的价格卖家也肯定不会卖给我，毕竟这种隐藏较深又在很少有人会注意的后备箱深处，人家在找个不懂检测的转手卖了很容易.....
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