这辆年产3千8百辆的神车，官推13座超VIP改装车，将来国产电动版

丰田Coaster考斯特，现在国内正式名为柯斯达。

作为商务神车柯斯达的名声不必多言。生产厂家一汽丰田都不用做广告，自然有政商界领导以实际行动助推其产品。别的车企真不敢眼红，柯斯达的本事就在那里，来到中国40年，从来不会把首长抛锚在半路上。

车语者之前也在去年预测过柯斯达的在日本的第四代车型。在日本，全新一代的丰田考斯特有24座、25座、29座三种座椅的设定选择。动力配置方面，日版车型采用的是4.0L直列四缸柴油引擎，匹配5速手动或6速自动变速箱。

而国产柯斯达只有4.0L和2.7L汽油发动机车型，并且，基础版的座位数始终是20和23，并且只有手动变速箱。

刚刚在杭州举行的一汽丰田柯斯达大客户专享会上，一汽丰田销售部大客户销售总监李欣说，一汽丰田成都工厂目前加班加点生产柯斯达，今年预计产销比去年增长20%，也只有3600-3700辆的供应，目前经销商交货期限为3-4个月。柯斯达将为9月份举行的大运会提供120辆用车。

柯斯达的尺寸是长7004mm，宽2040mm，高级版车高2631mm，豪华版车高2774mm。

柯斯达车型高级版发动机有两款，一款是6GR V6 4.0L发动机，最大功率171kw，最大扭矩345牛米，以低振动和可靠性、静肃性闻名。另一款是2.7L直列四缸3TR发动机，最大功率113kw,最大扭矩242牛米。采用2.7L发动机，应该是一汽丰田将个价格门槛的举措。

柯斯达车型豪华版只搭载了4.0L发动机，也只有20座和23座。在这次杭州会议上，一汽丰田销售部大客户室经理李意文在讲解产品的时候提到了推出的基于豪华版的特装版超VIP车型，分别是12座和13座的考斯特车型。其实这是个官方改装车，原型车为20座的4.0L V6发动机豪华车型，仅设置有12到13个座位，内部有行李架和两个办公桌等配置。当然，更多的配置需要选装。

柯斯达新推出的2.7L特别版车型座位数是20，搭载的是2.7L直列四缸3TR发动机，变速箱型号M156，主减速比6.142。这款车继续拉低了价格门槛。新车型增加了自动滑动门等豪华装备。

据了解，柯斯达的车型都有发动机超速报警和车速限定器。

李意文透漏，一汽丰田注意到国内的新能源汽车市场，并在未来恰当时机推出电动版的柯斯达。

不知道这个电动是否是纯电动，还是插电式混动。车语者觉得，混动版的柯斯达似乎更靠谱。（车语者cnautoreviews）