“鱼缸秀”轰动成都，开挂的凯迪拉克水下还有多少底牌？

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人赵小查。

7月22日—7月30日，凯迪拉克“鱼”跃龙门水艺展在成都IFS国际金融中心双塔呈现，这一曾经轰动北上广甚至上了美国主流报纸的创意展示，第一次登陆成都，并如愿造成了轰动效果。

传说中极爱看热闹的成都人将“鱼缸”周边的人气带至最高，据说，开展当天现场合影朋友圈点赞超过300个，截图发给凯迪拉克微信后台即可领取车模的活动，令凯迪拉克车模在一天之内全部送光，因此不得不紧急叫停——点赞最多的一个不是300个，而是3000个，也是令人叹为观止。

由于今年展出的时间正是高考发榜之时，因此去年的“水映艺术装置”，也被全新命名为“鱼”跃龙门水艺展，寓意着凯迪拉克对考生们金榜题名的祝福，也因此而更具中国传统文化意味。尽管鱼缸还是那个鱼缸，锦鲤也还是那些锦鲤，然而以不同的城市为背景，有更多的人可以一睹为快，可谓是对这个创意最好的奖赏。

去年驾仕派对凯迪拉克“鱼缸秀”的独家分析：《揭秘:将一台CT6放进鱼缸到底有多难?》

中国俗语说，遇水则发。不管是不是讨了去年“鱼缸秀”的好彩头，凯迪拉克从去年至今确实在一路开挂。2016年在中国市场的118016辆辆创下史上最佳年度销量——除了BBA之外，凯迪拉克是仅有三个年销量超过10万台的豪华品牌之一，当很多人认为这可能已经是凯迪拉克的极限时，进入2017年，目前尚未有新车推出的凯迪拉克一路绝尘，单月销量从未跌破万台、始终紧随BBA之后，领衔第二阵营豪华品牌，整个2017年上半年，累计卖出了80795台新车，再度刷出史上最强。

由此，凯迪拉克以并不算低的基数，交出了一份累计同比增长71%的期中答卷，逾8万辆的半年成绩单，放在整个豪华品牌阵营中也绝对算得上是不折不扣的 “优等生”。

在这样的大背景之下，位于成都最贵地段的“鱼缸秀”就变得更耐人寻味了，那么今天我就来探讨一下：看似平静的水面之下，凯迪拉克到底还有多少底牌？

查姐认为，CT6在市场上的表现远未达到它应该达到的水准。然而对凯迪拉克旗下的车型而言，慢热一直也算得上是一个特性，XTS、ATS-L都属于较为慢热的车型，但是后劲却十分强势，现在还可以为凯迪拉克联手贡献7000台以上的月销量，在豪华品牌第二阵营中称之为“最强轿车组合”也不为过。

而对于旗舰车型CT6而言，“爆款”二字则会变得更为遥远，因为即使是放眼整个豪华品牌市场，除了细分市场领袖奔驰S级之外，哪款旗舰车型能够堪称“爆款”？然而即使如此，半年卖出3000台的成绩，我认为依然不是CT6应该具备的水准。

对于这样一款和德系豪华截然不同的新美式旗舰轿车，更多的优势在此不做赘述，仅仅是在德系的主流之外，凯迪拉克依然选择彰显自己的特征和个性、用自己对豪华品牌的独特认识来打造一款旗舰车型，这样绝不随波逐流的态度，就已足够令人尊敬。

好消息是，在已经过去的6月份，CT6单月卖出了1029台，这或许是一个讯号，它代表着市场在经过一年的观望之后，开始有买家将票坚定地投给了凯迪拉克，而这恰恰也是其产品力的证明——吸引消费者的是深思熟虑而非头脑一热。

在这个时候，“鱼缸展”登陆成都的原因也非常之明确了，我直白点儿说，这就是一场CT6的户外展销，在脑洞大开实则蕴含了超多关于产品优势信息量的这场展示中，有实力的卖家自然会将眼光投向鱼缸旁边的展台，那里正摆着一台高配版本的展车，鱼缸中的主角所见即所得，这就是不需要太多复杂口号的“活广告”。

而且可以肯定的是，这场“秀”不仅会在成都登陆，还将会在更多的核心城市出现。

驾仕派获悉，即将在8月25日正式开幕的成都车展上，凯迪拉克还有大招即将放出，上半年无新车的凯迪拉克即将针对哪款车型做出改变？这将直接关系到今年豪华品牌第二阵营的最终格局，无疑尤为值得期待！

可以说，凯迪拉克无论是“鱼缸秀”还是成都车展即将放出的大招，都说明了四个字：未雨绸缪。

对于一个正处于顺风顺水阶段的品牌而言，未雨绸缪恰恰就是最值得对手恐惧的品质。正如同“鱼缸秀”本身的观感一样，水是最柔美的事物，却又恰恰是地球上最有力的事物。

它一往无前，从不回头。表面看似平静，水下蕴含生机。