上半年销量可以下滑，但8月25日全宇宙最能卖车的展会千万别错过

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当下，车难卖是所有汽车品牌营销老总最头疼的事情。

有没有一种方法可以快速集客、提高成交和市场占有率？

答案肯定是NO，否则，分管销售的老总你们都可以失业了，正是因为车不好卖，所以你们的价值在投资人面前才显得弥足珍贵。

车市不好才是考验实力的时候，谁在裸泳只有潮水褪去才知道，做好打持久战的准备吧，别做市场的投机主义。

今年上半年，除少数几个品牌，如吉利、东风本田、一汽马自达、广菲克等成绩不错之外，绝大部分品牌的销售业绩都很难看。

上半年已经过去了，不要再去纠结，下半年有一场号称全宇宙最能卖车的汽车展千万别错过，否则，你今年真的就完蛋了，等着年底总结会站起汇报工作吧。

8月25日（媒体日）－9月3日，为期10天的主题为“匠心廿载，缤纷未来”的第二十届成都国际车展即将正式开幕。

成都车展已经办了20年，也是国内汽车大展中历史最悠久的，它不仅是西部第一展，也与北京、上海和广州车展并列为国内四大A级车展。

成都车展的时间每年都是在金九银十的消费旺季，所以，所有参展的汽车在品牌展示和市场洞察的同时，也能获得很好的销量，成都车展也因此被喻为全宇宙最能卖车的车展。

尽管组委会一直希望不要把成都车展定位为卖车的展会，而是应该更高大上一些的定位，其实，卖车并不丢人，并不影响成都车展的行业地位，因为只有一个用消费力作为展会基础和支撑的展会才是好展会，庞大的用户就是对成都车展金字招牌最好的维护，有用户为品牌背书，全球任何汽车品牌敢轻视一个全宇宙最能卖车的展吗？

成都国际车展就是要卖车，不服？咬我呀！

2016年成都国际车展共计销售车辆31186辆，其中豪车销售908辆（这里所说的豪车不是BBA，而是超级豪车），共接待观众超过65.5万人次。据说成都国际车展这样的销量和人流量以及影响力，让北上广车展都羡慕得流口水。

经过19年的不断发展和沉淀，影响力大、行业风向标、能卖车，已经成为成都国际车展的标签，特别是能卖车，已经成为一年一度汽车厂家最值得期待的事情。为什么说成都车展是全宇宙最能卖车的车展呢？因为中国汽车市场已经全球最大的市场，而成都在内的西部车市又是中国车市桥头堡，潜力和增速以及容量都是第一，作为西部车市风向标的成都车展当之无愧成为宇宙级最牛卖车平台。

目前，我们了解到的消息是，2017年成都国际车展，参展品牌和规模以及看点比之前的历届展会更多更大更丰富，新车、豪车、首发车应有尽有。众所周知，成都除了美食美景，美女是全国闻名，所以，成都车展怎么少了大长腿车模？在车展车模已经绝迹的时代，这真是不可多得的亮点。

成都车展的火爆程度和影响力越来越牛，尽管展位面积达15万平米，但是，面对众多汽车品牌的争抢，依然是一位难求，今年五菱&宝骏、LYNK& CO领克等众多汽车品牌就因为没有拿到展位而缺席车展。

不管参与了车展，还是因为没有展位和车展擦肩而过，成都车展都是行业销售收割的最好季节，所有的品牌一定要做好推广、打好营销组合拳甚至做好库存准备，把上半年销售失误弥补回来。

最后，植入一个区域汽车营销生态百城百县的广告，卖车除了成都国际车展，百城百县也是最好的舞台，渠道和营销下沉，抓住区县汽车消费市场，依然刻不容缓。

躁动起来吧，所有的汽车销售们，期待你们成都车展丰收的喜悦。