一句话点评6月合资品牌

相比日系全线飘红的增长局面,韩系的下滑颇让人大跌眼镜,不仅交出了-79%负增长的中考答卷,市场份额也由去年的7.2%下跌到了现在的4%,尴尬的是,跌幅甚至超过存在感不强的法系。



市场概述:相比日系全线飘红的增长局面,韩系的下滑颇让人大跌眼镜,不仅交出了-79%负增长的中考答卷,市场份额也由去年的7.2%下跌到了现在的4%,尴尬的是,跌幅甚至超过存在感不强的法系。

突然有些想念,那些年曾在“坐四望三”的战役里,你争我夺好多年的东风日产和北京现代,那是一个“你有4个2,我就出王炸”的岁月,厮杀得难解难分,时刻想象着逆袭三强,是一出精彩不断的大戏。如今,三强依旧,而日产和现代老对手之间却已是长达半年不曾同框,不知道此时此刻形单影只的东风日产是否会想念:当初,和我争“坐四望三”的你在哪里?

不过,韩系兵团应该反思。为何在车市转冷之时,一直手握“高性价比”筹码的韩系车却受到严重冲击,而且上市的新车甚至在性价比优势上也不再明显?近日,韩联社消息显示,诸多桎梏加身,被中国市场晾在沙滩上的韩系车准备转移战地,2017下半年将重心转移到欧洲和拉美市场。



文/Roomy

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