为什么不建议在新加坡开车，那到底有多难？

谈起新加坡，人们会知道它是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。作为亚洲最重要的金融、服务和航运中心之一，新加坡在城市保洁方面有一手，被人们称之为“城市花园”。顾名思义，“城市花园”必然是有着花园的空气芬芳又有着城市的独特魅力，所以这个面积不大的国家对人们有着莫大的吸引力。

新加坡每天的游客络绎不绝，不仅仅美景吸引着游客，作为一个多种族国家，美食也是多得数不过来，什么鸡肉沙爹、海南鸡饭、咖哩鱼头、椰浆饭等等，打着字口水都要掉下来了。

那么这样一个极富特色的美景之地，必然会吸引众多游客造成交通拥挤吧。然而并没有这样的现象发生，作为一个面积只有718平方公里、人口达到560万的国家，却看不到汽车长龙，到底是怎么做到的？

发达的公共交通系统

新加坡全岛已经构建起一个高度发达的交通网络，其中高速公路163公里，一级公路613公里。新加坡的公路网、快速公路网、地铁网以及地面公交网十分发达，并且城市规划非常合理，大多数的路人步行十分钟就能到达地铁站。行人、车辆各行其道，不仅降低了安全风险，也提高了车道的通行效率。话说换乘都不会淋雨，那还要啥自行车？

全世界汽车卖的最贵

在全世界汽车卖的最贵的地方买车是种什么样的体验？就是这样的吧，一辆普通的丰田卡罗拉，价值差不多十几万左右的车型，在新加坡差不多五十万人民币。哇，说多了都是泪，还好，还好在中国。不过这么高昂的费用是怎样滚雪球一样暴涨上去的呢？

首先，第一部分的价格来自公开市场价格，这个价格还算合理，与车型本身的价格相差不大；其次，会有额外注册费、车辆二氧化碳排放收取或减免的费用；重点来了，还有就是大名鼎鼎的拥车证，通俗一点讲就是车牌。并且拥车证需要靠竞标的方式来购买，每个月新加坡政府会两次公开拍卖一定数量的拥车证，拥车证使用年限是十年，意味着十年之后你还得重新再去购买拥车证。买车十万，上牌八万，这…不得不说在新加坡买车绝对是件血亏的事！

无处不在的罚款与收费

不止车贵、手续费贵、还有各种各样的罚款等着你。新加坡的交通法规非常的严格，稍不注意便是扣分、罚款、吊销执照，都是白花花的银子啊。并且当开车进入繁华地区，还需要交纳拥堵费，这个听上去是不是感到很熟悉。无处不在的ERP也是新加坡的一大看点，从1998年开始，新加坡便开始实施电子道路收费系统ERP，目前新加坡大约有70万车辆安装了ERP计费系统，一个巨大龙门架的造型竖在了几乎每条公路的入口和出口处，上面的电子显示屏会根据不同时段、不同车辆进行收费，让新加坡司机瑟瑟发抖啊。

可能在我们看来，新加坡关于汽车的方案简单粗暴，非常可怕，不过从效果来看，确实是很有用的。在这个国土面积并不大，人口数量还不少，道路也算不上有多么宽敞的国家，几乎很少出现堵车这种情况。

总体来看，大家应该可以理解为何在新加坡开车、拥车难了，一来拥车、开车代价太高，二来替代交通工具实在太发达以至于开车、拥车的必要性实在不高。