长安CS55起步价比CS75还高，算是以下犯上吗？

从价格上看，CS55比大部分竞品都具备一定竞争优势。

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7月26日晚，定位于“新轻年智色SUV”的长安CS55在杭州正式上市，成都区域上市发布会在成都锦华万达广场同步进行。此次共发布了8款车型，官方指导价为8.39-13.29万元，均使用1.5T发动机，提供6MT和爱信6AT变速箱。

长安CS55起步价8.39万元，乍一看，似乎有些以下犯上的意思，毕竟CS75官降之后的起售价仅为7.88万。长安汽车总裁朱华荣给出的回答是，两款产品特质与定位人群不同，CS55是更年轻化的产品，强调自在敢不同，定位更注重个性时尚的用户群体，敢于大胆用色同时更多智能化元素，二者配置与价格均有差异。

也就是说，两款车并不会打架，相反CS55与CS75是一套组合拳，双子星的合力将极大增强长安在紧凑级SUV市场的竞争力，进一步收割竞品车型市场。

但与传祺GS4相比，CS55的起步价低了足足1.6万元，有望转化一部分GS4的潜在消费者。而长安的品牌力本身要胜过一些二线自主品牌，在品牌之间犹豫的潜在买家，很容易就会倒戈。毕竟，长安在做工和质感方面，还是有一定优势的。

从命名上看，CS55介于CS35与CS75之间，但尺寸上更贴近后者。整车尺寸为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。毕竟长安在小型SUV领域上已经布下了高低两级车型，因此CS55的尺寸也毫不犹豫地往更高级别的车型靠拢。

外观由长安欧洲设计团队打造，从黑曜石中汲取设计灵感，特别是曜石型面车尾，尽显宝石般天然质感，与六边盾型前脸恰当呼应，散发出果敢与张扬，喷薄出SUV生命力之美，既与CS家族化风格一脉相承，又不拘泥于传统，以前沿设计雕刻出回归生命本质的美学态度，让整车帅出天际。

同时，长安CS55大胆选择炫动红、繁星蓝为主打车身颜色，让“好色之途”更添炫彩诱惑。而分色悬浮车顶、运动范座舱配色以及先进喷涂技术的运用，更体现出CS55用色之考究。整车搭配软质内饰、全景天窗、悬浮式中控、X元素红黑座舱等闪耀非凡的设计，生命动感美学展现无遗。

内饰方面，偏年轻化，相比CS75更加精致，更有设计感，主打黑色风格。方向盘依然没有采用流行的平底式方向盘，总体与外观一样，采用了比较稳重的风格。配置方面亮点颇多，除了常规的ESP车身稳定系统、全景天窗、无钥匙进入以及一键启动以外，in Call智能车载互联系统还整合了倒车影像、全景影像、卫星导航等功能，新增了ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动等，并在部分车型配备了自动泊车。

动力方面，长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力（115千瓦）／5500rpm，最大扭矩225牛·米／2000-4000rpm，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

市场层面，长安CS55将竞争对手锁定为传祺GS4、远景SUV、瑞虎5，从价格上看，CS55比大部分竞品都具备一定竞争优势。销量方面，远景SUV表现稳定，从6月的数据来看，在整个紧凑型SUV市场上排在11位，上半年月销量稳定在1万辆左右。对于长安CS55来说，上市之后只有先跨过远景SUV这座山，才能够去实现超越合资品牌竞品的宏愿。

至于长安对于CS55的期许，长安汽车副总裁龚兵表示：“CS55的目标年产销不低于20万辆。”20万辆的目标，即是月均不低于1.7万辆，这个量级就是“爆款车”、“明星车”。为了能让CS55有不输于老大哥CS75的表现，长安将营销进行了变革——

第一，调整营销模式，撤销营销大区，借助营销大数据平台，使营销直达经销商；第二，在现有AB网情况下，对CS55与CS75分网销售，这是为避免出现经销商“选产品”的情况而进行的渠道调整；第三，广宣层面，实现线上线下结合、虚实结合。借助上亿的大数据基础进行精准营销投入，营销过渡到2.0模式。

随着CS55的上市，长安在SUV领域的布局基本完成。下半年长安还会推出睿骋cc，明年逸动及悦翔v3 v7的换代车型也会相继推出。接下来长安将进入“轿车年”。