彭于验车
在我小时候，总认为开奔驰，宝马，奥迪的人群都是有钱人，慢慢长大后，感觉到并不一定是有钱人群，也有可能是贷款买车或者是购买的二手车而已，在后来的日子里从事了这种行业，更加坚信当初的猜想，见到太多太多贷款买车人群，也就是所谓的超额消费，而且选购的是二手车。而在二手车的选购中总是遇到各种各样的坑，那么今天这位选购二手奥迪A4L的车主是否被坑了呢？
请跟着我的思路一起来检测这辆奥迪A4L！
在检测车辆的时候，我还是喜欢从发动机开始检测，这也是很多车主来了之后都找我的缘故，除了情怀，更多的是专业性！
其实我最喜欢的还是外出检测，每当各位买主朋友打电话指名道姓的让我上门去检测车辆，我都会感觉到无比的光荣。这不光是对我个人检测技术的认同，更是对我的一种信任和寄托，在每位选购二手车的买主身上都希望自己可以淘到一辆价格合理，车况较好的车辆。但是在不懂车的情况下该怎么办呢？只有学习相关知识或者找专业的检测技师帮助检测与淘车！
废话不多说了，客户等着急了！
在检查发动机之前，我们必须找到打开发动机舱的按钮，每辆车的发动机舱打开按钮的样式都不太一样，但是上面的图标都是相同的，一般都在主驾驶左边位置处，仔细查找都可以找到。
打开发动机舱后如上图箭头所示，很明显的位置，一般在更换空气滤芯的时候都需要拆卸的，因此拆卸的频率较高，所以在检查奥迪A4L的时候必须查看我手指头所指的方向，都会在后期的拆卸过程中有稍微的损坏，所以，在这方面必须检查到位，也好后期谈论价格。
刹车油检测：
同样的在检查刹车油的时候必须使用专业的测试仪进行测试，如果在检测的时候，一直是如图所示的浅蓝灯，说明刹车油是好的，还有一种就是人工的检测方式，只需要将刹车油用手指或者其他东西粘一点，放在手上，可以查看其中的粘稠度如何，如果没有了粘稠度，说明刹车油已经变质。
在这里提醒各位读者，如果有条件的可以专门买一个相应的检测仪，自己测试一下。一般人工检测，都需要3年以上的维修经验，才拥有相关的检测经验。
防冻液检测：
检测防冻液和检测刹车油都是有人工的检测方式和专用工具的检测方式。
如上图所示：是用专用工具进行检测，是利用查看防冻液的冰点进行查看防冻液是否过期，利用专用工具是比较标准和准确的，我最先考虑的是用专用工具进行检测，再者就是结合长年修车的经验进行二次判断。
对防冻液进行人工检测的时候，最多的是靠防冻液里面是否有絮状物来判断防冻液是否过期，不建议个人进行经验判断，除非你有长年的修车经验做支撑。
检查发动机最不能忽视的就是机油，在检查机油的时候，如果有油尺可以将油尺拿出来检查一下，如果没有机油尺，那么就是电子油尺，需要到驾驶舱去检查，在查看油尺的时候，我们不光是查看机油的量还是需要查看机油的颜色来判断机油是否需要更换了，一般我们都以机油的粘稠性和机油的颜色来判断机油是否需要更换，在这点上面需要有长年的维修经验，才可能查看出来是否需要更换，如果不懂车，可以通过查看保养记录来推算什么时候需要更换机油或者直接向客户咨询。
发动机顾名思义是我们检测中重中之中，但漆面检测也是我们其中比较重要的项目之一，也是我们检测车辆的六大块之一。
漆面检测仪是我在检测中最喜欢使用的工具之一，主要原因是可以利用漆面检测仪可以检测到车身上面是否有过喷漆与钣金，从而可以给客户提供一种保障，我的任务就是给买二手车的朋友吃一颗定心丸。
说实在的，在检测这工作中，我遇到了很多买了二手车后，没有及时进行检测的朋友，在后期进行了大量的维修，有的维修成本比车还贵，我真的有些替买二手车的朋友担心，真希望可以帮助更多想要购买二手车的朋友，帮助你们检测。让你们在一个透明式的环境下选购二手车。
就在我检测完漆面准备检测轮胎的时候，卖家过来问我一句，我的车可以通过检测吗？当时我没有及时的回答他，在我打算再次去检测两个前门和前叶子板的时候，卖家看我在仔细研究两前门和前叶子板的，卖家居然说自己的两个前门是后期更换的，但是并没有说叶子板喷过漆，此时我的内心还是挺乐的，不打自招了，是我的面孔太吓人了，还是我的敬业精神感动了卖家，也有可能是我的检测气场太足了，有点自恋了，多多包涵。
如上图所示：车辆的左右前门都有过更换。不光是车主自行告知，我还二次检测过。
不过说实在的，这个对车辆的运行并没有什么影响，只是在谈价格方面可以相应的减少一些而已。再者就是这个门边保险丝盒被撬过的痕迹，如下图所示：
但是，说实话，在检测车辆的时候，我是认真的，仔细的，我要为我检测过的车辆负责。
作为一名职业检测师，我很感激各位买家的信任。我是一个愿意上门检测的帅哥，需要上门检测的，记得找我哦。
又说 了一段废话，还是接着进行检测吧。
如上图所示：天窗发卡异响，具体不知道是轻微的变形还是需要润滑，这个需要后期进行维修的时候进行处理，深度检查。我的头上带的那个就是我们每个检测技师必须带的一种摄像机，我们会共同在每天下午将摄像机上面的内容全部过一遍，看哪位技师有漏检的项目，这样我们才能保证各位客户朋友的检测师最 权威的。
在将发动机，变速箱 ，驾驶室，漆面，外观全部检测完之后，我们接着要做的就是检查底盘部件，底盘部件一般都是分为三部分检测，前端，中段，后端。
如上图所示：是排气管尾部，上面的两个壳体卡子被全部用铁箍进行二次禁锢，说明一点，排气管上面的壳体后期有过脱落，后期进行处理所留下的遗迹，但是，这点问题可以忽略不计的，只需要后期稍加注意即可。
而变速箱后部线束部位有些许油迹，刚开始还以为是水，为了给客户一个满意的检测结果，只能用手去摸一下，确定是油还是水，但不幸的此处所留下的是油迹，但在后期试车的时候并没有发生什么挂档迟钝，挂不上档，变速箱异响等问题，二次举升了车辆进行检测，没发现有新的油迹渗油，因此，在这里建议进行清洗，后期进行观察。
纵梁在检测车辆时候比较重要，一般我们可以从纵梁的变形喷漆来判断是否有过火烧或者变形，比如火烧的时候，一般都会对纵梁进行后期处理的，基本上都是利用喷漆进行处理的。如果纵梁变形，一般都是由于发生事故，而且事故还不小，要是小型事故纵梁变形的机会特别的小。
在这辆车上面问题都存在于漆面，前车门，前叶子板，像底盘，发动机，变速箱，驾驶室内部基本没有任何的问题存在，但是，对于车辆前门的更换可以以此来谈论价格，再降低1000元还是很容易的。
请参考我的维修方案进行维修处理：
1. 更换4条轮胎，价格：4000元左右。
2. 更换机油机油，价格：650元左右。
3. 更换变速箱油，价格：900元左右。
4. 天窗进行后期维修。
（各地工时费和配件费不同，请按照各地的工时费和配件费进行维修处理。）
总结：
1.车辆车况一般，不存在车辆运行风险。
2.价格方面有点高了，可以再降低1000元左右。
3.建议购买后，更换4条轮胎，做一次大保养。
我是一名检测技师，有什么汽车方面的问题随时可以关注微信公众号：“检车无忧”进行问题咨询。
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