爱车兵团
自驾出游前期检查
说起自驾游，相信有不少车主都有过这样的经历或已在计划之中。事实上，自驾游对于大部分的车主而言，都是一件十分开心和十分期待的事情。
但是，我们也在网上看见不少车主在自驾游时因为操作错误或没有提前对爱车进行充分的检查，而导致各种不愉快情况的发生，有些甚至还差点要了自己的命......
所以自驾出游前需要为爱车进行哪些检查才能避免出岔子呢？下面，请跟着兵哥一起来看看吧。
行走系统检查（5★为最高难度）
轮胎检查（自检难度：★★）
关于轮胎的重要性，相信已无需兵哥再多费唇舌各位精明的读者或车主都早已了然于胸。但对于自驾游，轮胎的重要性同样是首当其冲，所以我们只好再次老生常谈。
在不少自驾游中，因为轮胎而导致发生意外的案例中。除了一部分是车主驾驶不当之外，大部分都是因为钱作怪。某位维修厂技师曾告诉兵哥，有位经常跑市区的车主，其爱车一条轮胎已补过4次（一般情况补3次的轮胎已是极限了，且不建议上高速）。果然在补胎不久后车主便在市区驾驶时遭遇爆胎，所幸当时车速不高人只是受了轻伤。想想如果这是在高速公路上发生的话，那后果真的不堪设想。
所以对于自驾游的车主而言，无论是长途或是短途自驾游均需检查轮胎花纹深度，确认轮胎的补胎情况，及胎压等。如果你的轮胎很喜欢吃小石粒，那可要勤挑小石粒，因为在雨天，这些被吃进轮胎花纹里的小石粒可会降低轮胎的排水性和抓地力，不可轻视之。如果车主备有胎压表、花纹深度尺（该项目测也行）、和记得任何轮胎的补胎次数的话，那你将能完全自行检查轮胎。如果你在出行前更换了新轮胎的话，记得做动平衡和四轮定位。最后如爱车能装上胎压监控的话，那对于轮胎的安全保障就更上一层楼了。
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2、制动系统检查（自检难度：★★★☆）
制动系统的重要性，可说和轮胎相当。对于长途自驾游的车主而言，制动系统的检查是重中之重，即便是对应于短途自驾亦是必不可少的。假如你自驾的目的地是以山路为主的话，那更是要考虑是否应多准备一套刹车片放车上。因为长时间的下坡路，将会使刹车片加速磨损，甚至出现热衰竭导致刹车失灵等情况。
虽然，自行目测可大概估算到刹车片是否需要更换，但为了保障安全，我们还是建议在出发前，应到4S店或维修店检查车辆的制动系统。检查时除了要确认刹车片是否需更换之外，还需要检查制动液的液面高度。建议无需打开壶盖从外面判断即可，因制动液含有乙二醇类非矿物材料，吸潮性很强。制动液中的水份会随着使用时间增加而增多，就会影响到制动性能。一般4S店或部分维修店均有制动液沸点检测仪，由此可知是否需要更换制动液。
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3、底盘检查（DIY自检难度：★★★☆）
底盘部分，可说是车主接触得比较少的部分。其看似跟日常驾驶没多大关系，但实际上底盘因为日常没法查看的关系，反而是出现前较应该检查的部分。例如检查引擎油底壳是否有漏油的情况，检查避震机是否有漏油、检查底盘是否有因磕碰而损伤的地方，及底盘螺丝是否锁紧等等。其实车主要是想DIY检查的话，也可用千斤顶顶起车子自行检查底盘是否有明显损伤等。但底盘螺丝就无法自行锁紧了，因为每颗底盘螺丝都有各自的锁紧力度标准。
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安全辅助检查：
1、车灯检查（DIY自检难度：★☆）
车灯无论是在白天或是黑夜，对于安全驾驶而言都一样重要。不管是一个小小的转向灯，或是在遭遇暴雨或大雾天气时才挺身而出的雾灯，又或者是每晚勤奋工作的前大灯和尾灯等，都不能忽视。尽管有些车主会认为“独眼龙”（一边大灯或尾灯不亮了）上路也无伤大雅，但实际上这种情况是在为安全埋下隐患。尽管某些车主可能在不知道的情况下没有去修理，但为了安全，在出行前还是应该找一个人在车外协助你确认各车灯是否能正常工作。
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2、雨刮检查（DIY自检难度：☆）
如在自驾游途中遭遇大雨天气时，你才发现雨刮刮不干净的话，会影响视线及驾车安全。在出行就应该先检查雨刮是否具备应有的清洁效果。雨刮片的胶条会因为各种原因而导致磨损、老化、脏污或玻璃脏污等影响，而产生不同的问题。如发现刮水不干净，有水痕或异响时，建议到4S店或维修厂找专业技师检查原因及排除问题。如果问题不算太严重，可以自行使用软布或弄湿的纸巾轻轻拭擦干净雨刮器胶条。
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3、其它安全辅助设备检查（DIY自检难度：☆）
汽车的安全辅助设备往往能在危急关头拯救车主，在出行前同样需检查清楚。例如车辆的电子稳定系统或其它安装辅助系统是否已开启（部分车主可能因误操作而关闭了），汽车安全警示三角板是否完好能正常竖立，备胎是否能正常，换胎工具是否齐全等等。俗话说不怕一万，最怕万一，谨慎一点总是好的。
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引擎周边检查：
1、机油检查（DIY自检难度：★☆）
自检机油应该是很多车主都做的事情，把油尺往上一拉，查看机油量、颜色和是否含细微杂质等基本就完事了。如果要长途自驾游的车主，应估算一下跑完长途后是否会超过换油里程或周期，如果超过，那出行前就应该更换机油。当然，如果当地条件许可的话，那在出游途中到达换油里程或周期时再更换亦可。
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2、蓄电池检查（DIY自检难度：★★★★☆）
蓄电池是汽车必不可少的一部分，如果出游途中蓄电池罢工的话，那可是什么高兴的心情都要碎掉了。车载蓄电池的设计寿命一般为2~3年，如果维护得当的能用上4年也不奇怪。检测蓄电池需专业工具，DIY自检只能检测电池液面或线路是否有松脱等，但这些没问题，并不代表蓄电池的寿命没问题。为了避免出行时发生意外，如你爱车的蓄电池已经使用差不多3年的话，还是建议出行前应到4S店或维修厂找技师检查一遍。
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3、行车电脑全面检查（DIY自检难度：★★★★★）
虽说传统的常规检查是目前我们所最信赖的检查手段，事实上，因为科技的日新月异，通过Can-bus接口就能读取行车电脑中的所有数据，并由此判断车辆的整体状况。一般这种电脑系统只得4S店才有（一部分汽车品牌在维修店也可以读取行车电脑资料），因此建议到4S店检查一次才比较妥当。
库布齐沙漠
兵哥对自驾游的重要提示：
自驾游，除了要注意车况之外，小心和谨慎的驾驶，才是自驾游中最、最、最、最、最、最、最、最、最、重要的核心，请记得，安全第一啊!
自驾游前记得升级最新版的车载/手机导航地图，避免一不小心成了迷途羔羊，但也千万不要因为迷路而赶路，实在不行的话路在嘴边啊。
西双版纳
在漫长的旅途中带上一个强光电筒能确保你在夜间遭遇特殊情况时，有后援。而一拖3的USB充电接口，则能为平板/手机没电的乘客们送去光明和欢乐。当然，如果能带上充电宝就更有备无患了。
出游时如果正值雨雾多发季节的话，不妨提前为挡风玻璃和后视镜抹上防水膜，防患于未然。
如果是夏季出游的话，那当然要在出游前检查一下车载空调的制冷效果是否正常，千万不要在上路被“蒸桑拿”后才后悔没有检查空调。
敦煌莫高窟
如果要长途自驾，请先记得加满油再出行。不少粗心的车主早已在油站罕见的西北地区为我们表演过因为走错路或碰上修路要绕行时，未跑到加油站就没油的悲惨故事了。特别是油耗大的车，买个备用油箱放车尾就能轻松对应特发情况了。
必须使用97号汽油的车辆，如果需到比较偏僻的地区自驾时，建议随车准备几瓶燃油添加剂，避免小地方加油站没有97号加油可加。
拉萨布达拉宫
出门在外，需保持一个良好的驾驶心态，避免出现开“斗气”车的危险想法，记得你是去玩的，不是去战斗，记得冲动是魔鬼啊！！！
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