检车家
记得有个眼镜的广告词叫做：“优雅如我，海伦凯勒”。但如果有人问我心中有哪些身形比较优雅的动物，我可能会有许多答案，比如说花间飞舞蝴蝶、海天之间自由翱翔的海鸥，或者说是开屏的孔雀，但要说集力量与优雅于一身的，那毫无疑问就是矫健优美的美洲豹了。
在汽车领域中如果论优雅一词，小编第一个想到的非捷豹莫属了。在品牌林立的汽车森林中，捷豹犹如一只美洲豹，多年来追求以优雅迷人的外观设计和极致的性能，在众多豪华汽车品牌中独树一帜，并引领着新的潮流，没错，它就是小编将要去检测的捷豹XJ啦。
昨天接到老大的通知让我赶到天津去检测一辆捷豹，小编当然是欣然接受了，捷豹也是小编心中最喜欢豪华品牌，优雅的英伦范与极致性能的完美结合，拥有优雅的外观和深厚的文化底蕴，气场一点也不输于BBA等主流豪华品牌。虽然小众吧，但一点也不能影响粉丝对它的热爱。下面我们就来看看今天这辆捷豹车况怎么样吧。
车型：2013款捷豹XJ3.0全景商务
新车指导价：109.8万
卖家报价:47.8万
表显里程：50801KM
初次登记日期：2013年9月
到了检测地点，商家称这是一辆精品车。小编围着车转了一圈，大致看一下，没有什么明显的破损，但是喷漆的地方不少。不知道是不是真的那么“精品”。话说是骡子是马牵出来溜溜，打开工具箱，拿出检测仪器，小编就要开始干活了。
检测结果与目测判断一致，全车漆面外观一圈下来钣金喷漆的地方不少。还好检测数据并不是很大，外观件上没有大钣金痕迹，要不然真是有愧于“精品车”这三个字。该车已有接近五年的车龄了，有点剐蹭和小的钣金喷漆也算是还能接受，客户也表示尤其要注意排除大事故和水泡、火烧嫌疑。接下来我们继续检测。
反光镜有点划痕，不仔细看很难发现，问题不大，到修理厂稍微抛光一下就解决了，外观检测下来基本满意。接近五年的车了，要说全是原版原漆，小编我还会怀疑有猫腻呢。接下来看看机舱怎么样。
这机舱收拾的一尘不染，商家对自己的“精品车”到是挺上心的，也对，要是一派脏乱差的景象怎么称得上是精品车呢？机舱内饰板基本将整个前机舱覆盖完全，豪车检测就是有这么一点难点，不拆饰板基本什么也看不着。
经过卖家的同意后，小编小心的将饰板拆下来了，这才见到了发动机舱的庐山真面目。虽然说有一点尘土吧，机舱线束还是比较规整的，不像是在修理厂经过大拆搭卸的的样子。
小编检查了下机盖螺丝，发现螺丝没有拧动痕迹。说明机盖未经拆卸，这也是是检查或者排除事故的证据之一。
机舱内水壶等易损配件螺丝都没有拧动更换的痕迹，事故排除证据再加一。
水箱框架和水箱也没有维修和更换痕迹。基本排除了事故嫌疑，就只差上架检查纵梁了。小编我检测向来是崇尚地毯式搜索检测，按部就班，一步步来，绝不放过任何一个检测点。下面我们按程序先检查内饰。
这一步主要检测确定全车功能键是否良好，是否能正常工作，检查车辆是否有泡水嫌疑，另外通过检查气囊和安全带的状态也能从侧面对判定车辆是否发生过事故提供帮助。
经检测该车全车功能键正常工作，无异常情况，座椅滑道、方向管柱、点烟器中都没有泥沙和生锈痕迹，排除水泡嫌疑。（因为检测项目较多，图片也比较多，检测没问题的检测项目小编就没有上图，希望大家理解。想看问题图片的请关注小编以前的检测作业，有很多素材可供大家参考的。）
内饰座椅磨损正常，没有明显的褶皱和破损，看来前任车主对自己的爱车呵护也是比较到位的。内饰检查没什么问题，接下来我们进行路试。
（考虑到安全问题，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）
路试的第一感受就悬挂调校过硬，有的人可能会说路感清晰，但后排颠簸感明显是不争的事实。动力方面，由于发动机采用机械增压油门调校比较线性，动力充沛，轻踩油门，推背感明显。小编本想试一下5.7秒的百公里加速的快感，想想还是算了，这个大家伙小编还是hold不住，万一出什么事，小编可赔不起。路试没什么问题，接下来我们到附近的修理厂进行上架检测。
巨大的银色镀铬中网加上经典豹头车标，配合炯炯有神的豹眼大灯，白色的静谧典雅中透露着一丝霸气。前脸设计简约而不简单，延续了捷豹创始人里昂斯简约高雅的风格。上架的地方到是很大，但就一台架子需要排队对，小编等了近20分钟终于将这头豹子送上架子了。我们来看看底盘工况是否令人满意。
底盘检测未发现有拖底或漏油痕迹，前后纵梁没有钣金修复和喷漆痕迹，排除事故嫌疑。
油底壳状态良好，没有漏油或更换痕迹。底盘工况良好。
轮胎磨损都正常，符合表显公里数。最后我们进行电脑OBD检测。
OBD检测有故障，但都是清除过的历史故障，没有现有故障。检测过程到这里就结束了。下面我们总结一下车况，
车况总结：此车无事故、无水泡、无火烧，安全结构件正常，唯一的瑕疵是车辆有局部钣金喷漆的地方。总体车况较好。鉴于商家自诩该为“精品车”，同时同款车型白色相对滞销，建议客户从车辆有钣金喷漆和车身颜色方面与卖家议价。
下面贴上小编根据检测的车况所做的车辆估值，以及同款车型的成交记录。仅供大家参考。
市场中与该车同年份同款车型市场成交价多在46万左右，但是该车无事故、无水泡、无火烧情况，经检查全车除有几处局部轻微钣金喷漆外，无其他严重外伤，车况较好，属于商家定义的”精品车“型，但同款车型白色车身会相对滞销一点，这会给车价带来一定影响，综合市场成交记录、车况、车身颜色，小编最终给出45.8万，但是客户的心理预期价格是想45万内拿下，和小编再三沟通询问是否可以45万内搞定，其实小编只是一名检测技师而已，最终的成交价小编也只能根据车况提供一个参考价，但是买卖双方自古以来就是矛盾的，卖家想多卖钱，买家想少花钱。这就有点难办了，小编只能告诉客户白色的豪车相对来说出手相对较慢，成交价也会略低一点点，另外就是捷豹属于冷门品牌。一直以来冷门品牌的车都不保值，冷门的豪车就更不保值了，所以说这个车是完全有砍价空间的，但是这个根据目前检测的车况来说想45万内拿下估计够呛，能砍到46以内就算比较值了。客户听完也是比较认可，一开始他也没有想到这款车的车况这么好，所以心里预期是45以内，目前看来这车买回来正是巅峰状态，到手后只需要按时保养即可。他去和卖家试试看能砍下来多少算多少吧，反正车是要买的。小编只能预祝客户砍价成功，随后小编赶紧订了高铁票赶往了下一个唐山客户的检测现场了。
从唐山检测回来的高铁上，客户发来微信告诉小编该车他已经入手了，最终成交价为45.8万，虽然没有达到最开始说的45以内，但是从和客户聊天中还是能明显的感觉到客户很高兴，这个价格入手这个级别这样的车况，还是非常值的。主要的砍价点还是在于将目前的市场行情和小编所提到的车身颜色问题和检测出的瑕疵摆在卖家面前后，不知道卖家是着急出手还是小编的话的确说到了点上，最终卖家在客户软磨硬泡的持续口水战中同意降价两万元，最终45.8万成交，卖家包过户。小编认为这个结果还是比较合理的，卖家也比较爽快，还包过户。不说过户费多少钱，起码对于客户来说省了不少心。
下面是二手车之家上同款车型的车商报价，贴在这里仅供大家参考。
我们可以看到该车同款车型的商家报价都大体一致，当然这个报价里也包含了商家预留的砍价空间。一般网络商家的报价，或偏高或偏低，定价高是为了留出砍价的空间，毕竟买车来说，尤其是二手车，没有谁不讲价的。偏低的情况是为了吸引买家，一般这种情况客户到店之后可能就会有另一番说词了，但是正常情况下也不会漫天要价的（除了部分不良的钓鱼商家，专门以极低的价格吸引客户，图中最后一台车报价低于市场价10万块钱，就不排除有钓鱼风险）排除极高和极低的异常报价之外，剩下的报价与该车的卖价来说就比较接近了，一直以来小编都有一个豪车梦，但是面对银行卡里从没超过4位数的我来说，这个梦只能通过买车模来实现了，但是小编作为一个天天和二手车打交道的检测技师，心中总是充满希望和激情，因为小编知道二手的冷门品牌豪车真的贬值快，等小编再干个二十年，应该可以买的起一台7手的豪车了，嘿嘿，想想还是蛮开心的。最后小编预祝大家都能买到自己满意的车辆。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦
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