细数Volvo的这些发动机,吉利最想用的是哪一款?

吉利和Volvo达成协议,共同成立一家新的合资公司,未来将在汽车技术、采购和新品牌Lynk&Co的发展这几方面开展合作。并且还透露出新消息,Volvo的发动机以后将在吉利车型上共享,但后者只是小道消息,还没有官方说法,不过呢无风不起浪,明年上半年可能会是见证时刻,问题是Volvo如今研发的发动机相当厉害,吉利想用但能用的是哪些呢?

Volvo目前的发动机布局,有T3、T4、T5、T6、T8之分,T代表着汽油增压机,数字从小到大意味着性能越来越强,其中T3是Volvo最新研发的机器,1.5L排量,直列4缸,使用双顶置凸轮轴,可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压等技术。这款发动机在2006年正式推向中国市场,因为宝马3系开始使用1.5T、奔驰C也有了1.6T发动机,T3的出现无疑是降低成本并迎合购置税优惠的需求,不过,T3的数据表现很漂亮,你能从下表中找出一些优越感吗?


T3属于Volvo Drive E动力科技的一部分,Drive E是Volvo在2013年发布的最新动力战略的名称,最先研发的动力是T5、T6和T4,这三款发动机都使用模块化制造,拥有相同的缸体间距、排量和结构形式,只不过,所用技术和调教输出略有不同。T4和T5主要是高低功率的区别,都用涡轮增压、直喷技术,但个别地方如涡轮、活塞、压缩比等,存在一些差别,T5肯定更方面更好一些。T6采用的是双增压技术,兼具涡轮增压和机械增压,因为机械增压可以弥补涡轮增压存在的起步和低速涡轮迟滞问题,所以,T6的驾驶感更加轻快顺畅,提供相对更完美的动力输出,用在Volvo各车款的高端型号。


Drive E系列还有一款更高端动力,就是T8,T8可不是8缸或者6缸,而是T6基础上的插电式混合动力。XC90搭载了这套动力系统后,使得2.3吨重的这部SUV,0-100km/h只要5.5秒,拥有相近性能的大型SUV基本都配用了V8发动机,看来不能小瞧直列4缸的潜力,只要和科技搭配起来,什么都有可能。而且,因为有了电动机驱动后轮,XC90的行驶质感也非常棒,不说它是4缸的话我敢打赌你肯定不会察觉。


好了,Volvo目前所用的发动机已经介绍完毕,吉利想用Volvo的发动机,这是肯定的,可以提高吉利汽车的含金量,吉利的买家也会举双手双脚欢呼。问题是,别说Volvo不答应,连李书福老板恐怕都不赞成。如果T3、T4、T5等放在博瑞车型上,那还有多少人去买Volvo S60呢?吉利的品牌形象是拉高了,但Volvo形象将会受到重创,大批Volvo的车主肯定哭的心都有了,那种专属感、高端感、优越感瞬间崩塌,这是Volvo、李老板和Volvo粉谁都不愿意看到的。

所以,直接把Drive E系列的发动机挪用到吉利车型上,这一点都不现实,即便是奥迪和大众品牌相差只一个档次,它们之间的动力系统也有技术和调校的层次区分,何况Volvo和吉利的品牌差距不止一个层次。Drive E系列的主力机型T4、T5、T6在换代期之内,一定不会出现在吉利车型上,而T3机型,因为成本低,在Volvo内部也属于低端入门级动力,这是最可能出现在博瑞、博越新车上的发动机。短期之内,想在吉利车型上用曾经多次获得沃德全球十佳的T5、T6发动机,只能是想想罢了。



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