风靡一时的凯旋敞篷车为何消失了?

现在Triumph()虽然作为一种摩托车广为人知,但在过去,它是一种汽车的。20世纪五六十年代在轻型车制造市场上,以'/'的名字,广受消费者

出生于德国纽伦堡的Siegfried Bettmann,于1884年20岁时移民到英国。移民到伦敦后就以自己的名字创建了公司,开始从事自行车行业的。为了量,他认为用英文的名字更好些。于是,1886年公司的名字改为Triumph Cycle Company公司。

1902年,在自行车的基础上开始制造摩托车。并于第二年,500台的业绩。 第一次世界战期间,制造了3万多台军用摩托车。在1918年成为英国最的摩托车制造公司。期间,制造的550cc机的Triumph H车型,被誉为'',被认为是现代摩托车的雏形。

1921年,Triumph()收购了Dawson 汽车,并制造了Lea-Francis设计的1400cc汽车,车型名字为Triumph10/20。自此,从英国第一摩托车制造公司跨越到汽车领域。

1927年发布推出了747cc的众车型Super7,直到1934年为止出售该车型。 在汽车行业取得巨成就后,于1930年把公司的名字改为Triumph Motor Company。

正在逐步发展的Triumph(),因为受美国的影响,到巨的打击。1932年,因为资金,卖掉了自行车部分。1933年创始人Bettmann也一线。1936年,摩托车部分也卖给了对手Ariel Motorcycle。汽车部门中仅剩的Triumph(也在1939年宣布。此外,第二世界战中由于德国军队的,也完全摧毁了汽车工厂。

Triumph(和剩下的资产在1944年卖给了Standard Motor Company公司。Standard公司运用从摩托车中感受到的Triumph()运动型的形象,把Triumph()打造成运动型汽车。1953年推出了Triumph TR2车型,因为1991cc 90时速174km/h的型汽车,在美国广受消费者的。Triumph TR2制造9000台后,随后又制造了TR3(1955~57年,13500台),TR3A(1957~62年,58500台)一系列车型。

1960年,Standard汽车公司被Leyland Motors Ltd(利兰)公司并购。在Leyland旗下,Triumph经历了整体性的。TR4, TR4A, TR5, TR6,TR7等一系列轻型汽车被制造。公司为了收益,在1972~81年期间,致力于型Dolomite车型。Triumph的运动型被,反而更廉的众形象。

1981年,Leyland(利兰)公司轻型TR系列和型车Dolomite车型,并引进了本田思域4门 Ballade车型,并以Acclaim命名的车型开始。对于称之为英国心的Triumph来说,这是耻辱的事情。到了1984年,随着Acclaim被Rover200所替代,Triumph()名称也了。

作为参考,BMW(宝马)在1994年收购罗浮集团,转让Riley和Triumph。就像在BMW旗下成功复活的MINI那样,Triumph()在BMW旗下也有以轻型再次复活的可能性。


发展历史

1886年 Triumph自行车公司成立

1902年 摩托车

1921年 收购Dawson汽车,Triumph10/20

1927年 Super7 出世

1930年 公司的名字改为Triumph Motor Company

1944年 被Standard Motor Company公司收购

1953年 轻型车TR2出世

1960年 被Leyland公司并购

1972年 Dolomite车型出世

1981年 Acclaim 车型

1984年 Triumph


继续阅读
海外车坛 新鲜趣闻
我要纠错
点赞
+1

关于作者Ta的主页

郑谊 2794粉丝787作品

汽车产业研究员

关注

相关推荐更多推荐

评论(0)

还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
    最新评论
      查看全部0条评论
      加载中
      请输入