从全新XC60入华,你看到沃尔沃的野心了吗?

自2008年上市以来,Q5的岁数着实已经不小了。无独有偶,另一个同样在2008年问世的豪华中型SUV也将在今年年内迎来换代,它就是我们今天的主角——沃尔沃XC60。

豪华中型SUV细分市场一直是豪华品牌较量最紧张的地域,2017下半年里国内的豪华中型SUV市场将会有着百家争鸣的新节奏,揽胜星脉,全新X3以及全新Q5都将陆续上市,其中全新Q5尤为牵动大家的心弦,一方面即使是在奔驰GLC抢先换代上市的情况下Q5依然能保持极高的销量,另一方面,自2008年上市以来,Q5的岁数着实已经不小了。无独有偶,另一个同样在2008年问世的豪华中型SUV也将在今年年内迎来换代,它就是我们今天的主角——沃尔沃XC60。



有消息称全新一代XC60将会在8月底的成都车展上正式与中国消费者见面,据了解沃尔沃成都工厂正在密锣紧鼓的筹备SPA平台的导入工作,为新一代国产XC60做最后的准备,预计11月份会正式上市。


家族设计不新鲜,安全配置仍是亮点


毋庸置疑,全新沃尔沃XC60也必然要配上沃尔沃的全新家族设计,从前脸看去XC60俨然一个小号XC90,雷神之锤大灯,尺寸不小的六边形造型格栅都是我们十分熟悉的画风。不过往后看,全新XC60就开始有自己的调性了,从C柱开始上扬的车身侧面以及凸起的翘臀和现款XC60有些神似,这也凸显出它与大哥XC90不同的一面,XC90更加平直方正的设计很是庄重,而XC60却愈发活力四射,XC60的L型尾灯也和大哥的竖直状造型有着很大区别,这样的L型尾灯造型倒是更能勾勒出沃尔沃SUV尾部的造型。



内饰上全新XC60就没有外观那样的小惊喜了,北欧风格的设计完全继承了XC90和S90的套路,不过比起现款车型,全新XC60的内饰质感有着很大的提升,和XC90相同的全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏幕也使得新车的科技氛围十分浓郁,尽管全新XC60的内饰我们已经毫不陌生,但是无论是比起如今大卖的GLC还是即将上市的Q5,这样的北欧风格还是显得十分新鲜。



向来以安全作为代名词的沃尔沃在全新XC90上自然也不会忘却家族本质,除了沃尔沃当家的主动安全系统以及更高强度的车身结构,全新XC60还引入了内后视镜集成雷达摄像头以及自动转向辅助功能来强化自己的安全性能。


沾足大哥的光,这波不亏


全新XC60出自与XC90相同的SPA平台,这也使得全新XC60有机会享受到大哥XC90上搭载的技术,全新XC60的前悬架从麦弗逊式升级到结构更复杂的双叉臂式,此外全新XC60的多连杆式后悬架也与XC90如出一辙,采用了重量更轻的复合材料新结构弹簧代替了我们常见的螺旋弹簧,同平台的全新XC60是否能沾到大哥更多的光只有等到它在中国正式亮相后才知道,不过现在看来它已经让我们有所惊喜了。



即将在国内上市的全新XC60将搭载和XC90完全相同的动力系统,T5,T6车型均搭载2.0T发动机,就连动力参数两款车都没有区别,除此之外全新XC60还有望带来T8车型,将搭载2.0T的混合动力系统。之前有不少关于XC90全系搭载2.0T动力的吐槽,这回同样的动力系统搭载在重量和体积更小,售价定位更低的全新XC60上,不知是否会有路转粉的效果反差。


何以出头?小众品牌的大众产品


在中国的豪华车市场上,即使沃尔沃顶着最安全汽车的头衔也只能排在第二梯队,而如今全新XC60的到来很有可能会为沃尔沃将来的市场表现带来一个上升期,这并不是空穴来风,在刚刚过去的7月,沃尔沃XC60在中国销售13713辆,同比增长8.6%,这也是沃尔沃旗下唯一一款单月销量破万的车型。



全新XC60虽然将面临一大波竞争对手,但是其优势也十分鲜明,家族化的外观以及与XC90出自同一平台的身份让它的产品力直线上升,质感不俗的北欧风格内饰不浮夸也不沉闷老气,既满足小资青年的虚荣心也有着温馨的家庭气氛,主打安全的特质更是所有消费者都无法拒绝的卖点。最为关键的是,按照现在XC60不到36万的起售价,若是全新XC60仍然能保持这样的售价表现,那么5万元的价格差对于全新Q5以及全新X3将会构成极大的威胁。



从定位上来说,XC60的受众群体年轻也会进一步下探,对于成熟的消费者来说,奔弛GLC无论在品牌还是舒适豪华感似乎都要更有优势,而对于年轻消费者来说,恐怕奥迪Q5科技感十足的内外表现以及宝马X3的延续家族一贯的出色操控感要更加诱人。



不过如果要说全新XC60真的能靠崭新设计以及较为诱人的性价比大获全胜还为之过早,要知道在以大为美中国,全新Q5将进行加长,全新X3也将延续国产X1逆天轴距的套路,面对对手的本土化改变,全新XC60还依然没有招架之力。这么看来,全新XC60的产品力倒是处在了一个没有明显短板也谈不上特长出众的平均水平,这款颇为大众化的产品能否为小众品牌沃尔沃的销量带来突破还依然是个迷。


结语

随着吉利对沃尔沃的并购以及双方合资公司的成立,沃尔沃在中国的势头也不断向上,今年前七个月沃尔沃在华销量达到6.12万辆,同比增长30.5%,照这样下去沃尔沃突破10万的年销量大关似乎指日可待。Polestar品牌独立,2019年产品全面电气化,60系和40系产品更新,XC40新车即将亮相,一系列接踵而至的大小动作也暴露了沃尔沃不断膨胀的野心,沃尔沃的全面电气化能否得到中国消费者的认同?其将如何完善产品渠道?沃尔沃,吉利,领克三大品牌又将如何展开合作?这些还都值得我们观察。


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