尊界S800上市售价70.8万起！华为ADS4.0加持 能否撼动迈巴赫S级？

售价介于70.8万至101.8万之间的 尊界S800(图片 | 参数 | 询价)终于亮相市场，与迈巴赫S级、宝马7系和奥迪A8L霍希的创始人版本相比，其表现如何呢？今天，我想带领各位老板仔细观察一下你的汽车——尊界S800，从外观和内饰两个方面来看，你们觉得尊界S800表现如何呢？

尊界S800提供了增程版和纯电版两种选择。在我们所看到的这款车下方有横向格栅，被称为增程版。如果是大面积的镀铬处理，那就是纯电版。之前我总是说尊界S800既大又尊又豪，但这款车到底有多大尺寸呢？

尊界S800的尺寸分别是：5480mm*2000mm*1536mm 轴距3370mm，可能你对这个尺寸并不太熟悉,

迈巴赫S级车型的尺寸为长宽高5470mm*1921mm*1510mm，轴距为3396mm。这意味着尊界S800的尺寸比迈巴赫S级还要大10mm，宽度和高度也更大。虽然从外观上看，它确实显得非常气派，但在轴距上，尊界S800的数据却低于迈巴赫S级。然而，当我坐到后排时，我发现它的空间感实际上更为突出。稍后，我们将在内饰部门深入探讨这一现象的原因,

还有一个需要特别留意的细节，那就是尊界S800的前轮和后轮之间的距离都超过了1.7米，这比迈巴赫S级的轮距要宽得多。通常情况下，如果你驾驶得更稳，轮距会更宽。具体的驾驶体验还不清楚，但试驾过的司机可以分享一下你的感受。

在尊界S800车型的前脸设计中，最引人注目的特点无疑是其璀璨的星河装饰的大灯组。在大灯的最底部，你可以看到DLP的投影效果，而上方则有两颗能够为ADB提供多光束分区照明的大灯。这两颗大灯与问界M9一样，都具备投影功能。在解锁过程中，它们会呈现出尊界标识的动画效果。此外，这款车还配备了车道示宽和礼让行人的功能，并增加了SOS救援标识。在夜间，这款大灯还能有效地规避对车辆和行人的光线干扰，从而提高了车辆和行人的安全性。

这款车的前脸设计注重了4横和2纵的线条。其中，4横代表了日行灯和转向灯的组合，而2纵则代表了竖向的大灯组。尊界的标志是发光的，车顶还配备了一个192线束的激光雷达。尊界S800是一款配备了L3级别驾驶辅助硬件的车型，并搭载了华为乾崑的智能驾驶ADS4，其智能驾驶辅助能力极为出色。

在尊界S800车型的侧面设计显得更为气派，首先是一个20寸的宽大轮毂，中央装饰有与劳斯莱斯相似的悬浮式轮毂标志。然而，当车辆处于静止状态时，我尝试了一下，发现它是无法进行旋转的。

从侧面看，门把手上装饰着星星般的装饰，看起来非常精美。当车门打开时，仿佛手可以触摸星星，给人一种仪式感。这种制作工艺相对较高，我仔细观察了一下，它是嵌在门把手内部的弯曲形状，制作这样的装饰确实有一定的难度。

从车尾的设计来看，这款车的C柱上覆盖了一个大面积的镀铬装饰，就像是拖曳前车一样。从后方看，C柱显得非常稳固。当你打开充电口时，你会发现其内部的充电口盖板既可以覆盖交流充电口，也可以覆盖直流口，这些细微的设计细节都做得相当到位。

车的尾部装饰着一个连续的灯带，灯腔内则是星星般的装饰，仿佛宇宙的辽阔。尽管后备箱的空间不算太大，但大家可以检查其内部是否足够宽敞？

关于内部空间，我首先尝试的是二排设计。这个空间不能简单地用几拳几指来描述，因为新能源并没有配备传统燃油车的传动轴。因此，尊界S800的二排地面是平坦的，再加上如此长的轴距，空间感觉显得格外宽敞,

后座的设计也相当舒适，座椅采用了与爱马仕相同的半苯胺材质。两个座椅的后排都没有重力，但副驾驶的前排座椅是可以倾斜的，角度更大，而主驾驶的后排角度稍微小一些,

车门上配备了两个与手机相似的屏幕控制屏，用户只需按压即可取出。实际上，这款控制屏是华为手机的一部分，它并没有摄像头。与车载系统的连接操作非常流畅，响应速度也非常快。它可以控制车内的空调、灯光、座椅（通风、加热、按摩）、香薰、冰箱温度、后排密码箱、隐私声盾模式（打开后前排听不到后排说话）以及后排隐私玻璃的亮度，使得操作变得非常简便。

前面的三个屏幕与问界M9有许多相似之处。华为Sound的音响启动时给人一种特殊的仪式感，这与迈巴赫的高音旋转或奥迪B&O音响的升降都有很大的相似性。前排的座椅仍然提供通风、加热和按摩功能，甚至连腿托都配备了这种座椅按摩。其木质装饰的纹理与进口木饰非常相似，座椅的调节按钮和驾驶模式的调整按钮都是由真水晶制成的。这款车的内饰融合了现代科技和传统的豪华感，我相信它的价格是值得的！

在动力配置方面，尊界S800车型提供了增程和纯电两种选择。从五座版到四座版，增程版的电池配置为65度，而CLTC纯电续航超出了300公里。纯电版车型的电池容量为97度电，CLTC纯电续航更是超过了700公里。双电机版本的最大马力达到530匹，而三电机版的最大马力为864匹。这些数据实际上已经超过了迈巴赫S680的V12发动机的动力输出。因此，请注意，这款车是1.5T的增程器，它是用于发电而非驱动。

最终，尊界S800的售价介于70.8万至101.8万之间，相较于预售价格有了显著的下调，并且还拥有更多的市场权益。

最终，让我们简要概述一下尊界S800的外观设计。在我看来，它的设计已经可以与传统的豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪的旗舰车型相媲美。在内饰方面，它在很多方面都表现得更为出色，给人一种更强烈的空间感。在仪式感方面，它巧妙地结合了灯光和科技元素。总体上，我认为这款车的表现相当不错。然而，大家需要对这款车的销售情况有一个明确的认识：宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L的月销量仅为1000多点。因此，只要尊界S800的销量能够超过它们，那么它就可以被视为热销产品，你们怎么看呢？