20万能买到什么样的豪华车?看看哪台适合你

我们筛选了国内市场上在售的不同品牌的20万元左右紧凑级轿车,分别是奥迪A3、DS 4S / 5LS、宝马1系、奔驰A级、雷克萨斯CT和沃尔沃V40。各家产品都有哪些优缺点,哪台车更适合你,我们逐一分析。

十几年前一辆众Polo就能代表资青年身份,如今这样的时代过去了,现在的人买一台入门级车已是很常见的消费行为。当这群有时间、、追求的新一代人,需要购买一辆汽车的时候,成了他们的。同时,随着车型的引入中国,“豪车”的门槛也下探到20万元左右,今天我们就来对比一下国内目前在售的级轿车,并且也锁定在20万区间,看这个级别的几款车表现如何。

我们筛选了国内市场上在售的不同的20万元左右级轿车,分别是奥迪A3、DS 4S / 5LS、宝马1系、奔驰A级、雷克萨斯CT和沃尔沃V40。各家产品都有哪些优,哪台车更你,我们逐一分析。

奥迪A3 35TFSI(18.8-23.85万)

A3 Sportback A3 Sportback

欧洲市场相当家用车,国内目前在售的奥迪A3是它的第三代车型,和尔夫7一样出自MQB平台。2013年进入的国内合资,经历几次年度后,现在能买到的最新版是2017款。2017款的国产A3分两个:1.4T的35TFSI和2.0T的40TFSI。箱都一样,功率都是用的7速

A3 Limousine A3 Limousine

40TFSI的固然,但是最终的含税购买价已经25万了。我们选车的预算只有20万左右,那么如果选A3只能1.4T的35TFSI版本了,后面车系也是如此,咱们只聊预算范围内力所能及的车款。

A3 驾驶席设计 A3 席设计

1.4T的E211机,和尔夫上的那台一样,150匹的最功率,8秒多放这个级别不算慢,7~8升/100km的综合也算中等表现,表现,和尔夫7处在同级靠上的水准。整体表现中等靠上、各方面、虽哪一项,但好在综合实力

性表现,且

感不,不

DS 4S(14.99-22.99万)和DS 5LS(14.98-24.68万)

DS 4S和DS 5LS看成同一车型的两厢版和版,但是人会纠结两厢和怎么选,其实最的不同就两个:

DS 4S DS 4S
DS 5LS DS 5LS

而言,两车都有着度,哪个就是萝卜白菜各有所爱的事儿了。

上看,DS 4S和DS 5LS的表现在各自同级别中算水平,具体怎么选,从每个人的需求出发吧。车的容积是要比同款两厢车更,但两厢车的放倒,的可扩展性比又要车好。经常坐4~5个人和相对较多行李时,车更;如果一辆车只有2个人使用并且经常拉件行李出游、经常搬家(尤其块头的物品,如洗衣机),这时两厢车更

4S / 5LS 内饰设计 4S / 5LS 设计

方面,法国车的调教水准很,能总成为,1.6T(167匹)和1.8T(204匹),箱全系都是来自爱信的6AT。

追求选择1.8T,204匹在型车上已经算得上相当了。对于不那么表现的朋友,我们比较1.6T,因为它的、配置、都做到相对,并且最终的含税20万,结合它是在这个级别相当有的产品。

据悉,DS 4S和DS 5LS的2018款车型将于10月份上市,二者将启用全LED灯照明系统,,而且在安全科技配置方面,还将搭载诸如车道偏离预警、系统、带跟停功能的自巡航系统、提醒等功能,辅以第二代DS CONNECT互联,为者带来更验。

度好、可选择的版本丰富、

相对,认知度不如德系对手。

宝马1系1.5T三缸(进口、合资118i综合范围20.48-27.6万)

当3系越来越、越来越、越来越的时候,宝马运动的重任就落在了1系身上,而且目前在售的进口1系两厢是最后一代1系,因为为了平台化降盈利,宝马已经在下代1系的产品规划到了UKL平台下,而宝马今年推出的国产1系就是UKL的首个产品。

两厢和1系的,它们的产品特性得分两个车来说。但两车相同的是,20万左右只能买到1.5T三缸的118i车型。

进口宝马1系两厢 进口宝马1系两厢

两厢118i(进口) 1.5T三缸+8AT+。136匹的最功率和8~9升/百公里左右的综合车级别里不算,但是这车一旦就显现出来了,、方向、的响应反馈很直接,在同级别都算得上。另外,由于是布局的缘故,被机械部分挤压到很,这一点就不如同级别的车那么了,仅单身和的两口之家使用。

华晨宝马1系三厢 宝马1系

118i(国产) 1.5T三缸+6AT+。虽然是,但它也有着宝调教标准,日常感受很像两厢1系,但如果再一点开,那区别就了,毕竟不是两厢,还做到那么。综合比两厢版省一些,7~8升/百公里,也是车的附加之一。118i在上弥补了两厢118i的,不仅了,而且也得到了一些优化,性有所

进口1系驾驶席 进口1系

因为两厢它们是两个车,所以优也要说。

进口的两厢118i的:运动性、

国产118i的:比进口两厢的

两台车共同的:三缸而且理论寿命不如长久;两车整体都偏,即便算上20万左右只能买到中配。

奔驰A级 A180 (23.6万)

20万左右A级可选的只有A180,都是1.6T,为了做开和A200之间的定位,A180最功率被调成了122匹,传动部分就和版本的车型了,全系都用的是7速箱。

奔驰A级 奔驰A级
A级车尾 A级

即便是A180,车主们也掏出方方地说:“我开奔驰,而且是如假包换的进口奔驰。”当然在这份感的同时,车主也要付出相应的代价,奔驰在同级别车里的是最的,并且在后期方面的也要比奥迪、宝马

A级驾驶席设计 A级席设计

虽然比较比较、8升/百公里左右的综合也不算度和感在同级别也并不,论一半儿的尔夫,论8万块的飞度,但是这些都影响不了前面所说这辆车的社会属性和车主感。这车到底值得买,交给每个人心里那杆秤来衡量吧。

的社会、进口份。

雷克萨斯CT200h精英版(22.90-23.10万)

20万元除了上述的欧系车之外,目前市场上还有一款日系说道,就是CT200h的精英版(配版)。它和其他者对于不太一样,、安静、是日本人对这个级别定义的体现,全系只给了它一套丰田的THSII油电系统。车让人找不着的感觉,、安静成了给人最的感受,性格舒缓的女士日常代步用。

雷克萨斯CT200h 雷克萨斯CT200h

作为同级别唯一的油电车,CT200h的做到最也不,综合在5L/100km左右,但不是那么,零到一百公里比奔驰A180还要慢,同级别垫底的水平。

CT200h车尾 CT200h

接近奔驰的水准,比A180还慢,国内的度也奔驰,这车除了之外就了吗?在我来看,其最就是它出自丰田之手,性好、也是它能有的用户口碑,这一点在后期的用车中会显得越来越

CT200h的中控设计 CT200h的设计

:同级别最感上佳、性好。

感不

沃尔沃V40 1.5T (22.39-26.99万)

V40有三个,1.5T(152匹)的T3规格以及2.0T功率(190匹)的T4和2.0T功率(245匹)的T5。在20万左右预算下,咱们可选的只有T3。

沃尔沃V40 沃尔沃V40

1.5T+6AT,零到一百公里8秒多,实力和奥迪A3整体35TFSI相当,但综合8~9升/百公里的成绩就不如A3 35TFSI了,再结合上配置和,V40的不如A3。V40的运比A3要,但是论性A3比V40更好,两者的区别虽然不如宝马和雷克萨斯之间的那么,但经过比较能够感受出两车在取向上的不同,V40还是激情、运动的一类人购买。

V40车尾 V40

还有一点需要指出的是,V40的虽然跟随了,微调灯让车,但一直保留着5年前它刚推出的样子,跟其他车型相比有些陈旧。

V40的中控设计 V40的设计

聊回,由于是进口车V40整体的,而且力度,20万左右的预算买智尚版和智逸版两个配车型比较

:进口车的身份、感好。

比较颠、陈旧、

总结

德、法、日、瑞典四个车系风格不同,购买车的消理更加感性,每个人都有自己,但是回归,从它们提供给我们的性能和之间衡量一下,按照不同消费者的不同需求,我们归纳出了三类买车思路:运动路线、纯居家路线、路线。相应的我们也针对性地三个车:

激情运动之选:宝马118i两厢

激情、、运动的特质人,但代价就是、三缸抖、油液让整车的性不佳。

居家之选:雷克萨斯CT200h精英版

,但配置慢,CT所能做的只是当好一个安安静静的纯代步工具。

终极之选:DS 4S / 5LS 1.6T

设计//等各项实力在同级别处于中间位置、、同样预算比对手们选择到配置更的车款。

最后还要补充的是,国内人买什么车都被旁人所影响。如果只以在国内市场的地位来论优劣,那就比较买到让别人但让自己(钱包)的车。拿这个级别举例,豪车并非只有德系BBA,一直被人们的法系、日系豪车也各有。我们各方面好的车,只有自己的车,祝家购车、用车

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