特殊任务，帮奥迪找回一台失踪车辆！

不用谢，不用谢！这种“辛苦”的任务，我想换谁都是心甘情愿的！

熬夜起早的周日，被告知需要去找回一台失踪车辆，并带回到发布会现场。这种美国英雄片的剧情，我怎么可以不答应。那就走起呗。

拿到一个信封，里面是写有关键信息的提示卡片和一把车钥匙。经典款的奥迪机械式钥匙上，贴着一块RS的铭牌，这让我有些小兴奋了，赶紧到地库寻找我的行动拍档。

点火启动，转速中置的运动仪表完成扫针操作，排气回馈以澎湃的回火声。冷车启动的巨大声浪，让隔壁特斯拉车主投来嫉妒的眼光。小身材大能量，自然是具备极大反差的。没错，我的座驾便是当天晚上要在国内正式上市的新款奥迪RS 3 Limousine。

传奇五缸发动机的最新鲜载体，首次突破400匹的马力调教，峰值扭矩480牛米，仅需要4.1秒就可以从静止加速100km/h。四轮驱动保证车辆在干湿地情况下都零打滑，在RS 3上，“快”变成了一件简单粗暴的事情。而作为1/2的V10发动机，RS 3的声浪神似R8 V10超跑，浑厚且粗狂，奥迪高性能部门的工程师刻意模拟出类似于拉力赛车的野性声浪，为致敬那个出奇疯狂且始终粘附地面贴地飞行的黄金年代。

周折几个小时，我开着RS 3 Limousine经过城市、走过高速，在郊区的一个厂房里找到了我的猎物。在厂房大门推开之前，我满怀斗志去驾驭全新的速度机器，而当大门敞开灯光亮起，我忽然感觉我要恋爱了，我的小粉嫩啊。

Audi exclusive原厂个性化定制颜色，名叫Erikaviolett，任何我读不上来的单词都不觉明历。全新奥迪TT RS Coupe便是当晚发布会的另一个搭载五缸发动机的主角，同样的马力输出，均搭载DQ500 7速双离合，因短轴距和车重优势，0-100km/h加速时间比RS 3 Limousine整整提前了0.4秒，达到3.7秒的成绩。

从神秘厂房一路杀往上海奥迪国际赛车场，亲自将这台粉嫩的TT RS小钢炮开进发布会现场，因为发布会当晚，最屌的Rapper MC Jin欧阳靖要坐着这款车登场。

预告一下：我的RS 3/TT RS抢鲜试驾视频，将在近期发布！首次接触试车视频，请多指教！

任务完成，这种feel超酷！逛逛发布会现场，意外发现了一些让我欣喜的毒物，必须和大家分享一下。

Sonoma Green配色的全新奥迪RS 5 Coupe。原谅色中最绅士的一款，搭配黑色套件和碳纤维套件，简直让我心水的不得了。新车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，8AT变速箱传动，采用quattro四轮驱动。在马力输出上和老款V8（450匹）持平，在扭矩上得益于双涡轮的优势增加170牛米达到600牛米。0-100km/h加速3.9秒，Audi Sport又多了一款4秒内俱乐部的新成员。

喜欢组图的朋友，可移步新浪微博@小栗KomLee，我在那里发组图。

去年Audi Sport嘉年华上，奥迪RS 3首次亮相国内。而今年的嘉年华，RS 5也帅气亮相，这代表了什么？没错！2018年，全新奥迪RS 5 Coupe和RS 4 Avant都将正式登陆中国市场，惊不惊喜？意不意外！就在写文章的当下，法兰克福车展全新奥迪RS 4 Avant发布。

比这更“惊喜”和“意外”的是，在另一个集装箱展示区里，TT RS Performance Parts和R8 LMS GT4赛车也首度亮相。Performance Parts在今年7月的巴塞罗那奥迪品牌峰会时发布官图。拉风的黑色及碳纤维套件，关系到车身多个组件。前后保风刀、固定尾翼、20寸锻造轮毂、alcantara方向盘/档杆，并且拆空后座选装了碳纤维的加固横杆。排气则装备了国宝级的Akrapovic天蝎排气系统，五缸发动机搭配天蝎排气，千万别点火，我怕我赖着不走。

停在一旁的银色涂装的R8 LMS GT4赛车，是GT3版本的低门槛车型，为了让更多非职业车手进阶练习所用。R8 LMS GT4赛车有60%的部件与量产版R8 V10共享，而GT3版本是50%。搭载采用V10 5.2L，峰值马力495匹，后轮驱动。符合GT4塞规，确保低售价和低维护成本。具备充分的被动安全装备，6点式防滚架和ASF框架车身连接，车顶有逃生出口。作为Audi Customer Racing的新赛车，将为客户赛车运动提供一个更亲民且实力强劲的选择。

充实的一天，流掉两斤汗。抢鲜试驾了两款五缸钢炮，且看到了Audi Sport未来在国内的更多可能性。上海的夜幕伴随着细雨，驱车离开赛车场。万千街景流光中，OLED尾灯逐个点亮，留给路人不羁的背影…

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