谁说自动挡就没乐趣!问题是你真会用吗?

伙伴们家好,前不久听了个段子,是这样的:

有位伙伴借了台朋友的车开,听着唱着歌非常~

后来,他想把一些,然后就发现了这个

再然后,他就拨了一下“-”号 再然后,他就拨了一下“-”号

无论是,还是挡的模式(也叫M挡),其实有伙伴是不太如何使用的,我们今天就来聊一聊~


模式怎么挂?

那么,为什么开个挡的车,还要用模式呢?

挡和挡最的区别是,它选择挡位是根据当前者的操作来做出反应的。

比如你深踩,它就会,或者。你松开一些,就会以尽可能的挡位行驶,保持性。

是,员的脑沟通,也看不到前方的路况,提前作好

因此,当你需要力踩下的时候,箱从就需要一段的反应时间。

甚至一些开车型的伙伴,会把箱的反应时间当成了上,箱的太多了。

那么如何能够避免这种呢?最直接的办法,就是提前选择需要的挡位。

模式的核心价值就是,在需要之前,提前将挡位保持在更的挡位上,将和功率。当一切就绪,深踩下,车辆就会更的做出反映,这也是在密集车流中更方法。

汽车编辑在感受一台车的输出时,通常会把挡位锁定在2或3挡,然后从比较开始,用比较,这样就细细感受从多少转开始了,而那个时候,就开始进入最范围。

葱哥听朋友说自己的车,但我问问他们是否2挡开到过红线,多数人并

所以,不一定是车,而是你并开你的车。

至于是否对车有来讲,,但现在的造车工艺和水平,这些都是完全的,甚至葱哥认为,对于多数车而言,来点儿对车反而更好。

对于开头段子里说的,带有的车型,你也它们。带有“+”号的是加挡,“-”标识的则是减挡。

如果你的区域发现“+/-”号或者“M”标识时,那么很有可能是按压/拨动的方式进入挡模式。

总之,不同的车型有不同的使用方式,汽车书其实是的老师。

用M挡需要什么

1、不要连降3挡以上,否则机很可能会进入红区,造成机或箱的和发热。(偶尔到红区没太,别

2、要记得,否则会引起或过等不箱的情况。

当然现在车载电脑已经非常成熟了,如果你,那么它会帮你加减挡。最常见的就是,此外还有部分车型在发现你时还会加挡或采用断油

3、初次使用时建议在地方试用几次,之后再上路。

什么情况下才会使用M挡呢?

除了前面说的在、体验的时候使用M挡之外,

还有一些情况用得上,比如上下坡、、冰雪路面、连绵起伏的山路行驶等。手自一体也的将挡位控制在的位置上,保持的速度同时负载。

好了,关于M挡的使用就先到这里了,家还有什么不的地方给我们留言,一起讨论哦。


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