【文章】朗逸销量第一不是新闻，但英朗连续三个月超过朗逸夺冠才是大新闻_车家号

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就像SUV市场上，哈弗H6第一名现在根本不算新闻一样，轿车市场里朗逸什么时候不是第一名了，才叫做新闻。8月份的销量数据就是如此，英朗已经连续三个月力压朗逸取得轿车市场的第一名。

别克全新英朗

40724辆

新英朗表现继续强劲，在8月份交出了超过4万辆的成绩，和去年同比有了超过20%的增长，它也为上汽通用守住合资品牌第三名贡献了不少的销量。截止目前为止，它和排名第一的朗逸差距已经越来越小，而轿车市场的增长似乎也预示着金九银十即将迎来一波小高潮，轿车市场年度销冠的悬念也将持续。

上汽大众新朗逸

37776辆

朗逸也是，中国车市紧凑型车市场的常青树，虽然每年总有那么几个月被别人抢了冠军，不过连续几年都是第一名。中庸，挑不出毛病就是它最大的卖点，我身边不少朗逸车主都表示作为家用车，朗逸的表现很让人满意。

东风日产轩逸

34437辆

今年表现最好的合资品牌，除了本田外就数日产了。几款SUV产品全面发力，轿车市场也没落下，轩逸凭借同级别一流的静谧性和乘坐感受受到不少人喜欢，移动大沙发的外号也不是吹的。

一汽丰田卡罗拉

28986辆

个人觉得，和它同平台的雷凌要好看的多，不知道为什么卖不过卡罗拉，可能因为它比较原汁原味吧。作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉的表现也是情理之中，不过卡罗拉的配置真的是有点低，相信买它的消费者可能更看重丰田的质量吧。

一汽-大众速腾

27755辆

速腾以27755辆的成绩位居第五，每个月基本都是这个销量，对于速腾来说也是实至名归，毕竟紧凑型车里速腾的价格不算低。不过如今速腾的优惠也是越来越大，不少地区动辄3万的优惠幅度让它的性价比再次提升，以十多万的价格买到这么一台被誉为紧凑型标杆的车型，还是挺值的。

一汽-大众捷达

26522辆

捷达就不用说了，它能热卖的原因就是一个——便宜。7.99万元的起售价看着不低，实际上终端优惠也是2万往上，性价比就是捷达的代名词。除了价格外，捷达在中国消费者眼中的情怀其实也占了很大一部分因素，一个很简单的道理，你们见过捷达打广告吗？少，因为捷达本身就已经是一个招牌了。

长安福特福睿斯

24125辆

福睿斯的热卖，其实和捷达有点像，价格不高，已经完全探入了中国品牌的价格区间，在这样的售价下，它还有着不低的配置。作为一款合资品牌的车型，有着耐看的外观，不错的配置，更重要的是优惠后七八哇拿到价格，怎么可能卖不好？

一汽-大众新宝来

22294辆

新款的宝来，外观上年轻了不少。和朗逸的平台相同，但是比朗逸还要便宜，这也是朗逸为什么上市后很快就热销的原因。不过最近宝来好像有点麻烦，因为后备箱的问题投诉量高居不下，希望一汽-大众也能尽快做出应对。

上汽通用五菱宝骏310

18724辆

都说车不好卖，小型车更不好卖，不过宝骏就是一个例外。作为最动中国消费者的品牌，宝骏310凭借着3.68万-5.38万元的价格打破了这一规律，其实说到底还是因为便宜。对于四五线地区，这样的价格能买到一台看着不赖的代步车其实是个实惠的选择，加上宝骏强大的经销商网络，想不火都难。

上汽大众桑塔纳

18566辆

如今的桑塔纳早已不是当年那个走遍天下都不怕的桑塔纳，它虽然和捷达同平台，但却并不像捷达那样每个月都能进榜，不过销量也不低，每个月都有着接近2万的销量。它还衍生出了浩纳等车型，这个尺寸的车说实话不怎么好看，不过浩纳就不一样了，两厢的车身结构让它在这个级别里有着不错的实用性。