看了刚发布的新奔驰S,能碾压宝马7和奥迪A8,并非偶然

这世界上的豪华车,有很多种。有的主打极致运动,有的标榜极致细腻,有的主打奢靡享受,有的纯玩复古风情。但不管是何种风格,都只能较一时之长短,领三五年的风骚。所谓天下武功,唯快不破。放在顶级豪华车的语境里,这个“快”,就是快人一步的引领。技术上、设计上、潮流上的突破和引领,人无我有、人有我新。唯有如此,才能长久立于不败之地。

这世界上的豪华车,有很多种。有的主打极致运动,有的标榜极致细腻,有的主打奢靡享受,有的纯玩复古风情。但不管是何种风格,都只能较一时之长短,领三五年的风骚。所谓天下武功,唯快不破。放在顶级豪华车的语境里,这个“快”,就是快人一步的引领。技术上、设计上、潮流上的突破和引领,人无我有、人有我新。唯有如此,才能长久立于不败之地。

9月19日晚,坐标北京,奔驰新一代S正式上市,售价:93.8-149.8万元


新一代的奔驰S,关键词仍然是引领。当你仔细看了这台S,你会发现S能够屹立在D级豪华车的塔尖,将宝马7和奥迪A8压的喘不过气,不是没有道理的。



奔驰新一代S配置新型的3.0双涡轮增压发动机,输出功率比现款S有所提升,百公里油耗从8.1到9.2升/百公里不等。加速时间从5.8秒到7.1秒不等。全系搭配9速变速箱。

S上的空气悬挂系统上有一双“眼睛”。可以自动扫描路面,对前方路面的坑洼能预先检测,并采取措施降低不适。新款S上的这双眼睛(实际是立体摄像头),更敏锐,在时速180公里下也可以实现扫描。S的这套空气悬挂可在行驶中将车身高度自动调节,超过120公里/小时,车身最多可降低20毫米,如遇坑洼路面,车身最多可升高40毫米。如果说一套强大的核心动力总成,只是豪华D级车的准入证的话。那么下面这些新S身上的技术亮点,就让它和竞争对手拉开了差距。篇幅有限,我们只说一些细节。

所以可升降的空气悬挂并不稀奇,但能做到预先监测并能自动调节,并能在高速状态下实现,这就是引领。

新S的另一项升级是它在自动驾驶领域又向前迈了一步。举个例子,全系可选装的“智能驾驶辅助套装”。里面包括了一项“智能领航限距”功能。这项功能的实质是,在跟车行驶情况下,车辆可自动停走。而且车辆静止状态少于30秒,可自动控制车辆再次起步。此外,车辆在进入弯道或者交叉路口会提前自动减速。得益于增强型摄像头和雷达系统,新S将首次利用地图和导航数据,对驾驶行为做出预判。这意味着智能领航限距功能,在多数的情况下,能够预设线路,帮助驾驶者预先设定好车速。



所以自适应续航、自动跟车功能并不稀奇,能够主动控制启动和静止,且能够预判路线并做出预先规划,这就是自动驾驶的雏形,这就是引领。

新S上值得注意的还有它的大灯。豪车上自动大灯、自动远光灯都并不算稀奇,但新S上的“远程几何多光束LED大灯”,最远可达650米的照明范围。同时通过电脑控制84颗独立的LED光源,根据外界情况,对车灯进行迅速而准确的光束调节。

这种主动调节,会细致到什么程度呢?譬如,当对面有来车时,普通自动远光灯,会自动关闭远光。而S上两个远光灯的LED灯会部分关闭,各形成一个U型暗光模式,持续照亮车道的其他部分,保证在不影响对面的同时,尽量保证自己的安全。再譬如,大灯有乡村道路模式,会比传统近光灯范围更广,更注意照亮道路边缘。当系统识别到在高速公路时,将启用更大光能输出的高速公路模式。转弯时大灯光束可随动转入弯道,在转动放向盘前即可照亮弯道……

所以简单说,S上的这对大灯,凭借每颗大灯上84个LED光源的组合,变换出无数种的组合,由电脑系统监测路面情况,通过自动调节,给出最佳的照明方案。S在一对大灯上玩出了这么多花样,什么是引领,这就是。


其它的,S上还值得一提的,譬如它的0.24的风阻系数、它的预防性安全系统(PRE-SAFE®)、以及它对驾驶员特别给出的“畅心醒神”功能大礼包……

什么是“畅心醒神”呢?简单来说,为了让驾驶员保持警觉,就要让他们一直很爽,就要提高他们的舒适体验,以前我们只知道按摩加热通风什么的,而新S的“畅心醒神”通过气候控制、香氛喷雾、照明效果、音乐/视频以及座椅按摩等等,将驾驶者始终焕发活力,精神充沛。甚至会提供振奋人心的音乐或者培训视频,来吸引车内成员的注意力……




什么是事无巨细,细到令人发指。这就是了。当然,还有很多功能,一一说来,几千字收不住。这些只是在浩如烟海的功能描述里,邦叔觉得有意思的几个,举例来说而已。

最后总结:其实汽车工业经过一百多年的发展,很多人认为传统燃油车的进化已经到头,接下来想再进步,组织上不会答应了。所以,关于燃油车的未来,更多是围绕着新能源和自动驾驶,不管是纯电、混动、还是氢燃料,似乎除了动力总成和车联网,传统汽车的其他领域,都已经没有谈的必要。

但新S给我们展开了新的一页。无论是科技感、舒适性、操控性、自动驾驶技术、还是方方面面各种装备的设计与研发,蕴含在其中的种种奇思妙想,这都是智慧的结晶。你会觉得,即便是传统燃油车,可玩、可探究的东西,仍然太多太多。一辆传统燃油车未来进化的上限,是那么的高。别的不说,一个大灯就能玩出这么多花样,要多少年才能全行业普及呢?

新一代的奔驰S再次证明,汽车未来可进化的上限,还高的很呢。引领,才是碾压对手的法宝。而D级豪车里,前有新7,后有新A8,中间再加一个新S,BBA三家的旗舰车型,都是新车型,都是当打之年,谁能在产品力、营销力上碾压对手,让我们拭目以待。


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