奥迪的Logo为啥是四个圈?原来每一个圆环都有故事

今天,我们来聊聊奥迪的故事。


在德国有三大豪华汽车品牌,奥迪是其中的一员。与许多汽车厂商一员,奥迪发展到如今已经有了一百多年历史,多年的发展,才有如今的四个圈,可你们知道奥迪为啥是四个圈吗?这其中有什么代表吗?



这得从奥迪诞生那一刻说着走,曾在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作的奥古斯特·霍希,选择在1899年另立门户,在科隆成立了霍希公司,旗下车型曾在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛(herkomer run)中赢得冠军。但在1908年,奥古斯特·霍希与董事会和监事会之间存在了分歧,他离开了霍希公司。



同年,在茨维考成立了另一家汽车公司,这家公司就叫audi。关于取名字有个有趣的说法,Horch在拉丁语就是audi。




在一战后,奥迪首创汽车方向盘左置技术,并将排档杆移至汽车中部,使得驾驶更为方便。但也由于一战后,德国经济的萧条,甚至全球经济大萧条,整个行业前景都是那么不景气,拉帮结派、抱团取暖生存也是常态。


1932年6月29日,在萨克森国家银行的主导下,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时,它们与漫游者签订了购买和租赁合同,将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下,新公司的总部设在开姆尼斯。顿时,这个汽车联盟成为了德国第二大汽车厂商,DKW负责摩托车和小型轿车,漫游者生产中型轿车,奥迪生产高档轿车,霍希生产顶级豪华汽车。这个时候,相似如今奥迪Logo出现了:




抱团取暖的好处在组建之后迅速体现了,在接下来的几年中,汽车联盟发展迅速。但随之而来的二战爆发了,战争几乎使其汽车经营处于瘫痪状态,最后一辆民用汽车是在1940年制造的,其余时间都在制造军用车。


好不容易等到二战结束以后,熟悉历史都知道,德国战败了,汽车联盟的生产设施被前苏联占领军没收并拆除。1948年,该公司从开姆尼斯市的登记名册上被删除。1949年9月3日,不甘的汽车联盟的许多高层人员来到西德的巴伐利亚,选择了重新建立新汽车联盟。尽管如此,新汽车联盟日子并不好过,因为战后经济复苏,人们都是采用实惠交通工具。


所以,在1957年,新汽车联盟股东Flick建议戴姆勒-奔驰公司并购新汽车联盟,随后戴姆勒-奔驰公司考虑股东Flick(持有25%的股份)接受了此提议,于1958年4月24日以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份,一年以后新汽车联盟剩下的股份全部出售给了戴姆勒-奔驰公司。如果故事照着这样发展下去,德国就只剩下两个豪华品牌,而不是三个了。


1964年,新汽车联盟面临严峻的财政危机,新汽车联盟被转售给了大众汽车公司,至此我们所熟知的大众旗下的奥迪,在1965年的时候,取消了“AUTO UNION”。


期间,经历了市场和公司内部股权的两次大变动之后,1969年1月新汽车联盟与NSU汽车公司签订了一份合并协议,新公司奥迪—NSU汽车股份公司成立,总部设在内卡苏姆,奥迪的第五个圈出现了,作为一个隐形圆环,而奥迪公司、霍希公司、DKW、漫游者成为四个圈代表。


至此我们熟悉的奥迪就是在如此坎坷中诞生了。


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