买车江湖的七大门派

那天跟朋友聊天，说起给人推荐买车这档子事情。猛地发现，身为专业汽车媒体多年，总觉得自己很专业吧，觉得自己因人而异的推荐很靠谱吧，写过的那些诸如“**万轿车推荐”“***万以内靠谱SUV”之类的文章也是不计其数。结果呢，某天就有人问：我有15万，你给我看看博越、朗逸、还有那个奥迪A3，哪个好？

这是一种和大多数汽车媒体老湿的选车概念完全不搭嘎的逻辑。可是说真的，拥有这类选车逻辑的人还不在少数。

其实买车跟金庸小说里头的江湖一样，也是讲“门派”的。

而之前遇到的，就是其中一大“门派”。

但凭借着曹老湿我多年的洞察，这个门派在买车圈里头绝非“大户”，掐指一算，排得上号的就不下七八个。凑一块儿真是可以开一场买车圈的“武林大会”了，只不过真要选出个什么盟主？真有些难呢。

相传，最早为1980年代桑塔纳东渡所创，最初位于上海嘉定，之后演化为“南北少林”。善于以“德”服人，弟子最众，被世人称为“神车党”。

没多久，本田大法、马自达、斯巴鲁、铃木纷纷效仿，用自家独门秘笈，成立西域少林、金刚门、仙霞派、莆田少林等派别。

虽然他们学派乍看不同，实则同宗同源——旗下弟子学会的第一招，即忠诚且只忠诚于一个品牌。计划购车时，必须首先、或者说唯一考虑的，就是这一品牌。

第二招，则是容不得别人说“不“字，不然当即让你尝尝键盘的滋味。

尤其是本田、马自达和斯巴鲁的车主，由于几个品牌均在技术研发方面有自己的一技之长：比如本田的“地球梦科技”和最近出产的本田特色混合动力系统，比如马自达的“魂动”设计语言和创驰蓝天技术，比如斯巴鲁的水平对置和全时四轮驱动技术。这些都深深影响着旗下弟子的忠诚度。

我身边就有好几个本田大法好的西域少林派，坚定地认为GK5、思域才是同级别里最强的车款，并且以身作则地践行着一个本田车主的义务和责任，也是少林分支们开创出的第三招：鄙视少林神车党，他们才是最为人瞧不起的一类。

相对来说，斯巴鲁和马自达的死忠会更理性一些，铃木粉更是低调，他们都是在深入了解品牌的技术之后才入门的。往往这样的弟子最为忠诚——不在乎是否大众化、是否保值，而是甘愿洗脑，五体投地地享受这个品牌产品的汽车生活。

最后来说说少林本门神车党。他们的身世其实更复杂。

其中一部分确实是对VW品牌迷之信仰，或许是设计，或许是技术，在这些人眼里，其他品牌总有各种缺点是不如VW，所以购车时首选VW。

另有一些……就如同少林派的一众末代弟子，他们人数不多，武功微末，对于VW品牌的信仰犹如滔滔江水延绵不绝——盲目到令人发指的地步。如果没有VW，天就会塌下来，地球不会自转！他们从主观上就觉得VW必然“高人一等”。

看似是少林派的中坚力量，实则给本宗拖后腿无数啊！

逍遥派的弟子们很特别啊，不会对某一品牌蜜汁热爱，而是对于参数、动力等等理性层面的知识蜜汁热爱。在他们的眼里，一辆车，技术出众才是最牛、最值得被肯定的。

就说我一个朋友吧，就是典型的逍遥派弟子。打小就被各种汽车技术熏陶，首先成为一个技术流的“键盘侠”。等有了驾照，就跑各种4S店的去试驾过招。然后以技术为最重要的参考指标，给身边朋友做最高指导。

是的，他能在法系车销量每况愈下的大环境下，愣是让身边的好几个人入手4008、508、C5、C6……我觉得，他已经得到了逍遥派无崖子的真传。

逍遥派还有一个特征，就是鄙视那些大门派。因为在他心中，天然觉得，选车就得看三大件：操控好、动力匹配出色、底盘运动性能强，是选车的唯一标准——管它朗逸凯美瑞之流一个月能卖多少？！没技术就是没技术，就是卖给没有追求，只知道瞎起哄瞎表忠心的大门派子弟，比如少林派的那群人。

当然了，通常就因为门派小，预算少，所以逍遥派弟子只能是逍遥派弟子，往往买不起一些他们最倾心的车。比如有弟子就是觉得，人生应该拥有一台3系，但预算只有十几万肿么办？那就在预算范围内，选择一款他认为技术最好的车。然后，静静地修炼武学，直到成为第N代无崖子，有了底气，就有资格升级了。

峨眉派的个性是最鲜明不过了。不管什么价位，他们永远被“傲娇”主宰着，心里始终存在一条“品牌鄙视链”：

能买ABB绝不买二线豪车，能买豪车绝不买普通B级C级车，能买B级车绝不买A级车，能买大众别克丰田本田的就绝不买马自达雪佛兰现代起亚，能买德系绝不买美系日系，能买美系日系的绝不买韩系，能买合资绝不买自主……

客观上讲，峨眉派的傲娇是有原则的——那些品牌定位比较高，大众接受度高的牌子，也意味着相对可靠、销量大、售后维修点多、二手车残值高。

对于不太了解汽车的消费者而言，能有这样的逻辑思维真值得鼓掌！也从另一方面说明，峨眉派之所以只能常年屈居于少林武当之下，不是没原因的。

因为抛开品牌价值不谈，未必那些大牌底下的车，就一定比小众品牌好。有些卖得很不错的车，可能技术、工艺、配置还是驾驶感受，并不咋的。

比如同样20多万，现在能够买到B级车的高配车型，舒适性、配置丰富程度甚至是内装的豪华感，都要好过20多万的二线豪车低配版。换做你，怎么选？

反正傲娇的峨眉派肯定选后者咯！因为理性的解读，在他们面前都是不成立的。他们永远会觉得自主品牌比不了合资的！永远觉得大众的品质和安全最最最靠谱的！永远认为ABB技术就是好就是好就是好！

所以，峨眉派的弟子，无论灭绝师太还是周芷若，无论心理还是生理上，都容易走火入魔。

他们是土生土长的明教徒，他们天然是和峨眉派对着干的！

旗下弟子才不在乎所谓的品牌价值和附加的面子问题。他们秉承的理念就是：车子是自己开的不是给人看的。管它什么品牌，适合自己，开起来舒服就好。

在我看来，明教弟子的内心无比强大，比傲娇的峨眉派更自信。

这一派别的人如今多投身发扬自主品牌多事业。特别是那些愿意花钱买WEY VV7、买博越博瑞、买传祺GS8、买比亚迪唐……当然还有无数五菱宏光的车主。

论价格预算，他们中的很多人，未必买不起合资车甚至是20万左右的豪华品牌，但他们更愿意挑战世俗的眼界，成为名门大派眼中的另类、怪人甚至叛逆。只因为出于对国产品牌技术的信任，选择更符合自己需求的产品。

因为在明教弟子看来，许多国产车在配置、用料、技术等多方面一点也不输给合资车。这让他们平添出“我明教我光荣”的自信。他们甚至会鄙视那些一味追求合资品牌的峨眉派。

随着如今自主品牌的产品越做越好，明教子弟也在不断扩大。并且他们大多相信，用不了多久，自主品牌就会赶日超美，和德国车比肩，让少林派的一杆弟子蒙蔽了转向。

这一派人数不少的，大部分弟子完全没有主见——自从王重阳、周伯通和全真七子走了之后，基本就属于别人让你干啥就干啥的属性。

也许就是身边的朋友说了一句：“某某车挺好的。”也许就是网上偶然看到，“某个车卖得很好很火。”于是就跟风去买了。

最典型的莫过于那些不差钱，加价都愿意跟进的富家子弟。他们加入全真教，完全就属于“别人说好就好，感觉进去就能镀层金”。而他们加价买的车，大多是汉兰达、CR-V、途观、奔驰E级之类的。

这些车上市很长一段时间了，都保持着加价的风潮——尤其是汉兰达这种上市多年，始终坚持加价的奇葩。真有许多全真弟子无怨无悔地掏钱购车。

讲真，汉兰达真的好到没有任何一款车型可以与之分庭抗礼？真的在技术、舒适性、动力和安全性上，超过同级别任意一款车？肯定是未必哟。可全真弟子奏素愿意加价两三万买买买。

全真弟子其实很可怜啊。只是觉得大家都在买，大家都说好，所以觉得买了准没错。而且加价提车，那可有面子了，只有我派弟子才能干！所以多掏个几万压根不算啥。

可素途昂上市后，不少全真弟子懵逼了，因为人抢了不少汉兰达的份额不说，更因为人够大、品牌够响亮，看着不比汉兰达差，价格还差不了太多……最重要的是！又有好多人说这车值得买买买！

那就……继续加价，转移目标吧！

他们选车啊，就像选帮主一样。从对于车的了解方面来说，丐帮和全真教真是很像啊。但是丐帮弟子如果要买一辆车，那就是家族头等大事！必须慎之又慎地对待。生怕买错了买贵了被人坑了。

其实这种心态很好理解，就像是我们去医院看病，或者去电脑城装一台电脑。都没啥概念的，总隐隐觉得人家说的未必都是真实的，颇有种“被迫害妄想症”的意思。

所以当丐帮打算买车时，别说网上导购推荐，就是亲去4S店看车，外加身边懂车人卖力推荐，他们都不会买账。特别是，如果今天一个朋友说大众车好买买买，明天又一个朋友说大众变速箱有问题千万别，这能直接把他们整懵了——所以，宁可谨慎一点，凭自己直觉去挑。

我有个亲戚就属于典型的“丐帮买车弟子”。

记得几年前他要买车，我知道他是才考了驾照的本本族，外加啥都不懂又是头一回。就建议他以日常出行半径不超过10公里、纯粹家用需求出发，买一颜值高、维修便宜、耐用实惠、经济省油、性价比高的韩系车。等两年熟练了再换车，折旧率也能接受。

结果呢，挑了两三个月，最后买了别克英朗。理由就是别克品牌还靠谱，感觉上会更有档次一点。

当然我不是说英朗不好。只是天天跑个几公里，时速表连50都到不了的，英朗和朗动，有差吗？朗动真的要比英朗省点汽油啊！

所以对于丐帮弟子，任何导购推荐都没什么用，往往到最后，不是大众通用，就是丰田本田。自己买了不吃亏买了不后悔就行。

恒山派的弟子不算多，大多都是掐着预算过日子，所以对于物价之类的相当敏感。一般有馒头就不吃带馅儿的，能有纯水就不喝饮料，省下钱来好给令狐大哥买酒，啊不，是买车啊。

恒山派具体还可以分为两种。第一种就是我在开头就提到了，他们选择购车的先决条件，就是看自己的预算有多少。在预算范围内，且不管是轿车、SUV还是MPV，都会去4S店看一番，也会向周围的朋友问一圈。

可能在很多圈内老湿看来，这压根就是连自己想要哪类车都没搞清楚的门外汉。但跳出我们熟悉的大车圈，对于很多普通的消费者来说，这就是很简单的消费逻辑：有多少钱办多少事。

我有15万的预算，我没有对轿车和SUV有什么特别的偏好，只是单纯想知道这个预算范围内，朗逸合不合适？博越性价比有没有朗逸高？要是最后比较下来，发现原来15万再加一点点钱，都能买奥迪A3或者宝马1，管他空间大不大配置多不多，牌子面子都有了，总比烂大街的朗逸有范儿多了。

这样的逻辑，没毛病……千万不要强调轿车和SUV之间的差别，不要试图让他先在两者之间选其一。因为说到底，他们就是一群对车没什么概念的人。

第二类弟子，对于性价比的敏感度比任何门派都厉害。

原本打算20多万购买B级轿车或者SUV的，随着他们对市场价格的深入了解，发现如今一些二线豪华品牌的价格已经下探到20万左右。像是ATS-L和S60L，最低都能卖到21万出头，XT5和XC60最低已经跌破30万，还能提供两年零利率或者低息贷款。就瞬间转移目标，把这些二线豪车作为重点考察对象去询价试驾了。

你说这样的选车理念有问题嘛？完全木有……但某种程度上讲，恒山派才是最最理性的一群人，特别特别注意性价比。

回想曹老湿第一次买车，虽说当时也已经阅车无数，但真到了买车时候，其实也是一枚正经的恒山派弟子。只不过当年SUV还没怎么火起来，一水都是轿车，最后才选中了老明锐，到底是因为它的性价比高啊——1.8TSI发动机+7速DSG，真皮座椅、后排出风口、带8个喇叭和6CD的音响、自动防炫目后视镜、超级大的后备箱、PQ35平台工艺……2010年那会儿，不要跟明锐PK性价比……

如今我基本上不再写那些无聊的多车导购推荐文章，因为全都是废话，压根和普通消费者想要的没有直接关联。作为媒体老湿，把一款产品好和不好的地方说出来，给消费者一个参考便是。

碰上你们这些混江湖的，说多了都是累。不知上面的七大门派，各位觉得自己属于哪一派呢？