一句话点评8月份MPV

MPV八连降!乘联会数据显示,1-8月MPV仅仅累计完成125.47万辆的销量,同比下降25.5%,其市场占有率更是从上个月的9.1%进一步降至8.68%。除了小型车,细分市场就属MPV一团糟了。

市场概述:MPV八连降!乘联会数据显示,1-8月MPV仅仅累计完成125.47万辆的销量,同比下降25.5%,其市场占有率更是从上个月的9.1%进一步降至8.68%。除了小型车,细分市场就属MPV一团糟了。

从各个车型来看,长安的欧诺、欧尚、欧力威“三欧”,基本上让位于长安商用车的欧尚A800和长安乘用车的凌轩,其他的自主品牌如幻速、威旺、福田、开瑞等MPV产品,都基本上丧失市场,不得已只能靠新款来拉动销量,或者靠转身SUV来杀开一条血路。

高端一块,GL8延续着“王者荣耀”时间,而奥德赛、艾力绅则像左右“门神”一样,把持着高端商务市场。而10~20万元的MPV市场依然没有被激活,风行的CM7总是差口气,而途安也是不死不活,大通G10也只能做一方诸侯。

10万元级别以下的MPV车型,为数众多,但现在又被平民7座SUV追打。消费升级的大趋势下,5万元左右的MPV市场越来越萎缩,10~20万元的精品化、商务化的MPV车型市场会终将开启吗?

马上即将迎来“金九银十”的旺季,但从市场消费来看,神车如五菱宏光、宝骏730,也疲惫不堪。说好的下一个风口会是MPV,但“风继续吹”,却怎么也等不来。不过,“破茧化蝶”也正是在这种情况下酝酿。毕竟,凡事皆有可能哦。



文/西岩

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