新劳恩斯G70刚打到几件装备,就敢去推BOSS了

好像也不怎样嘛

现代汽车叫板德系豪华轿车?,这是个笑话吗?不知道。无论现代汽车的地位在我们心中如何根心蒂固,但秉承客观原则,必须要了解到车子的各方面技术,才可下结论。

现代高端品牌劳恩斯G70这种“东方豪华”究竟上不上道 现代高端品牌劳恩斯G70这种“东方豪华”究竟上不上道

2019款劳恩斯G70是现代对宝马3系等B级豪华运动型轿车的回应。为了减少巴伐利亚的传奇色彩(BMW的故乡),劳恩斯G70中有很多有特色的功能,以确保它的性能和外观一样优秀。这里有7个关键的特性,可以帮助劳恩斯G70成为一款引人注目的运动轿车。

 

1:更短轴距

与劳恩斯G70同平台的起亚的Stinger相比,2019年的劳恩斯G70有  一个比它短2.8英寸的轴距,使它更为紧凑。这也会影响到车子的性格——它的转弯半径会更小,感觉更轻快,这意味着它是一台讨好驾驶者的车子。

 

2:主后驱的四驱系统

在劳恩斯G70中,全轮驱动的版本配备了扭矩矢量控制系统,并带有一个后轮驱动为主的设置。在运动模式下,系统将更多的扭矩给予后轮,大约在80%到100%,而在舒适模式下则是60%到70%。如果你想要寻找最纯正的G70,那就选择G70 3.3的动态版本,这将是美国市场独有的。它配有一种机械限滑差速器,以帮助其有效地控制后轮。

 

3:6速手动挡

暴力车手们肯定欢喜!劳恩斯G70将配备六速手动变速箱,它将是为数不多的提供六速手动变速箱的作品之一,它将于明年上市;然而,这款产品只适用于2.0升的4缸无论发动机版本,而不是365马力的双涡轮V6。

 

4:多重驾驶模式

2017款劳恩斯G70的多重人格可以在它的驱动模式选择器中找到,你可以在四种预设模式之间进行选择:节能、运动、舒适和智能。然而,它为了配合车主的多重人格,居然也有自定义模式,它使你可以改变发动机、变速器、电子控制的悬挂、转向和全轮驱动系统(如果有的话)的设定值,让驾驶员可以按照自己的需求定制车子的性格。

 

5:自定义的发动机和排气声浪

如果你认为通过音频系统来引导引擎噪音或制造模拟的引擎噪音是很让人高潮的,那么劳恩斯G70已经把它的声音设计系统带到了一个新的高度。从本质上来说,一个程序可以让你选择汽车的排气管产生有多大的噪音,声音设计系统可以让你选择三个声音等级:正常的,安静的或者狂暴的。如果你想让机舱保持安静,你也可以完全关闭它。现代为美国劳恩斯装配了更大的排气系统,以进一步加强劳恩斯G70的运动特性。

 

6:米其林明星运动胎的加持

在配备了365马力的双涡轮V6的劳恩斯G70上,米其林 PilotSport 4 performance性能轮胎为他强大的动力加以支持。前轮的尺寸是225/40R19,后轮是255/40R19。不管它是后轮驱动还是全轮驱动,轮胎都能给G70提供良好的抓地力。

 

7:Brembo的刹车省得你去改了

所有V6动力的G70都标配 Brembo的前刹车。这些刹车给司机在紧急停车和驾驶时提供了充足的信心;然而,它是否也能在2.0T版本中使用,目前也不确定。


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