变速箱被震碎了，汽修师傅说八九不离十是因为传动轴坏了

后驱车在我们维修时，经常遇到行驶时整车抖动，共振的现象，这种情况一般是传动轴动平衡失效或者是过桥轴承磨损过度造成的。

曾经遇到过一辆面包车由于拉的货太重，传动轴断了，万幸车重车速也不快，差点把车给别翻了。

今天这辆车虽然没有影响安全，但对车主来说损失也不少。这辆车我们现在还在维修中，具体故障原因没有找到。我们一位老师傅说十有八九是传动轴问题，也有可能是传动轴和变速箱不同心。也请同行朋友多多指教。

车主说开车时噪音很大，我们师傅出去试了一圈后，发现两个问题，一是车底地板震动很明显，二是偶尔会脱档。举升车测试，发现噪音来自变速箱，变速箱后油封漏油严重。

因为变速箱内部噪音很大，师傅们分析内部轴承已经过量磨损，要想解决只能分解变速箱，结果拆下变速箱后发现，变速箱前端壳内裂！！

端壳外面却看不出明显裂纹，师傅们开始怀疑是变速箱前端壳和发动机的安装结合面不平，紧固的时候，导致壳体裂纹。

端壳结合面用钢尺测量后，结合面平整度没有问题。

因为试车的时候，师傅说车底震动明显，我们分析是因为变速箱抖动造成的。而传动轴看不出明显的跳动，过桥轴承也没有松旷，异响，所以现在还没有订货，毕竟传动轴不便宜啊。

壳体碎的原因，我们大致分析了一下，有说的不对的地方，请朋友们多多指教。

传动轴动平衡失效或者与变速箱不同心，传动轴抖动，使变速箱后油封和传动轴轴头配合间隙变大，导致漏油，这是其一。

其二，变速箱得输出轴长时间收到震动，导致内部齿轮和轴承间隙变大，可能由于各齿轮间隙太大了，高速运转时变速箱震动剧烈，最后将端壳震碎了，脱档大概也是因为震动太大导致的。