几乎没有短板，传祺向往S7配置如何选？

在国内汽车市场上，家用的新能源中大型SUV，尤其是没有里程焦虑的混动车型，向来都不乏市场关注的热度。但这样一款车型，往往承载了用户很多的期待，“既要又要“的特征非常明显。产品力层面，造型、空间、智舱、续航、动力和安全都不能有短板，需要成为产品力上的“六边形战士“；用途上，这款车型既可以被用作日常通勤，也可以用来举家跨省出游；价格上，家庭用户肯定是希望在保证品质和高配置的情况下，价格越亲民越好。

在这种情况下，传祺向往S7的上市为消费者提供了一个不需要妥协的新选择。传祺向往S7一共有6种不同配置。其中，入门级的115km Pro版的官方指导价仅为17.58万元，是国内为数不多的20万以内的中大型SUV车型；顶配的180km Ultra四驱激光雷达版的官方指导价为22.98万元。六款车型拥有比较大的价格区间跨度，让不同的用户可以根据自己的预算以及需求来选择最适合自己的车型。

如何打造无短板产品力？

作为一款中大型SUV，大气的造型外观必不可少。而传祺向往S7另辟蹊径，采用了特有的“藏锋于润”的设计语言，把圆润的曲面和锐利的棱线结合在一起，使得整车线条能够最大程度呈现出优雅和锐利这种矛盾却又统一的美感。在前脸上，2.618米一体式贯穿灯带搭配由2248颗灯珠组成的能够提供8种以上灯语的AI情绪大灯，不仅充满科技感，也是让仪式感满满。再配合车尾的极地之光贯穿式尾灯组，使得整车具备极高的辨识度。

作为一款中大型SUV，传祺向往S7的空间表现自然也不会不差。4900*1950*1780毫米的整车尺寸，结合其同级别领先的空间利用率，使得传祺向往S7可以凭借2880mm的轴距带来高达1008毫米的二排腿部空间。身高达到180cm的乘客在后排，其膝盖距离第一排座椅还可以留有两拳以上的距离。

此外，传祺向往S7提供了高达720L的后备箱容积，能够容纳4个28寸行李箱；如果进一步放倒第二排座椅，后备箱扩展容积可达2050升，装载露营装备以及小型家电都不在话下。作为一款家用车型，传祺向往S7在储物空间的设计上更是充分考虑家庭各个成员的需求，多达34处储物空间可以让家里的每一个小物件各得其所。

不过，对于长途出行光有宽敞的空间是不够的。传祺向往S7在“大沙发“上也是做足了”文章“。为了杜绝长时间乘坐带来的疲劳感，传祺向往S7的座椅在面料上采用了超柔水润皮与NAPPA真皮拼接材质，并采用10层复合结构，最大程度兼顾支撑性和包裹性。在功能上，传祺向往S7的主驾座椅支持12向电动调节，并配备了通用、加热和按摩功能，带来”头等舱“的体验；二排座椅靠背则可调节至137°躺角，搭配一体式电动腿托，在乘坐舒适性上也完全无需妥协。

在动力方面，传祺向往S7采用了“智能混动+超级增程”双模架构，可以实现纯电、增程和插混三种驱动模式，以更好地应对不同的使用场景。其中，一款1.5T插电式混合动力发动机，峰值功率达到118千瓦，峰值扭矩为220牛·米。在电驱动方面，传祺向往S7单电机版本电驱动功率为170千瓦，系统综合功率288千瓦，零百加速时间为7.9秒；双电机版本在后轴上增加了一台80千瓦的电机，系统综合功率提升至368千瓦，零百加速时间为5.8秒。

在纯电续航方面，传祺向往S7拥有21.6千瓦时和36.6千瓦时两种电池规格，CLTC工况下纯电续航分别为115公里和205公里，双电机四驱车型的纯电续航为180公里，应付日常短途通勤需求绰绰有余。尤其需要指出的是，传祺向往S7的30%-80%快充时间仅需17分钟；在智能混动模式下，整车馈电状态下百公里综合油耗低至5.7L，这些都成为经常需要跑长途用户的“福音“。

对于一台SUV车型来说，底盘的作用同样不容小觑。传祺向往S7采用了广汽自研的钜星智控底盘，以前麦弗逊后多连杆独立悬架的架构，叠加FSD频率自适应减振系统，能够同时兼顾操控精准性和乘坐舒适性。此外，四驱车型搭载的ASTC 2.0鹰爪系统，可以实时分配扭矩，提升整车面对诸如冰雪、湿滑的这些复杂路面的应对能力。

智驾，也是传祺向往S7的一大亮点。它配备了高低两套智驾系统：一套是基于地平线征程J6M芯片的纯视觉方案，可以提供必要的驾驶辅助功能。而另外一套则是广汽自研的且性能在同级别车型中能够跻身第一阵营的星灵智行ADiGO GSD系统。硬件上，ADiGO GSD系统最大的两个亮点在于不惜血本地使用了算力达254TOPS的采用英伟达Orin-X芯片以及探测距离超200米的激光雷达。在软件上，这套系统则部署了广汽与Momenta联合开发的一段式端到端辅助驾驶大模型，能够实现了高速、城区、泊车全场景覆盖。2025年，这套系统预计将通过OTA升级具备“车位到车位”领航功能，整体使用体验得到进一步提升。

哪款车型最好呢？

传祺向往S7有6个版本，那么究竟哪个版本的车型最好呢？

105km Pro版是整个传祺向往S7中入手门槛最低的车型。虽然是入门级车型，但作为一款中大型SUV，其配置依然比较丰富。像8295芯片、15.6英寸大屏、前排座椅通风加热以及L2驾驶辅助功能都有。但是其最大的不足在于整车纯电续航只有115公里，而且不具备智驾的能力。

在此基础上，传祺向往S7提供了205km纯电续航的三个Max版本车型，分别是官方指导价为19.58万的205km Max版、官方指导价20.88万的205km Max智驾版以及官方指导价21.58万205km MAX激光雷达版。这三个版本也都是两驱车型，205km Max版配置相比于入门级的车型更为丰富，但依然没有智驾功能；智驾版使用的是地平线的智驾方案，具备高速路段的智能功能；激光雷达版则是部署了ADiGO GSD系统，支持无图全域智驾功能。

剩余的两个版本就都是四驱版，分别是官方指导价20.98万的180km Ultra四驱版和官方指导价22.98万的180km Ultra四驱激光雷达版。四驱车型拥有更好的通过能力，且后排座椅也具备了加热通风和按摩功能。尤其是顶配的180km Ultra四驱激光雷达版则整合了四驱和高阶智驾两大核心系统，基本做到了把市面上该有的配置都囊括进来了。

整体来看，传祺向往S7的各个版本都有自己特定的用户。入门级版本门槛非常低，对于一个用户来说，能够以不到20万的价格拿下一台整体配置都不低的中大型SUV，无疑是非常划算的；Max的三个版本，则可以凭借更长的纯电续航里程，满足日常市内通勤比较多的用户的需求，用户可以结合自己对智驾功能的偏好，根据价格来依次选择；如果平时自驾出游场景比较多，或者对整车动力性有一定的要求，那么四驱版本就是最好的选择。相信对于希望选购中大型SUV的消费者来说，传祺向往S7总有一个车型版本适合你。