1340马力+全新架构，AMGGT XX Concept官图来袭！

2025年6月26日，梅赛德斯-AMG推出了令人瞩目的GT XX Concept。这款车型不仅继承了品牌一贯的高性能传统，还展示了其在电动汽车技术上的最新突破。

漫画一样的外观设计，一看就是“狠角色”

梅赛德斯-AMG GT XX Concept的外观，继承了此前2023年发布的Vision One-Eleven概念车的橙色外观，设计极具冲击力，前脸采用圆弧形大嘴造型，中央镶嵌巨大的奔驰Logo，周围环绕着环形灯带，两侧翼子板位置则集成了纤细的大灯组。发动机盖上方特别设计了出风口，既增加了视觉效果又提高了散热效率。

车身侧面线条流畅，封闭式轮圈设计优化了空气动力学性能。车尾部分，六个圆形尾灯与碳纤维扩散器相辅相成，共同营造出动感且低风阻的后部轮廓，新车的风阻系数仅为0.198。

AMG也迷上了贯穿式双联屏

内饰方面，梅赛德斯-AMG GT XX Concept采用了贯穿式的双联屏设计，将仪表和行车信息集成在一起，提供了直观的信息展示。方向盘造型独特，类似蝴蝶翅膀，并配备了旋钮和物理按键，方便驾驶员操作。

车内细节处处体现了对品牌的致敬，如中控仪表和空调出风口的设计都呼应了车头的大嘴造型。橙色元素点缀其中，为车厢增添了活力气息。此外，轻量化条带设计的车门拉手进一步减轻了车辆重量。

1340马力，不愧是AMG

基于AMG.EA架构打造的GT XX Concept搭载了三台轴向磁通电机，由梅赛德斯收购的英国公司Yasa提供技术支持。这种电机相比传统径向磁通电机体积更小、重量更轻且效率更高。前后轴共配置三个电机，总输出功率达到惊人的1340马力，最高时速可达360公里/小时。

电池方面，选用了Sila Nanotechnologies公司的圆柱形锂离子电池组，支持高达850千瓦的快充功能，仅需五分钟即可增加400公里续航里程。

写在最后

结尾我们捋一捋新车对于AMG的意义：梅赛德斯-AMG GT XX Concept并不是第一款纯电的AMG车型，但它代表了AMG品牌在高性能电动车领域的一个重要里程碑——基于全新开发的AMG.EA架构打造的，所以被寄予和对手们一战高下的厚望。

在此之前，AMG已经推出了基于EVA平台的EQS 53 4MATIC+和EQE 53 4MATIC+等电动车型，但这些车型并未完全体现出AMG标志性的高性能特点，也未使用专为高性能电动车设计的新平台，只能算是初级尝试。